[汽車之家 揭秘新車技術(shù)] 大概也是疫情的影響，豐田在北美低調(diào)地在官網(wǎng)上發(fā)布了兩款重量級(jí)車型：全新全尺寸MPV Sienna(參數(shù)|詢價(jià))以及跨界車Venza（威颯）。其中Sienna由于確定將在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)，所以它的發(fā)布引發(fā)了大家極大的興趣。目前中國(guó)同級(jí)別MPV市場(chǎng)中，別克GL8是毫無(wú)爭(zhēng)議的老大，市場(chǎng)上尚沒有一款價(jià)格和定位與之相當(dāng)?shù)膶?duì)手。而Sienna之前一直通過平行進(jìn)口的渠道在中國(guó)銷售，在價(jià)格以及定位上尚未同GL8形成正面競(jìng)爭(zhēng)，那么此次換代以后，全新Sienna有了哪些新變化？國(guó)產(chǎn)之后它將是GL8之外更好的選擇嗎？下面就讓我們來(lái)細(xì)品一下這臺(tái)新車有何亮點(diǎn)。

30秒看懂全新Sienna的亮點(diǎn)：

1、讓MPV變得運(yùn)動(dòng)氣息十足的外觀設(shè)計(jì)；

2、與亞洲龍、RAV4一脈相承的TNGA-K車身架構(gòu)；

3、全系采用THS-II混動(dòng)系統(tǒng)；

4、主、被動(dòng)安全和舒適性配置齊全

“讓車主不再感覺像開了臺(tái)巴士”

　　Sienna誕生于1997年，主要在北美地區(qū)銷售，迄今為止已經(jīng)發(fā)布了四代車型。它的名稱來(lái)源于意大利錫耶納（Siena）市，大概是為了喚起人們對(duì)“詩(shī)和遠(yuǎn)方”的向往吧。Sienna脫胎于凱美瑞的車身平臺(tái)，將軸距加長(zhǎng)，尺寸加大之后同來(lái)自美國(guó)品牌的各種全尺寸MPV車型競(jìng)爭(zhēng)。得益于凱美瑞的良好口碑，它如今在北美地區(qū)常年霸占“Minivan”（小型廂式車）銷量榜榜首。而它的用途和定位也很明確，就是承擔(dān)起為大家庭拉人載貨的工作。因此若要說前三代車型的外觀亮點(diǎn)，那只能用一個(gè)詞來(lái)形容——板正。

　　豐田全系新一代車型要跟“平庸”、“沒特點(diǎn)”這樣的字眼劃清界限，全新一代Sienna也不例外。按照官方的說法，就是要讓消費(fèi)者“不再感覺像開一臺(tái)巴士”。

開著坐著都更舒服了

　　同前任車型一樣，全新Sienna車身技術(shù)來(lái)源于凱美瑞，不過豐田為這一代平臺(tái)起了一個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)拿�字—�?span style="color:#3333ff;">TNGA（豐田全新全球架構(gòu)）。作為中大型車，它們統(tǒng)一采用了TNGA-K架構(gòu)，在這個(gè)架構(gòu)上還有全新的亞洲龍、RAV4以及漢蘭達(dá)等。

7.1L/100km的油耗有點(diǎn)厲害

　　 作為一臺(tái)車長(zhǎng)超過5米，自重達(dá)到2噸的大家伙，全新Sienna在綜合工況下的燃油效率達(dá)到了33MPG（油耗相當(dāng)于7.1L/100km）。這其中豐田第二代THS混動(dòng)系統(tǒng)功不可沒。

　　損失部分動(dòng)力，換來(lái)的是油耗的大幅下降，這非常符合當(dāng)下節(jié)能減排的主旋律。不過基礎(chǔ)排量的缺失，可以預(yù)見的是在高速公路上它的動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)有所削弱。不知道常年奔馳在高速公路上的北美消費(fèi)者反響將會(huì)如何，但是如果未來(lái)國(guó)產(chǎn)，這套系統(tǒng)可以說是復(fù)雜路況的絕配了。同時(shí)“小排量”發(fā)動(dòng)機(jī)將來(lái)也會(huì)為國(guó)內(nèi)車主們節(jié)省一筆可觀的稅費(fèi)。

　　值得一提的是，Sienna全系標(biāo)配了包括第三排側(cè)氣簾在內(nèi)的10安全氣囊，另外還有包括在弱光條件下仍能工作的防碰撞系統(tǒng)、全速域自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持、交通標(biāo)志識(shí)別等配置在內(nèi)的豐田第二代TSS主動(dòng)安全系統(tǒng)。從安全性能上也令人放心。

　　全文小結(jié)：很多人在揣測(cè)全新Sienna國(guó)產(chǎn)之后對(duì)于GL8的沖擊如何，事實(shí)上從產(chǎn)品定位來(lái)看，目前“原汁原味”的Sienna更多地照顧到了各種家庭用車的使用場(chǎng)景，對(duì)于商務(wù)接待而言，它相比別克GL8似乎還少了一絲正統(tǒng)、豪華的氣息，所以未來(lái)Sienna國(guó)產(chǎn)也考驗(yàn)著豐田管理層的智慧：是錨定GL8進(jìn)行改裝，向商務(wù)領(lǐng)域進(jìn)軍，還是開辟全尺寸家用MPV新的一片藍(lán)海？屆時(shí)讓我們拭目以待吧。（文 汽車之家 王興宇 圖片來(lái)自豐田汽車媒體網(wǎng)站）

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