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投“Z世代”所好 榮威RX3 PRO設(shè)計(jì)解讀

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  [汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  當(dāng)時(shí)間來到21世紀(jì)的第三個(gè)十年,“Z世代”這個(gè)名詞,越來越多的出現(xiàn)在我們視線里。如果按年齡來劃分,“Z世代”特指1995-2009年出生的人,他們,正是被網(wǎng)絡(luò)、平板電腦、智能手機(jī)等科技影響最大的一批人。當(dāng)這些“Z世代”逐漸成長(zhǎng)為消費(fèi)群體的主力,那我們的傳統(tǒng)車企,又該作何轉(zhuǎn)變?

汽車之家

  近期曝光的新款榮威RX3(參數(shù)|詢價(jià))--榮威RX3 PRO,就代表著上汽榮威品牌的新方向--“更年輕、更個(gè)性、更有態(tài)度”。2020年,上汽榮威開啟了全新的品牌年輕化戰(zhàn)略,先后上市的榮威RX5 PLUS、榮威i6 MAX以及榮威iMAX8都使用了全新的家族化設(shè)計(jì)語言,其最明顯的特征,就是參數(shù)化榮麟格柵,也是是榮威“數(shù)字律動(dòng)”設(shè)計(jì)語言中最重要的一環(huán)。

上汽集團(tuán) 榮威i5 2021款 基本型

『借此前榮威i5的一張圖』

  不過相比上圖中的三款車,還有我們前幾天剛解析過的新款榮威i5,榮威RX3 PRO并未同它們一樣使用全新的榮麟格柵。這個(gè)稍稍歪個(gè)樓,伴隨著“PRO”的加入,上汽榮威湊齊了“PRO”、“PLUS”和“MAX”這數(shù)碼三兄弟。

上汽集團(tuán) 榮威RX3 2021款 PRO 1.6L CVT旗艦型

  和i5有所不同的是,榮威RX3 PRO也沒有太久的歷史可尋,自2017年底正式上市到現(xiàn)在,不過三年多的時(shí)間而已。彼時(shí)RX3的設(shè)計(jì)還源自于“醒獅計(jì)劃”的Vision-R概念車,也是從Vision-R概念車開始,上汽榮威開啟了律動(dòng)設(shè)計(jì)的大門。律于形,動(dòng)于心,如今在榮威RX3 PRO身上,依然貫穿著那時(shí)的理念。

上汽集團(tuán) 榮威RX3 2021款 PRO 1.6L CVT旗艦型

  大多數(shù)的性能車,還有運(yùn)動(dòng)型車,再放眼房車賽中的那些賽車,它們都擁有著相對(duì)夸張的前包圍設(shè)計(jì)。所以在這次改款中,上汽榮威不再追求“大嘴式”格柵設(shè)計(jì),轉(zhuǎn)而回歸到相對(duì)傳統(tǒng)的造型,但通過“上窄下寬”的全新比例布局、較大的上下格柵型面的前后落差,加大格柵之間的對(duì)比,突出了張力十足的立體車頭特征。

上汽集團(tuán) 榮威RX3 2021款 PRO 1.6L CVT旗艦型

上汽集團(tuán) 榮威RX3 2021款 PRO 1.6L CVT旗艦型

  車身側(cè)面的設(shè)計(jì)變化不大,車身尺寸相比現(xiàn)款RX3也只有長(zhǎng)度上的略微差距,不過上汽榮威還是為RX3 PRO帶來了有些類似戰(zhàn)斧式設(shè)計(jì)的全新雙色輪圈。再將目光轉(zhuǎn)向車尾,全新的∑尾燈將精致度提升了不止一個(gè)檔次,所以即便在車尾整體設(shè)計(jì)沒有大變化的情況下,RX3 PRO依然能夠帶來新的觀感。

上汽集團(tuán) 榮威RX3 2021款 PRO 1.6L CVT旗艦型

上汽集團(tuán) 榮威RX3 2021款 PRO 1.6L CVT旗艦型

上汽集團(tuán) 榮威RX3 2021款 PRO 1.6L CVT旗艦型

  不用我說,您也會(huì)猜到追光橙就是榮威RX3 PRO的主打色。和現(xiàn)款RX3相比,RX3 PRO只有追光橙這一個(gè)暖色系的明快顏色了,或許我也要重新認(rèn)識(shí)一下“Z世代”,他們追求個(gè)性,特點(diǎn)鮮明,但卻并非如我們想象的那般張揚(yáng)耀眼。榮威RX3 PRO新增的另一個(gè)顏色,榮麟灰,低調(diào)富有張力,或許能被“Z世代”所青睞。

上汽集團(tuán) 榮威RX3 2021款 PRO 1.6L CVT旗艦型

  榮威RX3 PRO的內(nèi)飾延續(xù)了現(xiàn)有的橫向設(shè)計(jì)語言,換用了新款的家族式方向盤,10.1英寸懸浮式中控屏的加入,大幅簡(jiǎn)化了中控線條,整個(gè)內(nèi)飾所帶來的視覺效果瞬間“清爽”起來。從“油膩”到“清爽”,大概一個(gè)中控屏就夠了。同時(shí)RX3 PRO也將主打的橙色融入到了內(nèi)飾中,明快的內(nèi)飾配色,以及多種材質(zhì)的運(yùn)用,更凸顯年輕與運(yùn)動(dòng)。

上汽集團(tuán) 榮威RX3 2021款 PRO 1.6L CVT旗艦型

上汽集團(tuán) 榮威RX3 2021款 PRO 1.6L CVT旗艦型

上汽集團(tuán) 榮威RX3 2021款 PRO 1.6L CVT旗艦型

  內(nèi)飾其他方面的變化不多,“互聯(lián)網(wǎng)”也是“Z世代”的標(biāo)簽之一,所以榮威RX3 PRO將全系標(biāo)配內(nèi)置VENUS系統(tǒng)的10.1英寸中控屏;不過相比新款榮威i5,RX3 PRO并未配備酷炫的12.3英寸全液晶儀表盤,這不免是一個(gè)遺憾。

編輯點(diǎn)評(píng):

  從這次的中期改款不難看出,上汽榮威意在賦予RX3 PRO更多年輕與運(yùn)動(dòng)的屬性。更加運(yùn)動(dòng)的外觀,年輕化的內(nèi)飾,以及標(biāo)配的VENUS車載多媒體系統(tǒng),這些也都是在投“Z世代”的所好,就如文章開頭所說,當(dāng)“Z世代”成為消費(fèi)主力,他們的聲音可不會(huì)被忽略。再看榮威RX3 PRO本身,現(xiàn)款RX3自上市以來銷量表現(xiàn)平平,或許這一次的中期改款,能夠收獲一波“Z世代”的青睞。(文/汽車之家 周尤)

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    評(píng)測(cè)編輯-陳馳:

    10萬出頭的頂配,空間表現(xiàn)不錯(cuò),配置到位,性能沒有太多亮點(diǎn),但也算夠用了。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    后排的那張兒童安全座椅很吸引眼球,走家庭路線的它似乎做得很到位,配置和空間都能滿足大部分家庭用戶的需求。

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    踩下油門的那一刻就對(duì)這輛車有了深刻的感受,調(diào)校的非常舒服,既不會(huì)太激進(jìn)也不慵懶,線性的調(diào)校還不僅僅是油門,底盤在過濾振動(dòng)時(shí)也同樣表現(xiàn)出色,從同價(jià)位競(jìng)品來說,這輛小車已經(jīng)不輸給那些同級(jí)別對(duì)手了。3缸發(fā)動(dòng)機(jī)不論是怠速還是行駛中,抖動(dòng)的控制都讓你覺得這是臺(tái)四缸機(jī),而3缸發(fā)動(dòng)機(jī)特有的聲浪,當(dāng)你踩油門時(shí)那種類似V8的的聲音,是我認(rèn)為這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大亮點(diǎn)。6AT變速箱表現(xiàn)稱職,符合家用車車需求,那就是平順舒適?傊艺J(rèn)為這款車非常值得納入你的購(gòu)買清單中,橫向比較之后,會(huì)有更清晰的感受。

    評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨:

    榮威RX3外觀延續(xù)了家族的漂亮設(shè)計(jì),看著大氣時(shí)尚。乘坐和儲(chǔ)物空間也有不錯(cuò)表現(xiàn),斑馬互聯(lián)網(wǎng)中控系統(tǒng)人機(jī)交互也很方便。雖然使用的是1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),但動(dòng)力表現(xiàn)和平順性都可圈可點(diǎn)。整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

    這臺(tái)1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)確實(shí)很不錯(cuò)。抖動(dòng)控制得沒話說,加速性能、動(dòng)力儲(chǔ)備以及與6AT變速箱的匹配程度在同級(jí)別車型中都有著一定的優(yōu)勢(shì)。對(duì)路面振動(dòng)的處理,也帶來了很好的乘坐舒適性,如果再對(duì)靜謐性有所提升就更棒了。

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榮威RX3

指導(dǎo)價(jià):6.98-13.28萬
級(jí)別:小型SUV
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