[汽車之家 互動話題]  生活在一線城市，停車難已經(jīng)成了一個很大的問題，經(jīng)常會出現(xiàn)私人停車位被占的情況，特別是電動車用戶的充電樁車位被占，為什么這么說呢？

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   有個開電動車的同事，上周日出去嗨，回家有點晚，到小區(qū)時車的剩余電量已經(jīng)很低了，更倒霉的是他的私人充電樁車位被其他的車占了，對方還沒留電話，保安幫忙查車牌號也查不到人。無奈之下只能出去找公用充電樁充電，自己打車回家，早上再過去取車，真是糟心的經(jīng)歷。對于私人車位來說，不管是否是充電車位被強占都是十分令人氣憤的。

    對于公共停車位來說，電動車就十分劣勢了。當(dāng)你開著一輛電動車，突然發(fā)現(xiàn)沒電了，為了找個充電位，費盡力氣了。我走上前仔細(xì)一看，車位被別人給占了，�。“�！�。∵�是一輛燃油車。頓時氣不打一處來，可又無可奈何。為了應(yīng)對這種不文明舉動，北京市特意推出了新規(guī)定，由城市管理委和交通委近日聯(lián)合印發(fā)《實施意見》（關(guān)于加強停車場內(nèi)充電設(shè)施建設(shè)和管理的實施建議），要求燃油車不得占用電動車專用停車位。

    對于電動車普通停車位，《實施意見》也做出了規(guī)定。一方面，在燃油車車位有空余的情況下，停車場產(chǎn)權(quán)（經(jīng)營）單位應(yīng)引導(dǎo)燃油車停車，避免燃油車占用電動車充電車位。另一方面，在燃油車車位無空余情況下，可以引導(dǎo)燃油車占用部分電動車停車位，但是需要提示車主留下聯(lián)系方式，當(dāng)電動車有充電需求或燃油車車位有空余時，通過電話、信息等方式，及時提示燃油車車主將車駕離電動車停車位。

    此政策一出，便得到了電動車主的一致好評。但是還沒有明確的懲罰措施，許多違停車主依然有恃無恐，你認(rèn)為該如何處罰，才能有效解決霸占充電車位問題呢？歡迎補充。

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