[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀] 現(xiàn)在是個智能化的時代,冰箱、彩電、沙發(fā)是大家買車參考的因素,但作為交通工具,把人們從一點運送到必點的屬性還在,因此傳統(tǒng)汽車基礎(chǔ)硬件部分必不可少,而轉(zhuǎn)向就是其中最為重要的一環(huán)。很長一段時間里轉(zhuǎn)向的好壞是個玄學(xué),也是,一個人們評價,但又是一個人們評價車輛,感受豪華感好不好的至關(guān)因素的標(biāo)準(zhǔn)。
● 燃油與純電動時代,除了能量來源不同,轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)開發(fā)重點也有改變。不過即便智能化到來,幫助人們“掰”車輪仍是系統(tǒng)基本功;
● 分析使用者在不同情況下的使用需求是汽車上眾多系統(tǒng)的開發(fā)原點,轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)也不例外;
● 與整車制造工廠類似,轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)也在想著純自動化的方向發(fā)展,從結(jié)果上看,其更進一步;
從手掰方向盤到整個系統(tǒng)推動車輪運作是個過程,單靠人力無法完成;貞浵履汩_那些重量很輕的卡丁車,它們就是不用助力的狀態(tài),玩一會兒是不是感覺練了肌肉?
在燃油車時代,這樣的助力是由發(fā)動機提供助力源,他們追求的是節(jié)能手感以及更低的成本。貨車、新能源、時代智能成為舞臺上的新主角,對傳統(tǒng)時代的技術(shù)也有改變。
迎賓、小憩等功能的出現(xiàn)也需要通過電動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向柱完成,這也是今天大智能化的一小部分,當(dāng)然其誕生與推廣都有賴于相關(guān)的轉(zhuǎn)向技術(shù)發(fā)展。
伴隨新技術(shù)誕生的還有新問題,系統(tǒng)成為主角,減少駕駛員直接控制車輛的高階輔助駕駛技術(shù)需要直面系統(tǒng)失效的課題。與此同時,造型直接挑戰(zhàn)誕生幾乎與汽車同齡的圓形方向盤的異型方向盤也需專項技術(shù)輔佐。
僅靠功能多寡判斷技術(shù)走向顯然并不嚴(yán)謹(jǐn),對普通消費者而言,使用感受上的優(yōu)劣才是務(wù)實評判一項技術(shù)是否成熟的直接標(biāo)準(zhǔn)。這考驗的便是開發(fā)團隊對日常使用環(huán)境的觀察以及消費者用車環(huán)境的理解。
手感的輕重通常是我們評判一臺車是否高級的因素之一,另外遇到顛簸時,能否減少方向盤打手感也是系統(tǒng)開發(fā)的重要一環(huán)。同時快、慢速轉(zhuǎn)向時系統(tǒng)都不應(yīng)該出現(xiàn)異響,這也是提升質(zhì)感的重要一環(huán)。
新一代線控處理轉(zhuǎn)向能解決很多既有問題,但這樣軟硬解耦的情況意味著需要優(yōu)秀的備份系統(tǒng),且需直面更多新難題,比如方向盤與下部轉(zhuǎn)向機完全解耦后,路感丟失的情況。
為了還原過往年代機械結(jié)構(gòu)特有的質(zhì)感,需要用軟件帶動新硬件,用新事物模擬舊事物看起來頗有些賽博朋克的光怪陸離,但這也是消費者的真實需求。
另外智能時代主推的在線升級也就是OTA也是下一個時代開發(fā)的重點,根據(jù)消費者呼聲反饋,增加更多差異明顯的轉(zhuǎn)向手感模式。甚至是為曾經(jīng)不完善的系統(tǒng)升級都并非是阿湯哥才能完成的挑戰(zhàn)。
關(guān)于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)你或許不知道的事兒:
1 現(xiàn)在整車講究模塊化平臺理念,有助于減少開發(fā)時間。這也大范圍的應(yīng)用在轉(zhuǎn)向領(lǐng)域,從而推動縮短整車研發(fā)時間,這也是激烈市場競爭的產(chǎn)物;
2 在最新的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制造工廠中也應(yīng)用了黑燈理念,這并不是指節(jié)能不開燈,而是減少人工操作環(huán)節(jié),完全由自動化設(shè)備完成整體生產(chǎn),從而保證產(chǎn)品一致性,提升整個生產(chǎn)效率;
3 在黑燈工廠中,AGV無人小車應(yīng)用十分廣泛,大家已經(jīng)見怪不怪,畢竟在酒店以及餐廳中都有見到上菜機器人的存在,但是黑燈工廠中的機器人更聰明,它遇到了障礙物后并不是等待人或障礙移動,而是會繞開障礙物,繼續(xù)完成既定項目;
寫在后面的話:
消費者需求催生出新技術(shù)的誕生與普及,作為燃油車時代最重要的發(fā)明——轉(zhuǎn)向助力曾是減輕駕駛員疲勞度的最佳利器。隨著純電動與智能化時代的到來,駕駛與座艙同其綁定后催生出的新化學(xué)物質(zhì)仍舊需要轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的支持。不知道屏幕前的您是否鐘情某種助力?又有哪些故事想與我們分享。(文/圖 汽車之家 唐朝)
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