[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀]  一臺(tái)汽車想要正常行駛，需要發(fā)動(dòng)機(jī)孜孜不倦的工作，為了保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)，供油以及潤滑系統(tǒng)需要在幕后付出不懈的努力。在這兩大系統(tǒng)中，燃油添加劑以及機(jī)油又扮演著不可或缺的作用。盡管它們肩負(fù)著如此重要的職責(zé)，但其誕生過程卻鮮為人知，所以我們決定跟著知名供應(yīng)商雪佛龍的腳步前往美國，看看油類不為人知的一生。請(qǐng)您放心，今天沒有枯燥的知識(shí)科普，而是不少冷門有趣的知識(shí)小Tips。

● 嬰兒不總是呱呱墜地

　　無論是汽柴油，還是機(jī)油，它們都來自同一個(gè)母親——石油。我們形容一個(gè)嬰兒誕生的過程總是喜歡用呱呱墜地形容，如果給石油開采用做個(gè)比喻，那么我想咕咕上涌更為合適。從先后順序上看，這就像是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的開始。

　　最初人們把自然界產(chǎn)生的油狀液體礦物稱石油，把可燃?xì)怏w稱天然氣，把固態(tài)可燃油質(zhì)礦物稱瀝青。從組成上看他們屬烴類化合物，在成因上互有聯(lián)系。今天除了中東等少數(shù)地區(qū)還會(huì)出現(xiàn)一鏟子下去，石油資源自動(dòng)上涌的情況，大部分石油的開采都需經(jīng)歷鉆井、采油、油氣分體、集輸送等過程。

　　在海上開采原油要直面水壓?jiǎn)栴}：那些價(jià)格輕易5位或者6位數(shù)的瑞士機(jī)械手表，其宣稱的耐壓深度大多是1000米左右，和鉆井平臺(tái)的材料相比只能算是弟弟——在海上鉆井平臺(tái)，鉆井管道可能需要潛入3000米深的海水中，在這樣的壓強(qiáng)下，粗壯的鋼管會(huì)變得像繩子一樣柔軟，不僅如此，采掘設(shè)備還需要進(jìn)一步鉆入巖層，最深可達(dá)2000米。而這僅僅是平臺(tái)想要立住的基礎(chǔ)之一，開發(fā)難度以及成本也就不難想象了。

　　無論是汽油，還是柴油以及添加劑等產(chǎn)品，其源頭均來自石油。因此用一句很俗套的話形容“只有擁有大量石油開采資源，才能真正掌握自己的產(chǎn)品命脈 ”。

● 機(jī)油：和可口可樂一樣保密的配方

　　含有各種成分，雜質(zhì)的原油是無法滿足我們對(duì)于燃料、潤滑、添加等各類需求的，使用化學(xué)或者物理的手法將不同成分從原油中剝離出來就是后續(xù)的提煉過程。我相信大家對(duì)這個(gè)枯燥的過程都不感興趣，要不各位早就業(yè)余時(shí)間找高中化學(xué)題消遣了，咱們這次聊點(diǎn)之前說爛，但都沒說明白的——機(jī)油。

　　水、糖、二氧化碳等幾樣簡(jiǎn)單的物體通過搭配就可以變成可口可樂，而其中的配方到今天仍是保密狀態(tài)。石油變?yōu)闄C(jī)油的過程其實(shí)和調(diào)配可樂有些神似，其實(shí)現(xiàn)代的潤滑劑都是由若干成分構(gòu)成，簡(jiǎn)單說其中包含了基礎(chǔ)油和添加劑兩大部分。

　　除了上面說到的幾點(diǎn)，在機(jī)油的開發(fā)中還有一些重要指標(biāo)需要考量，它們都會(huì)影響到最終使用環(huán)節(jié)。主要包含高溫高剪切度、閃點(diǎn)、傾點(diǎn)等。

☆ 高溫高剪切度

　　發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，有眾多相互摩擦的部件，其溫度很可能會(huì)達(dá)到1150℃，高溫高剪切度您可以理解為在這種高溫工作狀態(tài)下的潤滑效果。

☆ 閃點(diǎn)

　　我們都知道大部分液體都有沸點(diǎn)，閃點(diǎn)指的的是機(jī)油超過多少溫度就會(huì)失去潤滑效果，您可以簡(jiǎn)單的理解為閃點(diǎn)越高，機(jī)油在極限高溫方面的包容度越廣，這也是全合成機(jī)油的優(yōu)勢(shì)。

☆ 傾點(diǎn)

　　我們平時(shí)用車的過程中，不總是在高溫狀態(tài)下行駛，低溫冷車也是不可避免的情況。傾點(diǎn)指的就是在多低的溫度下，仍能保證一定流動(dòng)性，它是影響低溫狀態(tài)下潤滑效果的重要參考。

　　現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)加工精度比以前更高，且在節(jié)能減排趨勢(shì)的影響下，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)功耗表現(xiàn)要求更高，因此出現(xiàn)了機(jī)油粘度降低的發(fā)展趨勢(shì)。另一方面，直噴以及增壓技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用，對(duì)機(jī)油也提出了挑戰(zhàn)，如何避免低速早燃情況的發(fā)生是近些年供應(yīng)商們開發(fā)的重點(diǎn)之一。

● 汽油添加劑：作用是減少？

　　猛然間問您“汽油添加劑的作用是什么”，可能很多人都要猶豫下，實(shí)際上大部分的汽油添加劑都是為了給發(fā)動(dòng)機(jī)增加什么新物質(zhì)。目前市面上常見的添加劑主要是辛烷值添加劑、汽油清潔劑。前者通過MTBE（甲基叔丁基醚）、MMT（甲基環(huán)戊二烯三羰基錳）、乙醇提高汽油的抗爆能力，后者主要負(fù)責(zé)清理積碳。

　　傳統(tǒng)的歧管噴射發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，噴油嘴噴出的汽油通過進(jìn)氣道、進(jìn)氣門進(jìn)入氣缸，在這個(gè)過程中，汽油可順帶對(duì)這些部位起到清洗作用，而缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)由于噴油嘴直接探入氣缸，因此，也就沒有這項(xiàng)“自清潔”功能。

全文總結(jié)：

　　我們總說汽車是眾多工業(yè)集合的產(chǎn)物，無論是其本身制造裝配的供應(yīng)商，還是諸如這次見到的機(jī)油、添加劑等耗材，其背后蘊(yùn)藏的技術(shù)核心不止幾種。對(duì)于像雪佛龍這樣的巨頭而言，后市場(chǎng)僅僅是其集團(tuán)業(yè)務(wù)范圍的一小部分，“大頭”在更不易見的原油開采。想知道具體的機(jī)油技術(shù)？添加劑選擇什么類型的？別急，我們將在近期為您揭秘。（文/圖 汽車之家 唐朝）

查看同類文章：

新鮮技術(shù)解讀

更多精彩內(nèi)容：

經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)巡禮

智能汽車評(píng)價(jià)體系

漫畫車圈

做汽車達(dá)人，不做汽車盲人！