[汽車之家 冷科技]  前不久，長城汽車集團發(fā)布了“生命體征監(jiān)測技術(shù)”，以防止兒童或?qū)櫸锉贿z留在車內(nèi)，從而避免可能出現(xiàn)的生命危險。目前，2021款WEY VV6(參數(shù)|詢價)（智行版）已經(jīng)成為首款搭載該技術(shù)的車型，為此，編輯部協(xié)調(diào)到了這款車，我們來搶先體驗一下這個“生命體征監(jiān)測技術(shù)”（下稱“監(jiān)測系統(tǒng)”）吧。

30秒了解全文

1、將兒童或?qū)櫸镞z留車內(nèi)有窒息和悶斃風(fēng)險；

2、生命體征監(jiān)測系統(tǒng)在關(guān)門窗、鎖車后啟動監(jiān)測；

3、毫米波雷達的高精度掃描是關(guān)鍵；

4、雙閃、鳴笛及手機提醒車主及路人救援；

5、下一代預(yù)計將可自動開啟天窗透氣。

為什么把孩子或?qū)櫸镞z留在車里會有危險？

　　不少人會因為臨時下車買個東西或辦點兒事，覺得很快就會回來，于是就把孩子或?qū)櫸镦i在車里，覺得很正常，不能理解為何將孩子或?qū)櫸镞z留在車里會有危險。危險有二，窒息和嚴重中暑。

　　首先說窒息。如果停放在較為密閉的空間，車內(nèi)空間狹小且門窗密封良好，空氣流通不暢，長時間待在車內(nèi)有可能導(dǎo)致缺氧，鎖在車里的孩子還有可能因為焦慮而距離活動，進一步加劇氧氣不足，嚴重時可能出現(xiàn)昏迷乃至窒息死亡。

　　中暑是最容易發(fā)生的，中暑最嚴重的甚至可能發(fā)生熱射病，重癥熱射病的致死率大約在80%以上。夏季高溫，在陽光照射下，車里就是一個大烤箱。氣溫35℃左右時，車輛被曝曬15分鐘，座艙內(nèi)的溫度就能達到65℃，這樣的環(huán)境中，成年人停留半小時就會致命，呼吸系統(tǒng)和耐熱能力遠不如成年人的兒童，更容易中暑喪命。

　　要想讓家長不把孩子鎖在車里，那僅靠自覺肯定是不夠的，需要的是能夠進行強提醒的功能，就像不系安全帶提示音就會一直響一樣。WEY VV6采取的就是這種通過強提醒來預(yù)防的思路，開發(fā)并搭載了生命體征監(jiān)測系統(tǒng)。

監(jiān)測系統(tǒng)如何工作？

　　生命體征監(jiān)測系統(tǒng)可在車輛熄火、所有門窗關(guān)閉且鎖車的狀態(tài)下，對后排進行監(jiān)測，如監(jiān)測到后排仍有活體生命存在的跡象，則會通過鳴笛、警示燈和手機APP提醒周圍人和車主。接下來我們通過實際體驗來感受一下該系統(tǒng)的使用體驗。

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生命體征監(jiān)測系統(tǒng)的工作原理

　　前面我們講完了該系統(tǒng)的實際表現(xiàn)，下面我們來聊聊它的工作原理和邏輯。既然是監(jiān)測系統(tǒng)，那么必然離不開傳感器。

　　為什么是毫米波雷達呢？因為目前用在車上的雷達類傳感器主要有超聲波、毫米波、激光等幾種，超聲波適合遠距監(jiān)測，但測量精度只能達到厘米級，如果車內(nèi)活體處于熟睡或昏迷狀態(tài)，很可能監(jiān)測不到。激光雷達則成本過高，體積又大，完全不適合車內(nèi)使用。

未來展望

　　當(dāng)然，WEY所使用的的生命體征監(jiān)測系統(tǒng)不會永遠僅限于后排，該系統(tǒng)的全新版本已經(jīng)在持續(xù)研發(fā)中。

　　從社會和實用角度來講，生命體征監(jiān)測系統(tǒng)有非常好的市場前景，尤其是在駕乘人員安全和社會公共安全方面。

總結(jié)：

　　生命體征監(jiān)測并不是長城汽車集團的首創(chuàng)，但在通過搭載在WEY VV6上的這樣大規(guī)模批量投產(chǎn)，中國品牌還是頭一次。WEY VV6所搭載的生命體征檢測功能還比較初步，畢竟還是第一代，但對于用戶來說，已經(jīng)算是非常先進智能的安全性配置了，但就我與產(chǎn)品經(jīng)理的溝通來看，WEY品牌方面對于用戶需求的發(fā)掘抱有巨大的熱情，之后的研發(fā)規(guī)劃也是非常值得期待的。

　　中國品牌在眾多國際巨頭的擠壓下，想要突圍和搶占地盤非常困難，對于WEY來說，能夠通過這類科技的率先使用來贏得用戶，提高品牌價值，是一條非常合適但也非常艱難的路線，畢竟技術(shù)的研發(fā)和量產(chǎn)，都需要巨大的資金支持，也有相當(dāng)?shù)氖袌鲲L(fēng)險。但我還是得說，這樣的中國企業(yè)，越多越好（圖/文 汽車之家 衛(wèi)江鵬）