[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  上汽大通是國內(nèi)乘用車市場(chǎng)的新軍，在最近兩年中它相繼推出了上汽大通D90、上汽大通G50、上汽大通G20以及馬上要上市的上汽大通D60。在產(chǎn)品品類上涵蓋了家用SUV和MPV兩大細(xì)分市場(chǎng)。作為新品牌如何讓用戶快速認(rèn)知自己？我想產(chǎn)品是最為直接的方式。在講究家族化設(shè)計(jì)的當(dāng)下，上汽大通旗下系列新產(chǎn)品是如何做的呢？讓我們通過即將上市的上汽大通D60，來從設(shè)計(jì)師那里尋找最佳答案。

上汽大通設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)介紹

　　上汽大通設(shè)計(jì)中心（SAIC XDC）位于上海，其建筑面積4630平方米，可實(shí)現(xiàn)整車內(nèi)外飾創(chuàng)意設(shè)計(jì)、數(shù)字及油泥模型制作、色彩外觀定義、虛擬可視化評(píng)審、項(xiàng)目運(yùn)營管理等造型設(shè)計(jì)開發(fā)工作，具備“創(chuàng)意視覺化、視覺實(shí)物化、實(shí)物數(shù)據(jù)化”的全流程整車造型設(shè)計(jì)開發(fā)能力。

　　目前上汽大通設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在90人左右，創(chuàng)意團(tuán)隊(duì)的平均年齡在30歲左右，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)內(nèi)的人員大多來自國內(nèi)知名學(xué)府如清華大學(xué)、上海交大等，專業(yè)方面涵蓋了工業(yè)設(shè)計(jì)、交通工具、產(chǎn)品、紡織、建筑、陶藝、機(jī)械等工程和藝術(shù)類學(xué)科。年輕代表著無限的激情和想象，這也正是設(shè)計(jì)師工作所需要的。

　　黃斌先生在2018年加入上汽大通，現(xiàn)任上汽大通技術(shù)中心副總工程師，兼設(shè)計(jì)中心執(zhí)行總監(jiān)。2018年北京車展上亮相的TARANTULA概念車以及年初上市的上汽大通G50均由他參與完成。

　　在此之前，黃斌在1998年加入泛亞（由上汽和通用出資組建，從事汽車設(shè)計(jì)開發(fā)），曾領(lǐng)銜主導(dǎo)或參與了麒麟概念車、別克君威、凱越、英朗、GL8、新君越、和雪佛蘭新賽歐、別克未來概念車等上汽通用汽車重要車型的造型設(shè)計(jì)工作，擁有豐富的汽車設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。

上汽大通D60的設(shè)計(jì)理念和產(chǎn)品定位

　　上汽大通D60立項(xiàng)是在2016年10月，它是上汽大通推出的第二款SUV產(chǎn)品，相比定位更“野”的大通D90，大通D60更符合一款代步車的屬性。在推出上汽大通D90后雖然它硬派范兒十足，但是偏大的車身尺寸讓它在面對(duì)日常的城市駕駛和泊車時(shí)并不能做到得心應(yīng)手。

　　大通D60定位于中型SUV，其車身尺寸相對(duì)要更小一些，在能夠滿足多座位以及不同空間應(yīng)用場(chǎng)景的前提下，更具爆款潛力，這也是廠家決定打造這款車的原動(dòng)力。

讓用戶參與到設(shè)計(jì)中去/集用戶之所長(zhǎng)

　　上汽大通從D90開始就引入了C2B，讓潛在用戶來參與車輛的設(shè)計(jì)，通過聽取他們的意見和建議來完善自身產(chǎn)品，也就是集用戶之所長(zhǎng)，畢竟最終的產(chǎn)品也是要面向他們的。用戶在參與中還可以獲得相應(yīng)的積分，在日后購車時(shí)享受優(yōu)惠政策。想想自己提出的建議能夠被采納并出現(xiàn)在實(shí)際的產(chǎn)品中，確實(shí)是一件很有成就感的事情。究竟大通D60上的哪些設(shè)計(jì)是來自用戶的意見呢？我們?cè)诤竺鏋榇蠹医榻B。

　　作為大通SUV家族式的設(shè)計(jì)元素，車側(cè)車窗飾條與行李架連接的設(shè)計(jì)從大通D90開始使用，并且這一設(shè)計(jì)在大通D60上得到了延續(xù)和改進(jìn)。在工藝方面，大通D60上連接點(diǎn)的縫隙控制在了3-5mm，正是這些細(xì)節(jié)上提升，才會(huì)讓整車看上去更有精致感。

　　在此之前，大通D60車尾的造型已經(jīng)得到了最終的確認(rèn)，并且完成了開模，準(zhǔn)備進(jìn)行試生產(chǎn)。但在創(chuàng)咖匯上（潛在用戶和廠家面對(duì)面交流的形式），超過90%以上的用戶普遍更加喜歡貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，這讓設(shè)計(jì)師十分意外。后來經(jīng)過內(nèi)部的反復(fù)論證，并做了1:1的油泥模型，最終在實(shí)車上的展現(xiàn)結(jié)果大家也看到了，貫穿式尾燈的結(jié)果被采納。

　　但是上汽大通的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)想增加一些其它有意思的東西，于是我們看到了離騷迎賓燈。他們做了四種不同的流水效果（通過中控臺(tái)觸屏可輕松切換“云兮、逐兮、騰兮、遠(yuǎn)兮”四種不同的燈光歡迎模式，在夜間環(huán)境中尤為明顯，儀式感十足），可以自行切換使用，非常適合追求個(gè)性的用戶。

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　　作為一款面向25-35歲用戶的城市中型SUV，它的外觀設(shè)計(jì)要兼顧時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)等要素，所以車尾部分的設(shè)計(jì)也將這一風(fēng)格凸顯。貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)是近些年來的潮流設(shè)計(jì)元素，它也被非常多的運(yùn)用到了目前的新產(chǎn)品中，前后燈均為全LED光源，并具備多種的迎賓燈設(shè)計(jì)，這也是結(jié)合盲訂用戶的中肯意見后，綜合考量的結(jié)果。

內(nèi)飾時(shí)尚且居家

　　車輛作為我們移動(dòng)的小家，在我們?nèi)粘３鲂兄邪缪葜�重要角色，如果說外觀是給別人看的，那么內(nèi)飾才是我們每天開車所面對(duì)的�，F(xiàn)在用戶更加追求內(nèi)飾的精致和居家氛圍。那么這些元素在大通D60上是如何體現(xiàn)的呢？

　　大通D60目前我們共看到了三種不同的中控和座椅的顏色搭配，分別為藍(lán)黑、紅黑和全黑，以滿足不同用戶對(duì)于顏色的需求。此外它還對(duì)座椅進(jìn)行了優(yōu)化，在保障承托和舒適性的前提下，盡可能的將座椅做得更輕薄，將更多的空間留給乘坐。

　　作為一款中型SUV，大通D60在座椅布局上有2+3、2+2+2和2+2+3共三種布局形式，其中2+3為大5座式的設(shè)計(jì)，在保證后排充足腿部空間的前臺(tái)下，后備廂容積可以達(dá)到900L；2+2+2式的6座布局更多的出現(xiàn)在MPV車型上，而在SUV上還是比較少見的，這也是它的一個(gè)亮點(diǎn)；而常規(guī)的2+3+2式的布局形式在中型7座SUV中常見的形式，在三排座椅布局的前提下，它的后備廂容積為170L，來應(yīng)對(duì)日常簡(jiǎn)單的使用沒有問題。

　　在我們購車時(shí)經(jīng)常被配置問題困擾，一些喜歡或者主流的配置只有高配或者頂配車型才有，但是預(yù)算又相對(duì)有限，這也使得我們不得不舍棄一些配置。但在上汽大通推出的C2B模式則很好的解決了這個(gè)問題，他們并不會(huì)對(duì)配置進(jìn)行捆綁，讓用戶根據(jù)自己的喜好和需求自行選擇，比如即使您選擇最基礎(chǔ)的車型，也可以選裝如電動(dòng)尾門、14英寸大屏等一般頂配才有的配置，并可以根據(jù)選項(xiàng)自由組合，這對(duì)于追求嘗新的用戶來說是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

總結(jié)：

　　上汽大通D60 C2B理念的運(yùn)用讓設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)之初就能夠廣泛的聽取用戶的意見，了解他們到底需要一款怎樣的車？他們的喜好又是什么。這樣在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)把握上會(huì)更得心應(yīng)手。從設(shè)計(jì)的角度來看，大通D60依舊延續(xù)了其家族式的智聚八方理念，八邊形的前格柵和車側(cè)的標(biāo)識(shí)得以進(jìn)化保留。內(nèi)飾設(shè)計(jì)在保證居家的同時(shí)加入了更多的軟包處理，同時(shí)科技感營造的也比較到位，對(duì)于一個(gè)新品牌，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上也留給了設(shè)計(jì)師更多發(fā)散和創(chuàng)作的空間，我們也期待中國品牌車型在設(shè)計(jì)上能夠越來越好。（文/圖/攝 汽車之家 劉東） 

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