[汽車之家 設(shè)計解碼]  將一套體系化的設(shè)計理念進(jìn)行升級，對任何一個設(shè)計師而言都不是件容易的事。三年前，邵景峰帶領(lǐng)的上汽設(shè)計團(tuán)隊下定決心要讓名爵品牌重回全球市場，因而創(chuàng)造出了“感性力”設(shè)計理念，同時打造出了包括ZS、E-motion概念車、名爵6、HS和EZS等熱門車型，在國內(nèi)和海外市場都獲得了不錯的成績，并藉此重新將年輕新潮玩的標(biāo)簽刻在了名爵品牌的產(chǎn)品之上。而在三年后的今天，“感性力”設(shè)計的第二篇章即將拉開帷幕，新一輪的頭腦風(fēng)暴對年輕的上汽設(shè)計團(tuán)隊來說是個極大的考驗。三年里，我們的時代發(fā)生了多少變化？消費者的口味有哪些改變？人們的用車習(xí)慣是否更加前衛(wèi)了？作為名爵品牌家族最受歡迎的車型，新款名爵ZS仍然以先行者的身份出現(xiàn)在這一輪的品牌變革之中。

● 第二代“感性力”設(shè)計的戰(zhàn)略變革

　　對于“感性力”這三個字我們并不陌生，近年來幾乎每一臺名爵的新車上我們都會聽到這個詞，而在上汽集團(tuán)全球設(shè)計總監(jiān)邵景峰的眼里，當(dāng)初堅持要使用“感性力”設(shè)計語言來打造名爵的新產(chǎn)品是極有風(fēng)險的�，F(xiàn)如今我們看到相比國內(nèi)其他車企，名爵品牌在年輕和動感方面的宣傳幾乎是最多的，但在當(dāng)時的市場上，運動化車型并不是主流市場的趨勢，大部分消費者仍然更加關(guān)注于那些應(yīng)用場景豐富而功能全面的產(chǎn)品。

　　“我們最初只是強調(diào)車輛要有一種動感的成分、運動化的設(shè)計元素，老板們也會對銷量有所擔(dān)心，到底能不能賣好？還要考慮產(chǎn)品能不能被全球市場所接收，這在當(dāng)時都是需要去仔細(xì)考量的，因而我們對每個產(chǎn)品的投放都非常的認(rèn)真謹(jǐn)慎。”在評價第一代“感性力”設(shè)計下的產(chǎn)品時邵景峰如是說。

　　如果說第一代“感性力”設(shè)計只是對于動感設(shè)計的摸索和嘗試，那么按照邵景峰的想法，第二代“感性力”設(shè)計則是從主流動感到真實運動的一個大轉(zhuǎn)變。他認(rèn)為這個時代是一個充滿了不確定性的時代，沒有經(jīng)驗和標(biāo)準(zhǔn)，生活的方式是完全開放和多元化的，年輕人和老年人對創(chuàng)新的理解和追求甚至沒有明顯的代差。

　　“你能夠看見新聞聯(lián)播的車評人每天活躍在抖音平臺上，也可以見到人民日報的官微活躍的堪比微博大V。所以現(xiàn)如今消費者們的選車?yán)砟钜埠鸵郧按蟛幌嗤�了，我們可以在新車上加入更多以往不敢采用的設(shè)計元素，一直以來呼聲很高的概念跑車E-motion也已經(jīng)有了量產(chǎn)排期，不久后就將會和大家見面了，它的推出也將讓名爵品牌能夠真正意義上的找回跑車文化�！痹谡劦綍r代的變革時，邵景峰簡直兩眼放光，從一個設(shè)計師的角度來說，現(xiàn)在是最好的時期之一。

● 時代再好還得看產(chǎn)品：三大主題變化

　　作為每一次名爵產(chǎn)品線變革的打頭兵，名爵ZS不僅是品牌旗下的銷量擔(dān)當(dāng)，也引領(lǐng)著一整代車型的設(shè)計風(fēng)潮，所以此次“感性力”設(shè)計的進(jìn)化依然從名爵ZS車型開始。設(shè)計團(tuán)隊為新款名爵ZS的設(shè)計進(jìn)化概括了三大主題：高表情化、黑騎士和新波普。

　　邵景峰認(rèn)為，高表情化是目前整個汽車市場上所有汽車設(shè)計師面臨的最大的一個課題。在日常生活中，越來越多的年輕人喜歡用一些特別的表情來表達(dá)心情，而人們對于明星的審美也在日益發(fā)生變化。曾經(jīng)我們認(rèn)為理所應(yīng)當(dāng)?shù)臇|西正在被逐漸推翻，這使得汽車設(shè)計師們在不斷的思考，現(xiàn)在人們的生活方式，和汽車的表情符號是否有關(guān)聯(lián)呢？答案是肯定的。

　　因而在名爵ZS的設(shè)計過程中，大家意識到曾經(jīng)那種“溫和的動感”已經(jīng)過于保守了，現(xiàn)代人群更需要的是那種“強勁的活力”，所以名爵ZS的前格柵采用了倒扣的設(shè)計，有一點點不像之前那種四平八穩(wěn)的感覺了。車頭上沿相比老款ZS來說更向前延伸，壓低了視覺重心，營造出更兇狠強勢的運動形象。

　　格柵內(nèi)反凹的設(shè)計被保留了下來，內(nèi)部則采用了名為“黑曜石矩陣”的內(nèi)網(wǎng)造型，充滿立體感并采用了高光反射涂層，視覺效果更有整體性。內(nèi)網(wǎng)的邊緣則有著一定的厚度，邵景峰認(rèn)為這點厚度是一定要在工藝上解決掉的，因為這是英國品牌的傳統(tǒng)元素，包括捷豹和阿斯頓馬丁上都能見到類似的設(shè)計，這代表著一種傳承。

　　進(jìn)氣格柵和LED大燈在新款名爵ZS上開始被獨立，這也意味著在全新“感性力”設(shè)計理念之下，后續(xù)的車型也有很大機率會采用類似的前臉設(shè)計。用邵景峰的話說，十年前設(shè)計師們努力的將格柵和大燈連接到一起，但俗話說分久必合合久必分，當(dāng)越來越多廠家開始使用這一設(shè)計之后，設(shè)計界又開始逐漸有讓格柵和大燈脫離的趨勢了。

　　不過新車的前臉并不是簡單的將格柵重新設(shè)計并和大燈分離，而是每個單一的部分都需要重新去進(jìn)行設(shè)計強調(diào)，這樣才能夠帶來車頭整體的改變。設(shè)計團(tuán)隊認(rèn)為大燈的造型是新款ZS面部表情的重要組成部分，為了更多的凸顯運動氣質(zhì)，新設(shè)計理念下的名爵家族車型，其大燈靈感設(shè)計將全部來源于賽道，并且前后燈完全呼應(yīng)。比如新款名爵ZS的大燈設(shè)計靈感就來源于英國銀石賽道的維修區(qū)大樓。

　　前后大燈都采用了完全黑色的背景，用來表達(dá)一種不可知的力量感，也對應(yīng)了新設(shè)計理念中“黑騎士”的主題。黑色是所有設(shè)計師最喜歡穿的顏色，黑色象征著力量，代表著潮酷，也是最商務(wù)和安全的配色，又被廣泛運用在汽車設(shè)計的運動體系之中。新款ZS上不僅有黑色的進(jìn)氣格柵、黑色的大燈，還有黑色的霧燈飾件、黑色的后視鏡、黑色的側(cè)裙和黑色的輪圈。

　　“放在3年以前，這些元素我們想都不敢想取用，領(lǐng)導(dǎo)一定不會批，市場也不會接受。但是現(xiàn)在我們認(rèn)為時機已經(jīng)成熟了，甚至有公司的領(lǐng)導(dǎo)來主動問我，能不能把這里變成黑色，那里用黑色……所以我覺得現(xiàn)在是一個十分開放和有創(chuàng)新力的時代，是時候?qū)⑦@些元素用到新車上了�！闭劦胶谏�裝飾的運用時，邵景峰說。

　　車身側(cè)面的變化相比老款車型來說并不算多，腰線是否要保留則在公司內(nèi)部引起了一些討論，但最終大家認(rèn)為這是名爵作為英倫品牌百年以來的經(jīng)典元素，值得被沿用下去。而在靠近車頭的部分，腰線從什么地方開始轉(zhuǎn)折，這個轉(zhuǎn)折點和發(fā)動機蓋的棱線是相互呼應(yīng)的。17英寸戰(zhàn)斧式雙色精車輪圈也比老款車型要動感許多，邵景峰也承認(rèn)如果尺寸能夠再大一些，整車的比例會更完美。但受限于輪胎的規(guī)格、燃油經(jīng)濟(jì)性和后期的維護(hù)成本，如今這個尺寸是經(jīng)過了多方面取舍的結(jié)果。

　　尾部的變化則相對更小一些，后風(fēng)擋和整體車尾之間仍遵循著黃金分割比例，隱藏在LOGO內(nèi)的尾門開關(guān)仍是邵景峰最愛的設(shè)計之一。尾燈的設(shè)計之前已經(jīng)說過，和前大燈相呼應(yīng)，而后保險杠兩側(cè)的霧燈位置同樣呼應(yīng)于車頭，并且通過簡單的線條勾勒出了類似寬體套件的視覺效果，內(nèi)部同樣采用了和前格柵類似的高亮黑色內(nèi)網(wǎng)設(shè)計。

　　第三個主題“新波普”則要延伸至車內(nèi)去理解了，其實早期波普風(fēng)格的起源就在英國，而所謂的“波普”實際上也就是英文Popular的諧音。波普風(fēng)格本身就是反對單調(diào)和陳舊的觀念，希望有新的夸張的、視覺感強的設(shè)計風(fēng)格來體現(xiàn)新的消費觀念、新的文化認(rèn)同立場、新的自我表現(xiàn)中心，也因此波普設(shè)計十分強調(diào)靈活性與消費性，產(chǎn)品的壽命應(yīng)該是短暫的，以適應(yīng)多變的社會文化。

　　也因此，在新款ZS的車內(nèi)，我們看到了基于波普設(shè)計打造的全新沉浸式座艙，這是一個更偏向駕駛的設(shè)計，強調(diào)的是活力，因而在配色上也更加的大膽。用料方面則絲毫不打折扣，凡是能夠被駕乘者觸及的位置都采用了軟性的材質(zhì)，軟包碳纖維紋理皮革和紅色縫線更是首次被加入到內(nèi)飾 中來，包括方向盤等其他地方也都能見到紅色的縫線。

　　圓形空調(diào)出風(fēng)口并沒有什么區(qū)別，改變的只是顏色，邵景峰認(rèn)為紅色更能夠凸顯出性能。全液晶儀表盤和懸浮式多媒體屏幕則是最迎合年輕人需求的搭配，更別說這臺車還具備了L2輔助駕駛+斑馬智行3.0系統(tǒng)。而一體式鋼琴按鍵也是富有層次感的設(shè)計手法，讓它比傳統(tǒng)的車機按鍵看著更有設(shè)計感，用起來也更加順手。

　　前后共4個USB充電接口和后排空調(diào)出風(fēng)口也是首次出現(xiàn)在名爵ZS上，從設(shè)計圖上看未來或還將會增加無線充電功能。邵景峰認(rèn)為設(shè)計團(tuán)隊同樣需要去了解用戶的需求，因而新款ZS在人性化配置方面有了明顯的改善，甚至在副駕駛一側(cè)我們還能夠見到一處實用的把手。

　　而有關(guān)波普設(shè)計風(fēng)格，其中色彩感或許是最容易能營造出氛圍感的方式，因此新款名爵ZS另一大改變既是色彩的搭配。除了老款車型上已經(jīng)有的雪山白、極速紅和電光橙三種配色之外，新車最大的改變就是圣莫里茨藍(lán)的運用。這款配色的靈感來源于滑雪勝地圣莫里茨，陽光照射在阿爾卑斯山脈，雪山映出天空的藍(lán)色，藍(lán)色中又透露出雪山的白色珠光，視覺效果十分驚艷。

　　此外，邵景峰還透露了如今市場上隱約出現(xiàn)的綠色趨勢，包括一些帶有運動特性的豪華品牌，其綠色車型也很受歡迎，因此上汽設(shè)計部的色彩團(tuán)隊也正在進(jìn)行綠色漆的研究，未來或?qū)⒃诤罄m(xù)的新車上和大伙見面。當(dāng)然他也開玩笑說目前還不太敢在國內(nèi)投放綠色車型，畢竟是一個比較“有話題性”的配色，現(xiàn)在還是先嘗試做著看看，還要想想如何去對這種配色做一個定義和引導(dǎo)，畢竟綠色對于英倫品牌而言也是很經(jīng)典、很重要的一個配色。

● 編輯總結(jié)

　　最后總結(jié)一下這款車型吧，從設(shè)計上來說，新款名爵ZS應(yīng)該算得上是一次中期改款，設(shè)計團(tuán)隊在引入“感性力”設(shè)計三年并初步獲得了市場成功之后，如今進(jìn)入了第二輪的升級階段。隨著現(xiàn)代人群生活方式的改變和對新事物理解的變化，更多原先難以被接受的觀點和設(shè)計元素如今得以被運用到了新車上，使新車看起來想著品牌運動化的定位又更進(jìn)了一步，而ZS只是這進(jìn)化過程中的第一步。

　　作為品牌旗下最受歡迎的車型，新款ZS不僅在造型設(shè)計上更進(jìn)一步，同時在配置和動力系統(tǒng)上同樣做了大幅升級，增加了L2級別輔助駕駛和斑馬智行3.0系統(tǒng)，并采用了來自通用的1.3T發(fā)動機和愛信6AT變速箱的組合，其升級幅度不亞于一次換代。而隨著本篇設(shè)計解讀文章的發(fā)布，之后我們還將為大家陸續(xù)帶來新車的靜態(tài)解讀和動態(tài)試駕文章，如果您正對名爵ZS車系感興趣，那么不妨耐心等待一下我們的后續(xù)報道，敬請期待。（文/圖/攝 汽車之家 黃正橋）