[汽車之家 技術(shù)]  春節(jié)后汽車界最大的新聞，恐怕就是一年一度的日內(nèi)瓦車展因新冠肺炎疫情而取消了，這也是除開(kāi)戰(zhàn)爭(zhēng)因素外，日內(nèi)瓦車展史上的第一次取消。不過(guò)隨著技術(shù)的進(jìn)步，讓網(wǎng)絡(luò)在線發(fā)布會(huì)成為了可能，雖然車展沒(méi)有舉辦，但許多廠商依然按部就班的發(fā)布了自己的新車。那么近期發(fā)布的這些新車中，又有哪些能入設(shè)計(jì)師們的法眼，覺(jué)得印象深刻的呢？

旁觀者是誰(shuí)?

　　近兩年，車企的新車宣傳攻勢(shì)中，設(shè)計(jì)都成為了重要一環(huán)，大家都喜歡用一系列故事闡述設(shè)計(jì)靈感�！斑@里像什么，那里來(lái)自獨(dú)特的中國(guó)元素”的故事我們屢見(jiàn)不鮮。其實(shí)上，這大多數(shù)只是滿足媒體傳播的需求。真正的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，設(shè)計(jì)師考量的因素比這深入的多。

　　因此，我們找到了專業(yè)的第三方設(shè)計(jì)公司——意柯那(ICONA)，通過(guò)專業(yè)設(shè)計(jì)師的視角，解讀那些頗具話題點(diǎn)的新車。今后這個(gè)叫做“旁觀者”的系列選題中，您將見(jiàn)到這些第三方設(shè)計(jì)師對(duì)市面上值得一聊的車型進(jìn)行分析，這些行內(nèi)人的看法、切入點(diǎn)與觀點(diǎn)犀利且客觀、真實(shí)。

往期回顧：

第一期： 旁觀者：豪華加上運(yùn)動(dòng)等于什么?

第二期： 旁觀者： 解讀大眾集團(tuán)并蒂雙花SUV車型

第三期： 旁觀者車展特輯：設(shè)計(jì)師印象最深刻的車

第四期：旁觀者：全新一代日產(chǎn)軒逸設(shè)計(jì)解讀

第五期：旁觀者：一汽馬自達(dá)新款阿特茲設(shè)計(jì)解讀

第六期：旁觀者：如何設(shè)計(jì)一款漂亮的溜背SUV？

　　如果你擔(dān)心車企自家的設(shè)計(jì)師會(huì)王婆賣瓜，偏袒自己的作品，那么不妨聽(tīng)聽(tīng)來(lái)自第三方中立的評(píng)價(jià)，為此我們特地聯(lián)系了意柯那上海設(shè)計(jì)中心的中外設(shè)計(jì)師們。

　　你可不要小看這家第三方設(shè)計(jì)公司，與賓尼法利納一樣它承接了很多我們所熟知的車型設(shè)計(jì)工作，但出于商業(yè)上的保密條款，我們不在此做詳細(xì)介紹。

● “煥然一新”的量產(chǎn)車

◆ 全新一代奧迪 A3 

　　奧迪A3在國(guó)內(nèi)可以說(shuō)是豪華品牌緊湊型車?yán)锏睦洗蟾�，相比于后�?lái)陸續(xù)國(guó)產(chǎn)的寶馬1系和奔馳A級(jí)，可以說(shuō)在市場(chǎng)占有率和銷量上都更勝一籌。奈何英雄遲暮，目前國(guó)內(nèi)的奧迪A3在科技感上已經(jīng)不如競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手了，不過(guò)別著急，全新一代奧迪A3近日迎來(lái)了首發(fā)。

　　前大燈在輪廓上現(xiàn)款?yuàn)W迪A3的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一定的進(jìn)化，如果說(shuō)老款車型還有著一定的克制，那么全新一代的造型變得更加大膽，更放得開(kāi)也更運(yùn)動(dòng)。相比于老款看起來(lái)更硬朗。

　　更強(qiáng)壯的輪拱造型進(jìn)一步的增加了車身側(cè)面的肌肉感，就好比一個(gè)穿著正裝的肌肉男，看起來(lái)比現(xiàn)款車型更加年輕、有活力。如今輪拱也成為奧迪最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言的一部分，象征著奧迪品牌的quattro四驅(qū)技術(shù)。當(dāng)然，輪拱的改變也和車身側(cè)面腰線的變化有著非常直接的關(guān)系。

　　這樣的側(cè)面設(shè)計(jì)在保留了現(xiàn)款?yuàn)W迪A3大輪廓的同時(shí)，也讓整車更時(shí)尚更運(yùn)動(dòng)，既保留了傳統(tǒng)的車型基因，又因?yàn)檐囆投ㄎ坏哪贻p化、運(yùn)動(dòng)化而變得更加好看，相信對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)它會(huì)比現(xiàn)款?yuàn)W迪A3更有吸引力。

　　相比于現(xiàn)款車型的尾部，全新一代奧迪A3尾部設(shè)計(jì)的更加飽滿，燈腔內(nèi)部的造型也更加犀利，不僅融入了很多新一代奧迪車型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，后保險(xiǎn)杠的造型也與前保險(xiǎn)杠形成了很好的呼應(yīng)，與整體的設(shè)計(jì)語(yǔ)言完美融合。

　　儀表板左右的懸浮式空調(diào)出風(fēng)口不禁讓人想到大眾集團(tuán)另一個(gè)高端品牌蘭博基尼的SUV車型Urus，這是一種在強(qiáng)調(diào)駕駛樂(lè)趣的車型上才能看到的設(shè)計(jì)方式。副駕駛席貫通式的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)也能在奧迪A4上找到，再加上尺寸較大的中控屏幕，家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言撲面而來(lái)，不用看LOGO你就知道這是一款?yuàn)W迪。

　　總的說(shuō)來(lái)全新一代奧迪A3的外觀凸顯了運(yùn)動(dòng)感，并且各種變化都讓人隱約的感受到了奧迪品牌的基因，這種做法非常的聰明。內(nèi)飾方面的變化可以說(shuō)讓奧迪A3變成了一臺(tái)完全不同的車，不僅科技范兒更加明顯，也讓人有了駕駛的欲望�？磥�(lái)只要國(guó)產(chǎn)后價(jià)格合適，奧迪在豪華緊湊型車市場(chǎng)上又能領(lǐng)先一步了。

◆ 新款奔馳E級(jí)

　　作為中期改款車型，新款奔馳E級(jí)還是存在著一定的變化的，不過(guò)這種變化說(shuō)大也不大，但是說(shuō)小也不小，在符合大家預(yù)期的情況下也并未帶來(lái)什么驚喜，總的說(shuō)來(lái)“穩(wěn)”字當(dāng)頭。

　　全新家族化的大燈和中網(wǎng)輪廓相信在這兩年換代的各種奔馳車型上大家已經(jīng)見(jiàn)過(guò)了不少，此次新款奔馳E級(jí)在這方面的更新可以說(shuō)是回歸最新的“家族化設(shè)計(jì)”。不過(guò)現(xiàn)款奔馳E級(jí)上面的大燈和中網(wǎng)設(shè)計(jì)的同樣很成功，其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有多受歡迎人盡皆知。作為一款設(shè)計(jì)層面成功的產(chǎn)品，“小邁巴赫”的稱號(hào)就能說(shuō)明一切。

　　從這一代奔馳CLS級(jí)開(kāi)始，轎車系列的尾燈就變得細(xì)長(zhǎng)起來(lái)，像后來(lái)的奔馳A級(jí)和奔馳CLA級(jí)，都是走的這個(gè)路線。

　　當(dāng)然，新的尾燈設(shè)計(jì)褒貶不一，有些人覺(jué)得不好看，不如現(xiàn)款的看起來(lái)莊重；但是有些人又覺(jué)得新的尾燈設(shè)計(jì)看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)，整車看起來(lái)也更寬，更顯氣勢(shì)。

　　其實(shí)在內(nèi)飾圖中找不到區(qū)別也是正常的，因?yàn)槌�了方向盤造型之外，似乎整個(gè)內(nèi)飾部分只有“取消了儀表臺(tái)上的實(shí)體鐘表”這一個(gè)區(qū)別。當(dāng)然這些只是肉眼可見(jiàn)的部分。

　　總的說(shuō)來(lái)新款奔馳E級(jí)在外觀的設(shè)計(jì)方面只能看做是“換了一個(gè)家族化前臉”，更多的變化還是軟件方面的煥然一新。畢竟中期改款并非大刀闊斧的改革，而是修修補(bǔ)補(bǔ)讓其在之前的基礎(chǔ)上更具有競(jìng)爭(zhēng)力。