[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]　　中國汽車品牌的崛起速度有目共睹，除了要占據(jù)中低端市場外，高端化也是中國品牌要走的一條必經(jīng)之路，可如何邁向高端市場呢？創(chuàng)建一個(gè)獨(dú)立的品牌或子品牌，讓它們旗下的產(chǎn)品充當(dāng)前鋒去沖鋒陷陣，似乎是一個(gè)不錯(cuò)的解決辦法，如今這也成為了汽車市場中的一種新風(fēng)向，像阿維塔、極氪等品牌，出現(xiàn)在消費(fèi)者視線中的頻率越來越高，今天咱們就來聊聊阿維塔。阿維塔的職責(zé)是要進(jìn)軍高端智能純電動(dòng)車市場，阿維塔11作為家族中的首款量產(chǎn)車型，自然背負(fù)著打響無限征途的第一槍，它在設(shè)計(jì)上究竟有哪些獨(dú)到之處，敢于和市場中不少小有名氣的競品同臺(tái)“比武”呢？不要著急，咱們一起來分析分析。

15秒讀懂全文重點(diǎn)

1、阿維塔主打高端智能純電動(dòng)汽車市場

2、“蟲洞”、中控臺(tái)無實(shí)體按鍵等設(shè)計(jì)創(chuàng)意新穎，細(xì)節(jié)打磨到位

3、頗具概念車氣息的造型和升降式擾流板很吸睛

●“蟲洞”設(shè)計(jì)創(chuàng)意新穎

　　 阿維塔11作為家族中攻堅(jiān)高端市場的第一款車型，是由德國慕尼黑的阿維塔全球設(shè)計(jì)中心團(tuán)隊(duì)操刀打造的，帶隊(duì)的首席設(shè)計(jì)官Nader Faghihzadeh可是一位功底深厚的大師級(jí)人物。

　　“情感”二字說起來不難，可要把它融入到設(shè)計(jì)中可不是一件容易的事。大家在評(píng)論一件事物的好壞，往往是對(duì)其某個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行評(píng)價(jià)判斷，而細(xì)節(jié)恰恰是最難把控的地方，特別是用戶感知度較高的座艙內(nèi)飾，想要從用戶嘴中聽到“好”的贊揚(yáng)，不設(shè)身處地以用戶用車的思維去設(shè)計(jì)是很難做到的。

　　副駕駛區(qū)域正前方也配備了一塊屏幕，可以看出設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)之初，就已經(jīng)考慮到對(duì)主駕駛以外乘員的關(guān)懷。可能會(huì)有人質(zhì)疑觸摸屏幕盲操的問題，如果不需要自己動(dòng)手操作，各項(xiàng)功能一句話就能把事情全部搞定，你還會(huì)想著手動(dòng)操作嗎？這里就要聊聊阿維塔11搭載的車機(jī)功能了。

　　由此可見阿維塔11的思路是以軟件來解決硬件的問題，至于語音交互的智能化程度，就要看華為如何去調(diào)教了。功能方面，鴻蒙系統(tǒng)支持手勢(shì)和分屏操作，其智能語音交互可實(shí)現(xiàn)前后排4音區(qū)聲源定位，能夠精準(zhǔn)地識(shí)別不同位置乘員發(fā)出的語音指令。

　　這些隱藏在細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)，是設(shè)計(jì)師們想用戶之所想的直接體現(xiàn)，好的設(shè)計(jì)可能并不起眼，甚至不認(rèn)真觀察都不會(huì)發(fā)現(xiàn)它，但實(shí)際使用起來時(shí)的感受卻有著挺大區(qū)別，這些內(nèi)飾中的小細(xì)節(jié)也詮釋了什么叫做融入“情感”。

　　聊完了中控屏幕，位于它下方的是無線充電區(qū)域，如果此處也配備有空調(diào)出風(fēng)口的話，出吹的冷氣也同樣可以為手機(jī)進(jìn)行降溫，但充電發(fā)熱問題值得注意。

　　 現(xiàn)在很多手機(jī)的充電功率都很高，無線快充的功能也不少見，阿維塔11支持50W無線充電功率是一項(xiàng)與時(shí)俱進(jìn)的設(shè)計(jì)，如果副駕駛側(cè)的充電板也支持充電功能，主副駕駛乘員就不需要“搶”充電位了。

　　聊過無線充電功率和充電位數(shù)量，在無線充電板區(qū)域還有一個(gè)細(xì)節(jié)值得注意，如果細(xì)心觀察可以發(fā)現(xiàn)，在充電板上有幾道豎置的防滑凸槽。

　　座椅方面，阿維塔11使用的是NAPPA真皮和超纖麂皮絨混搭的設(shè)計(jì)，除了使用相對(duì)高級(jí)的材質(zhì)外，還有其搭載自研RNC主動(dòng)路噪消減技術(shù)的做法，都表明了阿維塔品牌沖擊高端市場的心思。

　　不過后排手機(jī)無線充電區(qū)域和前排相比有些遜色，從尺寸上來看可以滿足一部手機(jī)的充電需求，如果碰到坐在后排兩位乘員的手機(jī)同時(shí)沒電的情況，把誰的手機(jī)放上去充電就成了一個(gè)問題。

●圓潤的極簡外觀風(fēng)格

　　聊完了座艙內(nèi)部的設(shè)計(jì)，接下來回顧一下阿維塔11的外觀造型。阿維塔三個(gè)字是以Avatr音譯而來，官方賦予它的含義是要為每一個(gè)用戶打造在智慧平行世界里的另一個(gè)自己，聽起來很有科幻氛圍，自然家族中的首款車型阿維塔11在設(shè)計(jì)上要具有未來感。

　　在分體式大燈的打磨上，設(shè)計(jì)師巧妙的避開了“貫穿式”設(shè)計(jì)，這是一個(gè)很聰明的做法。雖然“貫穿式”設(shè)計(jì)近些年是很火，但當(dāng)大多數(shù)人都去做同樣的事情，就會(huì)讓人感覺有些俗氣了。

　　當(dāng)設(shè)計(jì)師和工程師進(jìn)行了一場“腦洞”的激情碰撞，結(jié)果會(huì)是如何呢？阿維塔11給出了屬于它的一份答案—激光雷達(dá)被隱藏了起來�，F(xiàn)在市場上有些車輛將激光雷達(dá)裝配在車頂，造型好像是腦袋起了個(gè)“大包”，從設(shè)計(jì)角度來看一定程度上會(huì)影響到車輛的美觀性。

　　 不得不說，阿維塔11極簡化的車身造型挺吸睛的，沒有使用過多花里胡哨的設(shè)計(jì)，甚至連激光雷達(dá)都使用了隱藏式設(shè)計(jì)，特別是運(yùn)動(dòng)化的車身姿態(tài)加上車尾升降式擾流板，對(duì)于喜歡性能車的朋友而言，這種設(shè)計(jì)的誘惑力還是蠻大的。

寫在最后：

　　在車輛的設(shè)計(jì)方面，中國汽車品牌的追趕速度非常快，但是要想真正踏入高端市場的門檻，其中的難度是非常高的。如今阿維塔的首款量產(chǎn)車型也已經(jīng)開啟了預(yù)訂，阿維塔11能憑借自身的設(shè)計(jì)和獨(dú)特的“腦洞”獲得市場認(rèn)可嗎？這個(gè)問題的答案值得我們期待。（圖/文 汽車之家 李博文）