[汽車(chē)之家 設(shè)計(jì)師對(duì)話] 作為“汽車(chē)發(fā)明者”，奔馳最近成為了熱搜榜上的�？停喊殡S著全新S級(jí)以及國(guó)產(chǎn)新款E級(jí)(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的先后亮相，奔馳旗下的主力產(chǎn)品序列迎來(lái)了密集更新期。但是與以往不同的是，對(duì)于新車(chē)而言輿論并非一邊倒的好評(píng)，大部分人都聚焦在了新車(chē)的外觀上——尤其是像S級(jí)以及E級(jí)這樣的“戰(zhàn)略車(chē)型”在設(shè)計(jì)上一改傳統(tǒng)，突然叛逆了起來(lái)，截至目前在汽車(chē)之家文章下方的評(píng)論區(qū)，大部分讀者對(duì)于這樣的變化都表示“不好接受”。近期，我們?cè)谛驴畋本┍捡YE級(jí)一個(gè)發(fā)布會(huì)上遇到了我們的老朋友，同時(shí)也是奔馳設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的核心之一，不知大家聽(tīng)了他的觀點(diǎn)之后，對(duì)于新車(chē)設(shè)計(jì)的觀點(diǎn)是否會(huì)有所改觀？

設(shè)計(jì)師對(duì)于新車(chē)如是說(shuō)：

1、奔馳的設(shè)計(jì)師可能是這個(gè)世界上最難的汽車(chē)設(shè)計(jì)師？

2、鑒于用戶(hù)越來(lái)越年輕，奔馳需要“有沖勁”的設(shè)計(jì)；

3、備受爭(zhēng)議的前格柵恰恰是他最為得意的作品；

●在奔馳做設(shè)計(jì)師有多難？

　　美籍韓裔設(shè)計(jì)師Hubert Lee（李一煥）目前是梅賽德斯-奔馳中國(guó)研究發(fā)展中心高級(jí)設(shè)計(jì)中心負(fù)責(zé)人，他如今在奔馳的設(shè)計(jì)體系中有著舉足輕重的地位。事實(shí)上我的同事在6年前就與他有過(guò)一面之緣，他們之間聊了些什么？李一煥有著怎樣傳奇的履歷？他在奔馳有著怎樣的神來(lái)之筆？有興趣的讀者可以點(diǎn)擊：重新詮釋豪華 與韓裔奔馳設(shè)計(jì)師聊設(shè)計(jì)。

　　奔馳如今如何“破舊立新”，同樣也是擺在設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)面前的一大挑戰(zhàn)。不僅如此，作為一款全球車(chē)型，新車(chē)也要符合各個(gè)地區(qū)的審美。這對(duì)于奔馳的設(shè)計(jì)師而言就是一項(xiàng)艱巨的挑戰(zhàn)：在諸如德國(guó)、美國(guó)這樣的市場(chǎng)，奔馳E級(jí)消費(fèi)者的平均年齡大約比中國(guó)的大了10歲。

　　此外，作為奔馳的設(shè)計(jì)師，設(shè)計(jì)一款像E級(jí)這樣出身名門(mén)且有著悠久傳承的車(chē)型本身就是一件十分棘手的事情：一方面要保持車(chē)系的“縱向親緣性”——即新車(chē)要與歷代E級(jí)車(chē)型有設(shè)計(jì)元素的傳承；另一方面則是“橫向相通性”——即同一時(shí)期的主流車(chē)型一定要有相通的視覺(jué)元素，體現(xiàn)出它們的血緣關(guān)系。

　　面對(duì)如此眾多棘手的問(wèn)題，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將如何著手解決呢？

●年輕點(diǎn)，再年輕點(diǎn)

　　“年輕化”是如今許多主機(jī)廠在中國(guó)都在強(qiáng)調(diào)的一個(gè)主題，事實(shí)上對(duì)于奔馳尤為如此。有統(tǒng)計(jì)表明，奔馳在中國(guó)的消費(fèi)者平均年齡僅為35.8歲，并且這個(gè)數(shù)據(jù)還有進(jìn)一步下探的趨勢(shì)。這就意味著不少“90后”已經(jīng)成為了消費(fèi)主力。而奔馳一直在追求和倡導(dǎo)的“豪華”、“優(yōu)雅”等字眼對(duì)于他們而言就沒(méi)有那么強(qiáng)大的誘惑力。

　　在李一煥看來(lái)，在前臉大幅“整容”的同時(shí)，通過(guò)保持車(chē)身的完美比例，并且通過(guò)細(xì)節(jié)來(lái)塑造外形的體量感，從而保持奔馳“大氣（據(jù)說(shuō)Daqi在汽車(chē)設(shè)計(jì)圈已經(jīng)成為一個(gè)高頻英文詞匯）”、優(yōu)雅的特性。

●關(guān)鍵詞：橫向擴(kuò)張

　　另外說(shuō)到奔馳新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，李一煥用了一個(gè)關(guān)鍵詞叫“horizonal（水平的）”。之前前臉的設(shè)計(jì)元素都是沿著垂直方向延伸，旨在展現(xiàn)“端莊”和“大氣”，改款后車(chē)頭的主要線條更注重在水平方向的拉伸，從而令橫向視覺(jué)寬度有了顯著增加，突出的是運(yùn)動(dòng)和力量感。

全文小結(jié)：

　　無(wú)可否認(rèn)，上一代奔馳的設(shè)計(jì)語(yǔ)言無(wú)形中為奔馳旗下車(chē)型產(chǎn)品力帶來(lái)了不少加成效應(yīng)，在成功的基礎(chǔ)上如何再突破，對(duì)任何人而言都是一個(gè)撓頭的挑戰(zhàn)。對(duì)于奔馳設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)而言，設(shè)計(jì)像E級(jí)這樣的戰(zhàn)略車(chē)型更是不容有失。從這個(gè)角度來(lái)看，為奔馳E級(jí)做出如此大幅度的“整容手術(shù)”，同樣考驗(yàn)著設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的膽識(shí)和勇氣。改款后的E級(jí)能否驗(yàn)證“真香定律”？讓我們拭目以待。（文/圖 汽車(chē)之家 王興宇）

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