[汽車之家 技術(shù)]  提到“三高”測試，相信有不少讀者對此并不會陌生，汽車在量產(chǎn)之前，需要在非常極端的環(huán)境下對車輛的工作情況、穩(wěn)定性以及發(fā)動機、變速箱的電子管理系統(tǒng)進行標(biāo)定，“三高”測試就此誕生。通過高原、高溫、高寒三種條件的試驗來判斷一臺新車的零部件和整車是否可靠。2019年的國慶前夕，我跟隨啟辰的工程師們來到了西藏拉薩，近距離的感受了一下他們是如何在高海拔條件下對啟辰星(參數(shù)|詢價)這款全新車型進行高海拔環(huán)境下的標(biāo)定工作。

- 測試車型介紹

　　在測試之前，我們先來了解一下這次啟辰參與高原測試的車型及標(biāo)定的相關(guān)情況。這次進行標(biāo)定的車型是啟辰星，在當(dāng)時還沒有發(fā)布外觀內(nèi)飾和車型名稱等詳細信息的情況下，從外觀尺寸我們判斷這將是一款中型SUV，不過從現(xiàn)在的定位來看，它在緊湊型SUV里屬于塊頭比較大的家伙了。

　　從測試車的車身尺寸和造型上來看，它極有可能就是當(dāng)年概念車The X進行了針對法規(guī)修改之后推出的量產(chǎn)版本。內(nèi)飾方面，電子換擋桿的使用提升了車輛的高級感，而電子駐車如今也是一個便利又實用的配置，自然不會缺席。內(nèi)飾的材質(zhì)運用了皮質(zhì)和軟質(zhì)的塘塑材料，整體的高級感還是有的。

　　除了尺寸較常規(guī)的緊湊型SUV來說更偏大之外，啟辰星不論是外觀和內(nèi)飾都和以往的啟辰品牌車型有了很大的不同，可以說我們能將這款車看作是這個品牌具有重要指導(dǎo)意義的一款產(chǎn)品，未來的啟辰系列車型大概率的將沿著啟辰星的設(shè)計趨勢發(fā)展：空間更大、看起來更豪華。

- 高原環(huán)境可能會遇到的問題

　　人在高原地區(qū)，尤其是在海拔超過3500m的地方，就很容易出現(xiàn)高原反應(yīng)，主要表現(xiàn)為頭疼、失眠、食欲減退、呼吸困難等，這是因為空氣中的氧含量降低所導(dǎo)致的。而汽車的發(fā)動機運轉(zhuǎn)，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為動能，同樣需要氧氣，而在高原環(huán)境下氧含量的降低，帶給車輛最明顯的感受就是動力要比在平原時減弱了不少，讓人覺得“光叫不走”。

　　因此動力性能的變化是車輛在高原試驗中非常重要的一個項目，這其中包括了工程師的主觀體驗、客觀數(shù)據(jù)測試等多種環(huán)節(jié)。根據(jù)車型的不同，不同車企之間的試驗項目會略有差別，但總的來說基本都有0-100km/h的加速測試、60-100km/h和80-120km/h的超越加速測試以及車輛在坡道的起步與爬坡性能測試等。

　　對于汽車制動系統(tǒng)而言，真空泵產(chǎn)生的真空度越大，制動助力越好。然而在高原環(huán)境下，真空度會比平原小，最直觀的感受就是剎車的腳感會變硬，感覺踩不動，因此剎車的距離也會變長。相比于動力上的疲軟，剎車系統(tǒng)在高原環(huán)境下的表現(xiàn)如何更為重要，因為這關(guān)系到生命而財產(chǎn)的安全，因此也是非常重要的測試項目。

總結(jié)：

　　只有歷經(jīng)各種測試工況及高寒、高海拔和高熱等極端環(huán)境考驗后，新開發(fā)的車型才能有足夠的實力開始量產(chǎn)，接受全國各地消費者的檢驗。這其中稍有不慎，都會給消費者和廠商帶來巨大的經(jīng)濟損失，因此不要覺得三高測試這種年年都會在汽車之家網(wǎng)站看到的測試沒什么大不了，它們才是真真正正考驗車輛極限的工具。（文/圖 汽車之家 苗帥）

查看同類文章：

發(fā)動機技術(shù)

更多精彩內(nèi)容：

您怎么看

二手車導(dǎo)購

設(shè)計師訪談

做汽車達人，不做汽車盲人！