[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  國(guó)外潮流元素進(jìn)入中國(guó)之后與中國(guó)傳統(tǒng)文化產(chǎn)生了融合，產(chǎn)生了“國(guó)潮”這一全新的潮流概念。如今的國(guó)潮風(fēng)已經(jīng)不再局限于服裝、藝術(shù)等領(lǐng)域，汽車圈中也刮起了國(guó)潮風(fēng)，這其中也有上汽集團(tuán)的參與。近年來(lái)，榮威品牌將國(guó)潮元素引入汽車造型設(shè)計(jì)中，旗下多款“門面擔(dān)當(dāng)”榮威iMAX8、RX5 PLUS、i6 MAX三款車便是基于全新的設(shè)計(jì)理念打造的“國(guó)潮”車型，而現(xiàn)在，國(guó)潮風(fēng)更是吹到了更入門的家轎領(lǐng)域，新款榮威i5(參數(shù)|詢價(jià))“上新了”。

● 國(guó)潮元素成為榮威品牌家族化最明顯的特征。

　　盡管目前市場(chǎng)上很多購(gòu)車用戶消費(fèi)升級(jí)后更青睞SUV車型，同時(shí)不少品牌也為了拔高品牌整體調(diào)性將更多資源投入中高端車型的開發(fā)中，但榮威依舊沒(méi)有放棄對(duì)入門家轎車型的研發(fā)投入。從榮威350開始到現(xiàn)在的新款榮威i5，榮威品牌的入門緊湊型轎車的造型已經(jīng)歷經(jīng)四代，此次推出的新款榮威i5遵循著該品牌最新的家族化設(shè)計(jì)特征，也就是榮威目前主打的“國(guó)潮”風(fēng)。

　　2020年起，上汽乘用車設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將中國(guó)古建筑中的“斗拱”結(jié)構(gòu)引入了汽車設(shè)計(jì)當(dāng)中，自此榮威品牌全面開啟了品牌年輕化戰(zhàn)略，當(dāng)年推出的多款新車，包括榮威RX5 PLUS、榮威i6 MAX以及該品牌首款MPV車型榮威iMAX8都使用了最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，最明顯的特征就是參數(shù)化榮麟格柵，新款i5是榮威引入該家族化式樣的第四款新車。此前代表上汽乘用車站在臺(tái)前看看而談的“明星”設(shè)計(jì)師僅有邵景峰一人，而現(xiàn)在Martin Kropp和邵長(zhǎng)山也從幕后走到了臺(tái)前。Martin曾在大眾、沃爾沃、馬自達(dá)品牌擔(dān)任外觀設(shè)計(jì)師，他的加入將為上汽集團(tuán)帶來(lái)更多元的國(guó)際化視野。

　　新款i5延續(xù)著現(xiàn)款i5的技術(shù)架構(gòu)，主要變化在于外觀和內(nèi)飾造型的突破。新車最主要的目標(biāo)客戶是那些有活力的年輕群體，為了打造“高顏值”來(lái)吸引注意力，絢麗的色彩必不可少。新車提供了新銳版/常規(guī)版兩個(gè)系列總共六種車身色彩可選，其中新銳版除了細(xì)節(jié)之處的熒黃色點(diǎn)綴外，外觀色彩以冷色調(diào)為主，酷感和運(yùn)動(dòng)相融；常規(guī)版更多以暖色調(diào)為主，更符合家用車的調(diào)性，亦熱情亦溫馨。

　　全新設(shè)計(jì)的前臉是新款i5最大的看點(diǎn)。自榮威350開始，每一次設(shè)計(jì)更新，進(jìn)氣格柵的面積便會(huì)放大一圈。正當(dāng)我們以為這一次新款i5會(huì)照搬iMAX8上的超大榮麟格柵時(shí)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)卻反其道行之，采用了借鑒自賽車的多層格柵式樣，下部格柵不僅尺寸更大，形狀也采用了倒梯形設(shè)計(jì)看起來(lái)很有運(yùn)動(dòng)范兒。

　　引人矚目的不僅僅是榮麟大燈，在一些細(xì)節(jié)造型上，為了提升視覺(jué)感官，車頭的一些細(xì)微之處也同樣有所改變，比如前杠兩側(cè)的“戟”狀裝飾，“眼神”深邃的LED大燈，全新式樣的雙色輪圈等都起到了相當(dāng)大的點(diǎn)綴作用。