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不僅是外形 領(lǐng)克05的座艙才是殺手锏

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  [汽車(chē)之家 技術(shù)領(lǐng)克05(參數(shù)|詢(xún)價(jià))作為目前領(lǐng)克品牌的旗艦車(chē)型,承擔(dān)領(lǐng)克品牌持續(xù)向上,向豪華進(jìn)階的重要使命,不僅在造型上更加個(gè)性大膽,在車(chē)內(nèi)也是極盡所能。不久前,一場(chǎng)線(xiàn)上在線(xiàn)發(fā)布會(huì)為我們帶來(lái)了更多領(lǐng)克新旗艦05的信息,接下來(lái)就讓我們看看,這臺(tái)車(chē)的亮點(diǎn)在哪。

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20秒讀懂領(lǐng)克05亮點(diǎn)技術(shù)

1.搭載高速神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),F(xiàn)lexRay總線(xiàn)+以太網(wǎng);

2.搭載高通驍龍820A車(chē)規(guī)級(jí)芯片,支持多個(gè)高分屏顯示;

3.更智能的互聯(lián)系統(tǒng)


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神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)大不同

  CMA平臺(tái)是孕育領(lǐng)克的溫床,這個(gè)由沃爾沃主導(dǎo),同時(shí)吉利參與共同開(kāi)發(fā)的全新模塊化平臺(tái),可以研發(fā)和生產(chǎn)包含多種尺寸、類(lèi)型的新車(chē),并可搭載不同類(lèi)型的動(dòng)力總成。

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  目前國(guó)際上應(yīng)用最廣泛總線(xiàn)是CAN BUS,80年代由德國(guó)Bosch公司最先提出,最初動(dòng)機(jī)是為了解決現(xiàn)代汽車(chē)中龐大的電子控制裝置之間的通訊,減少不斷增加的信號(hào)線(xiàn),像汽車(chē)空調(diào)、電子指示以及故障檢測(cè)等都依靠的是CAN BUS總線(xiàn)。

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  那么應(yīng)用了FlexRay總線(xiàn)能做什么呢?因?yàn)閾碛凶銐虻臄?shù)據(jù)寬帶,領(lǐng)克可以在車(chē)型上搭載毫米波雷達(dá)和攝像頭組成的駕駛輔助系統(tǒng),功能更強(qiáng)大的ESP9.3高動(dòng)態(tài)版車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、更為豐富的車(chē)載互聯(lián)功能等等。

  不僅如此,其最常見(jiàn)的應(yīng)用場(chǎng)景還有車(chē)內(nèi)線(xiàn)控操作(X-by-wire),也就是用電線(xiàn)代替機(jī)械的控制系統(tǒng)。像有些車(chē)型上應(yīng)用的線(xiàn)傳轉(zhuǎn)向和線(xiàn)傳制動(dòng)系統(tǒng),都是基于FlexRay總線(xiàn)高速的傳輸效率實(shí)現(xiàn)的。

  這就像以前我們的手機(jī)處于功能機(jī)時(shí)代,1G/2G網(wǎng)絡(luò)足以滿(mǎn)足日常需求,可是到了現(xiàn)在的智能手機(jī)時(shí)代,高清視頻、遠(yuǎn)程視頻通信、無(wú)線(xiàn)支付都要依靠更高速的通信網(wǎng)絡(luò)才能實(shí)現(xiàn)。CMA平臺(tái)上的FlexRay總線(xiàn)就是汽車(chē)上的高速4G網(wǎng)絡(luò)。

驍龍820芯片支持高清顯示

  領(lǐng)克05還有一個(gè)特點(diǎn)就是搭載了高通驍龍820A車(chē)載平臺(tái),得益于驍龍820A更強(qiáng)的運(yùn)算能力,它可支持多個(gè)高分辨率顯示器,并且可以迅速響應(yīng)車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)相關(guān)數(shù)據(jù)處理需求,降低延遲。

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  并且中控屏幕應(yīng)用了與iPhone的相同的In-Cell屏幕貼合技術(shù)以及康寧大猩猩玻璃,這就意味著這塊屏幕在強(qiáng)光下的顯示效果與您的蘋(píng)果手機(jī)應(yīng)該差不多。

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  不僅如此,您可以通過(guò)第三方APP賬號(hào)綁定互通,讓車(chē)機(jī)遠(yuǎn)程操控智能家電。比如,在回家路上,您就可以通過(guò)車(chē)機(jī)打開(kāi)空調(diào)、音響或照明設(shè)備等。

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  同時(shí),語(yǔ)音交互具備定向拾音和音源定位能力,辨別主副駕駛席不同位置的指令需求。例如副駕駛發(fā)出指令“我有些冷”,副駕駛區(qū)域的自動(dòng)空調(diào)將智能調(diào)節(jié)把溫度升高,語(yǔ)音系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)可打斷對(duì)話(huà)。

整車(chē)降噪及環(huán)保:4門(mén)夾層玻璃、環(huán)保材料

  想打入豪華品牌領(lǐng)域,車(chē)內(nèi)能否提供出色的隔音降噪效果是非常重要的指標(biāo)之一。領(lǐng)克05作為品牌現(xiàn)階段的旗艦車(chē)型,在這一方面也下了不少功夫。

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  在沃爾沃風(fēng)洞、上海同濟(jì)大學(xué)風(fēng)洞、重慶中國(guó)汽車(chē)研究風(fēng)洞等實(shí)驗(yàn)室,領(lǐng)克05開(kāi)展超過(guò)6輪以上的風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)進(jìn)行油泥、實(shí)車(chē)階段的風(fēng)噪調(diào)校,經(jīng)過(guò)多輪風(fēng)洞和路試調(diào)校及密封系統(tǒng)優(yōu)化。

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  此外,車(chē)內(nèi)還配備了哈曼HALO SONIC主動(dòng)降噪技術(shù),通過(guò)消音揚(yáng)聲器發(fā)出噪音的反向波谷與噪音相互抵消,進(jìn)一步提升車(chē)廂靜謐性,優(yōu)化乘坐舒適性。

最后

  領(lǐng)克品牌有一個(gè)令其他廠商“眼饞”的成績(jī),在其目前為止銷(xiāo)售的20萬(wàn)輛車(chē)中,85后用戶(hù)占據(jù)50%,定位年輕群體,05才會(huì)把驍龍820A作為特點(diǎn)來(lái)宣傳,或許只有這群在數(shù)碼產(chǎn)品中長(zhǎng)大的用戶(hù)才可能真正理解驍龍這兩個(gè)字的意義。

  這場(chǎng)汽車(chē)品牌的線(xiàn)上在線(xiàn)更像是一個(gè)電子產(chǎn)品的發(fā)布會(huì),聊設(shè)計(jì)、講背書(shū)、比參數(shù)、說(shuō)體驗(yàn),領(lǐng)克想讓05擁有超越期待的產(chǎn)品力,從在線(xiàn)的彈幕上來(lái)看,效果也是不錯(cuò)的,尤其是讓領(lǐng)克01、02的車(chē)主們酸了一波,那么現(xiàn)在就剩下最后一個(gè)要素了——價(jià)格!當(dāng)然,我們也期待還有One more thing。(文/汽車(chē)之家 郭楓)

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  • 領(lǐng)克05 2020款 2.0TD 四驅(qū)勁Halo 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    領(lǐng)克05的外觀個(gè)性十足,配合上家族式的外觀設(shè)計(jì),在同價(jià)位的SUV里確實(shí)相當(dāng)出眾。內(nèi)飾的風(fēng)格也充滿(mǎn)了濃郁的領(lǐng)克味道,在現(xiàn)如今的汽車(chē)市場(chǎng)還能有自己的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,實(shí)在難得。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    領(lǐng)克05開(kāi)起來(lái)相當(dāng)順滑,不過(guò)整體少了點(diǎn)爆發(fā)性的力量感,總覺(jué)得稍稍有些可惜。變速箱的調(diào)校很出色,愛(ài)信8AT確實(shí)很能打。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    領(lǐng)克05不管是外觀,內(nèi)飾還是動(dòng)力等方面都有著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,唯獨(dú)就是品牌的影響力或許還是不如現(xiàn)在的主流品牌。

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領(lǐng)克05 2020款 2.0TD 四驅(qū)時(shí)間限量版

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