[汽車之家 技術體驗] 立體聲、環(huán)繞聲、高保真、杜比音效……只要聊到這些名詞，你一定能猜出來我今天想要聊的一定是個特別高級，并且是與聽覺相關的設備，沒錯就是音響。新一代蔚來ES8(參數|詢價)全系都搭載了擁有Dolby Atmos杜比全景聲音效的7.1.4聲道23喇叭音響系統(tǒng)，那么它是如何實現媲美庫里南Bespoke Audio彼斯柏克16喇叭音響系統(tǒng)的呢？揭秘時間到了。

● 家庭影院中都很難實現的7.1.4聲道系統(tǒng)如何移植到車上？

　　7.1.4聲道是什么？第一個7表示左右聲道+環(huán)繞聲道+中聲道組成的主音頻聲道的總和，中間的1表示低音聲道數，最后的4表示高度聲道或被稱為天空聲道的數量，簡單來說7.1.4就是7個主音頻聲道+1個低音聲道+4個天空聲道構成整套系統(tǒng)。

　　7.1聲道系統(tǒng)在5.1的基礎上增加了兩側后中聲場聲道，在聽眾周圍建立起一套前后聲場相對平衡且更具環(huán)繞感的聲場。而置于聽眾上方的4個天空聲道，通常布置在前高（左+右）和后高（左+右）的位置，作用是營造更為逼真的音效環(huán)境，并提供額外的三維聲音效果，普遍應用在電影院等需要提供沉浸式聲效體驗的環(huán)境中。ES8全車共搭載了總功率2230瓦的23個各種用途的喇叭，為了讓各聲道都能達成優(yōu)秀的聽覺表現，不同聲場的喇叭所使用的材料也各有不同。

　　4個小尺寸天空聲道喇叭藏在頂棚兩側靠近乘客頭部的位置，尺寸小頻寬大，能夠為聽眾提供卓越的3D音效聲音體驗。高音和中音喇叭各有7個，前者都布置在A柱、門板靠上等與人耳盡可能處在同一水平高度的位置。7個高音喇叭全部使用的是鋁鎂合金材質，能夠實現低失真、強解析力的特性。7個中音喇叭位置稍低，采用凱夫拉材質，這種防彈纖維具有優(yōu)異的柔韌性，讓中音更溫暖柔和。

　　4個低音喇叭位于車門底部，采用碳纖維材料制作，剛性好且較為輕薄，讓低音扎實不渾濁。而藏在后備廂一側，并且是唯一的重低音喇叭采用了三明治振膜材質，具備低失真、大沖程、低音磅礴大氣等特性。

　　蔚來ES8作為一款中大型SUV，車內空間寬敞，但這樣的空間反而會讓聲音的反射更復雜。為了讓硬件發(fā)揮最大性能，蔚來請Dirac歐洲團隊的調音師對整車音響進行專項調音。官方說他們請來的調音團隊包括勞斯萊斯御用調音師Konstantin Beck和寶華韋健原版調音團隊，陣容相當強大。不只是專業(yè)團隊的協(xié)助，蔚來還專門在上海設立了自己的聲音實驗室和9.1.6杜比全景聲音樂工作室，其中的設備可以仿真模擬車內聲學空間和點位布局，同時也可以實際測試出每只音響在不同頻段上的聲音表現。 

　　音響硬件和聲效軟件都到位了，如果想在車上體驗最優(yōu)的聲場效果，蔚來也為聽眾們把節(jié)目也準備好了。整車提供了多種智能場景模式，包括3D空間音效和智能音場，并且支持用戶可以根據自己的喜好對聲場、聲效表現進行自定義設定。娛樂方面，通過接入酷我、SONY等多聲道全景聲的黑膠內容以及愛奇藝或騰訊視頻等視頻資源，直接把座艙打造成了一個移動音樂/影視廳。

● 文章總結：

　　第二代蔚來ES8作為NT2.0平臺的重磅車型，新車在許多方面相比上一代有了很多變化，這套音響系統(tǒng)尤其讓我們感到意外。盡管它并沒有找知名大廠牌打造音響系統(tǒng)的硬件，但通過一系列調校和設計，聲學感受和配置參數絲毫不遜于頂尖豪華品牌，甚至在有些方面還有所超越。此外為了之后更多元豐富的體驗，音響系統(tǒng)也支持OTA升級，在不久之后ES8一定還有更多驚喜在等待著你。（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）

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