[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼] 當(dāng)下是個(gè)顏值當(dāng)?shù)赖臅r(shí)代，車雖然是大宗消費(fèi)品，但長得不討喜即便再智能也難得大家歡心。殊不知，在討喜這件事兒上不止被造型左右，顏色這個(gè)看似習(xí)以為常的東西門道其實(shí)也不少。

今天提到汽車大家的腦海中都會(huì)有一定范式，這是大工業(yè)時(shí)代機(jī)器制造的成果�；蛘哒f，這些范式或規(guī)則是車經(jīng)過百多年發(fā)展后，前人吃虧、踩坑后總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)。早期的開發(fā)者認(rèn)為車漆顏色沒啥技術(shù)含量，所以它也是最早被“規(guī)范”的。

當(dāng)然，這并不意味這那個(gè)年代的汽車和熊貓一樣，只能買黑白照片，恰恰相反，Old Money們的鈔能力不止體現(xiàn)在車型可以定制，還體現(xiàn)在可以選擇各種新鮮的顏色。即便過去了將近一個(gè)世紀(jì)，這些顏色看起來還是很時(shí)尚。

在隨后漫長的發(fā)展歲月里，車企們?cè)诟偁幹兄饾u嘗到了樹立品牌形象帶來的甜頭。在這個(gè)過程里也很多品牌也在民間誕生出了約定俗成的“專屬色”。比如保時(shí)捷的銀色、蘭博基尼的黃色、法拉利的紅色以及日系品牌偏愛的白色。

當(dāng)賽車與民用車產(chǎn)生關(guān)聯(lián)，在性能與品牌進(jìn)行綁定之后，很多歐洲汽車品牌的性能車款也都有了屬于自己的代表色。寶馬就是其中最有代表性的，我相信看到這句話的你已經(jīng)想到了各種藍(lán)色。

有趣的一點(diǎn)是這些顏色名稱的主人大多是賽道或知名景點(diǎn)，這些同屬藍(lán)色系，但視覺效果不同的藍(lán)色也稱為了各位Bimmer茶余飯后的談資。

當(dāng)然，不止是藍(lán)色，諸如灰色、紅色甚至是最“普通”的白色其實(shí)都有區(qū)別，在不同車系中，顏色扮演的角色不盡相同，這也是讓色彩部門頭疼的問題。

官方資料顯示，截止至今寶馬已經(jīng)推出了超過1000種的車漆顏色，在這個(gè)講求智能化的今天，車漆顏色難道止步不前？答案當(dāng)然不是。保守、固執(zhí)只是刻板印象，德國人對(duì)新技術(shù)的應(yīng)用是積極的。

當(dāng)然，出色的設(shè)計(jì)需要量產(chǎn)承載，艷麗只是車漆需要達(dá)到的品質(zhì)目標(biāo)要求之一。在漫長的發(fā)展過程種，車漆的工藝逐漸固化成電泳-中涂-色漆-清漆，在追求輕薄化的今天，中涂這個(gè)起到固定色漆的漆料呈現(xiàn)消失的趨勢(shì)。

對(duì)車企而言，在保證質(zhì)量的前提下，減少漆層有助于減低成本，也有助于從微觀上降低整車重量。以寶馬為例，目前生產(chǎn)一臺(tái)新車所用水量不到2立方米。

當(dāng)然，不止是外觀車漆，實(shí)際上顏色在內(nèi)飾中起到的也是調(diào)節(jié)視覺平衡的作用。越來越多環(huán)保，以及可變材料的應(yīng)用都有利于設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)降低汽車的工具感。某種程度上說，這也是智能駕駛與智能座艙時(shí)代，設(shè)計(jì)幫助渲染車等于第二生活空間的典型案例。

寫在后面的話：

有人說如果鎖車后，你都不會(huì)回頭看眼的車那就是個(gè)交通工具。顏色雖然不是一項(xiàng)配置，購車時(shí)或許是最后的參考因素，但卻是左右使用者心情的重要因素。不知道屏幕前的您選擇什么車漆顏色？您又和這些顏色有著怎樣的故事？不妨在下面給我留言，咱們一起聊聊。（文/圖 汽車之家 唐朝）