[汽車(chē)之家 設(shè)計(jì)解碼] 70余年的歷史里，路虎品牌的造車(chē)之路充滿(mǎn)了坎坷，曾先后被寶馬、福特和印度塔塔公司收購(gòu)。即便如此，這個(gè)英國(guó)品牌仍舊活躍在全球汽車(chē)市場(chǎng)，這與它獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)理念脫離不了關(guān)系。如何來(lái)理解最新一代的路虎設(shè)計(jì)，我們借著新出爐的車(chē)——發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版來(lái)聊一聊。

旁觀(guān)者是誰(shuí)?

　　近兩年，車(chē)企的新車(chē)宣傳攻勢(shì)中，設(shè)計(jì)都成為了重要一環(huán)，大家都喜歡用一系列故事闡述設(shè)計(jì)靈感�！斑@里像什么，那里來(lái)自獨(dú)特的中國(guó)元素”的故事我們屢見(jiàn)不鮮。其實(shí)上，這大多數(shù)只是滿(mǎn)足媒體傳播的需求。真正的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，設(shè)計(jì)師考量的因素比這深入的多。

　　這一期旁觀(guān)者我們找到了兩位原奧迪設(shè)計(jì)師，通過(guò)專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)師的視角，解讀那些頗具話(huà)題點(diǎn)的新車(chē)。今后這個(gè)叫做“旁觀(guān)者”的系列選題中，您將見(jiàn)到這些第三方設(shè)計(jì)師對(duì)市面上值得一聊的車(chē)型進(jìn)行分析，這些行內(nèi)人的看法、切入點(diǎn)與觀(guān)點(diǎn)犀利且客觀(guān)、真實(shí)。

往期回顧：

第一期： 旁觀(guān)者：豪華加上運(yùn)動(dòng)等于什么?

第二期： 旁觀(guān)者： 解讀大眾集團(tuán)并蒂雙花SUV車(chē)型

第三期： 旁觀(guān)者車(chē)展特輯：設(shè)計(jì)師印象最深刻的車(chē)

第四期：旁觀(guān)者：全新一代日產(chǎn)軒逸設(shè)計(jì)解讀

第五期：旁觀(guān)者：一汽馬自達(dá)新款阿特茲設(shè)計(jì)解讀

第六期：旁觀(guān)者：如何設(shè)計(jì)一款漂亮的溜背SUV

—— 本篇文章主要聊的3個(gè)點(diǎn)

· 發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的來(lái)歷，與發(fā)現(xiàn)神行區(qū)別在哪？

· 發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版外觀(guān)設(shè)計(jì)的傳承與變化

· 發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)全面革新

　　近些年，路虎的產(chǎn)品序列進(jìn)行了重新調(diào)整，變?yōu)榱藬垊伲≧ANGE ROVER）、發(fā)現(xiàn)（DISCOVERY）、衛(wèi)士（DEFENDER）三個(gè)大的系列。其中，衛(wèi)士顯然有最硬核的越野氣質(zhì)，攬勝追求豪華屬性，而發(fā)現(xiàn)則在一定豪華感上更具有探索精神。

　　今天我們要聊的發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版算是DISCOVERY系列的新成員。它可以看做是發(fā)現(xiàn)神行的中期改款車(chē)型，而發(fā)現(xiàn)神行則是神行者2的繼任者（路虎的神行者車(chē)系如今早已停產(chǎn)）。說(shuō)到這里，關(guān)系可能略微復(fù)雜了，我們畫(huà)一張圖來(lái)展示吧。

　　作為發(fā)現(xiàn)神行的中期改款，它的中文名字里取消了“神行”兩個(gè)字，也說(shuō)明了它已經(jīng)與神行者徹底劃清了界限。路虎中國(guó)將DISCOVERY SPORT直截了當(dāng)?shù)姆�譯了過(guò)來(lái)——發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版。這和攬勝運(yùn)動(dòng)版采用了同樣的套路。

　　這臺(tái)貼有“國(guó)產(chǎn)”、“入門(mén)”標(biāo)簽的路虎中期改款后到底發(fā)生了哪些變化？它身上還具有哪些純正的英倫血統(tǒng)？下面我們從造型設(shè)計(jì)角度來(lái)聊聊這款新車(chē)。

　　兩位設(shè)計(jì)師分別從事過(guò)合資品牌的汽車(chē)內(nèi)、外飾設(shè)計(jì)工作，兩人擅長(zhǎng)的領(lǐng)域不同，因此下面我們就從外觀(guān)和內(nèi)飾兩方面來(lái)一一講述他們對(duì)發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的觀(guān)點(diǎn)和看法。

—— 經(jīng)典線(xiàn)條里的傳承在哪里

　　最早的路虎設(shè)計(jì)草圖是在英國(guó)Anglesey海灘的沙子上完成的，英國(guó)羅孚汽車(chē)的工程主管莫里斯·維爾克斯簡(jiǎn)單的幾筆線(xiàn)條勾勒出了LAND ROVER的雛形（當(dāng)時(shí)意為用于土地耕作的羅孚汽車(chē)）。

　　70年前的路虎線(xiàn)條是簡(jiǎn)單的，如今依舊保持著經(jīng)典輪廓。有人說(shuō)幼兒園里的孩子們?cè)诘谝淮萎?huà)自己眼中的汽車(chē)時(shí)，往往畫(huà)的就是路虎或者最像路虎，因?yàn)槁坊�橫平豎直的輪廓太經(jīng)典了。

　　雖然路虎因戰(zhàn)爭(zhēng)而生，初心是應(yīng)對(duì)英國(guó)泥濘不堪的農(nóng)村道路，但英國(guó)的首相丘吉爾、女王伊麗莎白、王子查爾斯等名人都曾擁有過(guò)路虎座駕，它獲得了英國(guó)皇室的實(shí)力代言。路虎迅速成為了英國(guó)的豪華車(chē)品牌，路虎自身有著獨(dú)特的定位和理念，即便面對(duì)強(qiáng)大的德系對(duì)手，它仍有著豪華領(lǐng)域的一席之地。

　　從某種意義上來(lái)說(shuō)，有著70多年歷史的路虎推動(dòng)了全球SUV車(chē)型的發(fā)展，影響了人們對(duì)SUV的審美。馬珂非常欣賞路虎對(duì)SUV比例和型面的把握，他認(rèn)為這也非常符合中國(guó)人的傳統(tǒng)審美，造型硬朗、高大威武、氣派有面子等特征完全投消費(fèi)者所好。

　　發(fā)現(xiàn)Vision概念車(chē)預(yù)示了之后路虎發(fā)現(xiàn)車(chē)系的設(shè)計(jì)走向，而今天這臺(tái)中期改款的DISCOERY SPORT也沿著“大哥”的路進(jìn)行了調(diào)整。外觀(guān)方面，從發(fā)現(xiàn)神行到發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的變化主要體現(xiàn)在車(chē)頭和車(chē)尾，再具體點(diǎn)說(shuō)是車(chē)燈和保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)。

　　車(chē)企們對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行中期改款的套路，往往是用有限的成本來(lái)給予用戶(hù)新鮮感，比如更改前后的保險(xiǎn)杠、車(chē)燈造型以及部分內(nèi)飾，而車(chē)身的主體框架基本不會(huì)有變動(dòng)，甚至“四門(mén)兩蓋”這類(lèi)鈑金件也不會(huì)更改。

　　馬珂認(rèn)為一個(gè)豪華品牌在設(shè)計(jì)上一定是有所傳承的，而不是隨著時(shí)代亦步亦趨。從設(shè)計(jì)師的角度來(lái)講，做到這一點(diǎn)并不容易。為什么遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去就知道是一臺(tái)路虎？為什么每臺(tái)路虎都有著說(shuō)不出的獨(dú)特感覺(jué)？這些普通人主觀(guān)感受的背后有著設(shè)計(jì)師才了解的“門(mén)道”，看似簡(jiǎn)潔的車(chē)身型面其實(shí)包含了首尾呼應(yīng)、平滑過(guò)渡、對(duì)照統(tǒng)一等邏輯手法。

　　早期的攬勝和衛(wèi)士會(huì)給“方盒子”的印象，“方盒子”營(yíng)造了一份沉穩(wěn)和敦實(shí)，這是我們最熟悉的路虎姿態(tài)。隨著時(shí)代變遷，“方盒子”趨向于“方中帶圓”，略微圓潤(rùn)的倒角不僅讓車(chē)身更符合空氣動(dòng)力學(xué)，造型也更加動(dòng)感。

　　用馬珂的話(huà)來(lái)說(shuō)，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的車(chē)側(cè)雖然看似簡(jiǎn)潔，但足夠飽滿(mǎn)有張力，這強(qiáng)調(diào)了一輛SUV車(chē)型應(yīng)有的力量感，再加上明顯突出的翼子板輪廓，讓車(chē)身看上去蓄勢(shì)待發(fā)，有足夠的肌肉來(lái)一場(chǎng)百米沖刺。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，這是一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)路虎，它有我們熟悉的“蚌式”發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、敦實(shí)車(chē)身比例和力量感十足的翼子板線(xiàn)條等等。但馬珂認(rèn)為作為發(fā)現(xiàn)車(chē)系的一員，這臺(tái)車(chē)也有自己不太喜歡的地方，例如它把牌照框設(shè)計(jì)在了車(chē)尾正中央。

　　對(duì)于其他車(chē)上來(lái)說(shuō)，車(chē)尾牌照框放在正中間是正常的，而對(duì)發(fā)現(xiàn)系列而言，這似乎喪失了一臺(tái)DISCOVERY該有的味道。

—— 新時(shí)代與“直男”氣質(zhì)

　　發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾相比發(fā)現(xiàn)神行有很大的革新，這讓大家看到了路虎中期改款車(chē)型的誠(chéng)意，買(mǎi)一臺(tái)更新的DISCOVERY SPORT這是一個(gè)重要的理由。

　　路虎并沒(méi)有一味地套娃，攬勝車(chē)系和發(fā)現(xiàn)車(chē)系采用了不同的屏幕設(shè)計(jì)，前者與奧迪的“三屏”設(shè)計(jì)有些類(lèi)似，儀表盤(pán)、中央顯示屏和空調(diào)控制區(qū)均為液晶顯示，而后者的空調(diào)控制區(qū)雖然集成了觸摸控制，但并不是液晶顯示�！皟蓧K屏”和“三塊屏”似乎是路虎表達(dá)豪華程度不同的一種方式。

　　路虎基于農(nóng)村泥濘的道路而生，骨子里有著粗獷的一面，它的野性與硬派體現(xiàn)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上。初代神行者上就體現(xiàn)出了橫平豎直的儀表臺(tái)風(fēng)格，如今發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版依舊繼承著這種“直男”風(fēng)。

　　歸根結(jié)底，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版還是一臺(tái)全時(shí)四驅(qū)且有著越野精神的路虎車(chē)，雖然很難與“大哥”發(fā)現(xiàn)的越野性能相比，但它完全能夠滿(mǎn)足多數(shù)人日常出游，偶爾在非鋪裝路面撒撒野的需求。所以在內(nèi)飾的空間實(shí)用性上，路虎設(shè)計(jì)師也下了功夫。

總結(jié)：

　　在路虎的車(chē)系里我們?cè)僖部床坏健吧裥小边@兩個(gè)字，“FREELANDER”早已離我們遠(yuǎn)去，但它開(kāi)創(chuàng)了入門(mén)級(jí)路虎車(chē)的先例。因此，我們看到了路虎設(shè)計(jì)師在發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版上有很多致敬前輩的設(shè)計(jì)。同時(shí)，隨著時(shí)間的推移它也加入了新時(shí)代的諸多特征。

　　美與丑往往都是來(lái)自于人的主觀(guān)感受，從汽車(chē)設(shè)計(jì)師的視角來(lái)看，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)一些感性的認(rèn)知其實(shí)是設(shè)計(jì)師通過(guò)專(zhuān)業(yè)的方法和手段來(lái)營(yíng)造。不知道看完這篇內(nèi)容，有沒(méi)有讓你對(duì)路虎有新的了解。有任何想聊的話(huà)題或者對(duì)路虎設(shè)計(jì)有自己的觀(guān)點(diǎn)，歡迎在評(píng)論區(qū)留言。（文 汽車(chē)之家 夏志猛；圖 葛勇輝 劉哲）