[汽車之家 設(shè)計(jì)]  長(zhǎng)安CS75是長(zhǎng)安的拳頭貨，也是中國(guó)車企這些年最拿得出手的一批車型中的不可缺少的一款。在本屆上海車展中，換代車長(zhǎng)安CS75 PLUS正式發(fā)布，其翻天覆地的造型變化，引來了眾多人的贊美和爭(zhēng)議。聯(lián)想到前馬自達(dá)首席設(shè)計(jì)師山田敦彥在去年5月加入長(zhǎng)安，讓很多人不由得想到——是不是山田敦彥的加入，讓長(zhǎng)安CS75 PLUS有了如此之大的變化？讓我們對(duì)話長(zhǎng)安汽車全球設(shè)計(jì)總監(jiān)陳政，揭秘長(zhǎng)安CS75 PLUS的設(shè)計(jì)靈感。

　　從睿騁CC開始，之后逸動(dòng)、CS95和CS85 COUPE，我們看到長(zhǎng)安汽車的造型開始走向蛻變，也迎來爭(zhēng)議。但不可否認(rèn)的是，長(zhǎng)安汽車確實(shí)開始變得好看了，長(zhǎng)安CS75 PLUS更是將長(zhǎng)安的顏值提高到了一個(gè)新高度。

　　陳政是長(zhǎng)安汽車全球設(shè)計(jì)總監(jiān)，2002年加入長(zhǎng)安汽車的他，2006年來到長(zhǎng)安駐意大利都靈辦事處，在他的帶領(lǐng)下，長(zhǎng)安汽車在這個(gè)全球汽車設(shè)計(jì)之都揮舞著OFFER和有限的鈔票，培養(yǎng)和發(fā)展了長(zhǎng)安自己的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，并且設(shè)計(jì)了逸動(dòng)、致尚XT、睿騁、CS35、長(zhǎng)安CS75等車型。2012年，長(zhǎng)安歐洲設(shè)計(jì)中心正式落成。

　　山田敦彥在2018年5月份加盟長(zhǎng)安，成為長(zhǎng)安乘用車的設(shè)計(jì)總監(jiān)。長(zhǎng)安CS75 PLUS剛剛發(fā)布，了解汽車開發(fā)流程的朋友應(yīng)該知道，一般在這個(gè)時(shí)間段，長(zhǎng)安CS75 PLUS的造型設(shè)計(jì)工作其實(shí)已經(jīng)基本完成了，進(jìn)入量產(chǎn)工程開發(fā)環(huán)節(jié)。山田敦彥也確認(rèn)了這一點(diǎn)，不過陳政仍然邀請(qǐng)山田敦彥對(duì)長(zhǎng)安CS75 PLUS的設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化。

　　老CS75口碑深厚，新車設(shè)計(jì)要想突破并延續(xù)輝煌很難，團(tuán)隊(duì)曾經(jīng)分成了激進(jìn)和保守兩派，討論的過程非常痛苦，直到在阿爾卑斯山上看到的一只雄鹿，帶來了靈感。

　　長(zhǎng)安CS75 PLUS提供1.5T和2.0T，而兩個(gè)版本實(shí)際上是提供給不同人群的，所以提供了兩個(gè)造型版本，包括外形和內(nèi)飾。

總結(jié)：

　　實(shí)際上對(duì)于長(zhǎng)安人來說，長(zhǎng)安CS75 PLUS是一款全新的車型，而非CS75的繼任者。長(zhǎng)安CS75 PLUS的變化是脫胎換骨的，我們可以看到，無論是造型還是做工，都與過去的車型有了翻天覆地的變化，中國(guó)車企的成長(zhǎng)讓人欣喜，但要想真正獲得國(guó)際品牌的地位，長(zhǎng)安前方的路還有很遠(yuǎn)，中國(guó)同行們也在追逐，國(guó)際大車企們也沒有停下腳步，反而邁得更快。

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