[汽車之家 設(shè)計(jì)] 在本屆上海車展8.2展館上，一家神秘的公司偏居一隅，展臺(tái)上一臺(tái)具有濃濃意大利超跑氣息的跑車賺足了觀眾的眼球。那么這家名為G-TECH的公司究竟是何方神圣？這臺(tái)超跑出自哪位大家之手？今天我們通過(guò)對(duì)話G-TECH董事長(zhǎng)孫百匯先生，以及汽車設(shè)計(jì)界真正的大師——Fabrizio Giugiaro（法布里奇奧·喬治亞羅）先生，來(lái)一起揭秘G-TECH公司的神秘身世。

G-TECH：為未來(lái)的汽車設(shè)計(jì)提供新鮮創(chuàng)意

　　在G-TECH的展臺(tái)上的這臺(tái)橙色的純電動(dòng)超跑造型犀利，很多人好奇它的技術(shù)平臺(tái)，如果我說(shuō)它同前途K50一脈相承，恐怕大家多少就會(huì)猜出G-TECH這家公司的身世了。沒(méi)錯(cuò)，G-TECH是中國(guó)著名的第三方汽車設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)公司長(zhǎng)城華冠同意大利GFG設(shè)計(jì)公司合資成立的，總部位于上海的一家獨(dú)立第三方汽車設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)公司。

　　作為2003年成立的一家獨(dú)立汽車設(shè)計(jì)公司，長(zhǎng)城華冠在車輛的設(shè)計(jì)和研發(fā)方面積累了深厚的經(jīng)驗(yàn)。不僅如此，在18年，長(zhǎng)城華冠還一舉拿下了新能源造車的“雙資質(zhì)”，如今，長(zhǎng)城華冠已經(jīng)成長(zhǎng)成為一家具備純電動(dòng)汽車量產(chǎn)能力以及汽車設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的公司。

　　而說(shuō)到GFG公司，包括我在內(nèi)對(duì)它都不甚了解，但是看到它官網(wǎng)上兩個(gè)如雷貫耳的名字之后，便會(huì)恍然大悟。

　　吉奧蓋托·喬治亞羅和法布里奇奧·喬治亞羅可謂汽車設(shè)計(jì)界的泰斗人物。父子倆設(shè)計(jì)過(guò)無(wú)數(shù)經(jīng)典車型，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，他們?cè)O(shè)計(jì)的車型有超過(guò)6000萬(wàn)輛行駛在世界各個(gè)角落。

　　關(guān)于喬治亞羅和他們?cè)O(shè)計(jì)的汽車的故事，在這里可以講一天一夜。所以這里還是回歸正軌，讓我們來(lái)看看長(zhǎng)城華冠和GFG之間是如何擦出火花的。在2015年，喬治亞羅父子獨(dú)立創(chuàng)辦了GFG設(shè)計(jì)公司，為全世界的汽車廠商提供車輛設(shè)計(jì)服務(wù)。隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的井噴，巨大的市場(chǎng)規(guī)模對(duì)于全世界汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)公司都有著難以抗拒的引力。

　　而雙方的合作則源于一次偶然的機(jī)會(huì)。早在2007年，喬治亞羅和長(zhǎng)城華冠同時(shí)為國(guó)內(nèi)一家知名主機(jī)廠提供設(shè)計(jì)服務(wù)，但由于文化差異，GFG同主機(jī)廠合作的項(xiàng)目并沒(méi)能很好地推進(jìn)。而深耕中國(guó)市場(chǎng)多年的長(zhǎng)城華冠在其中很好地充當(dāng)了“緩沖”的作用，通過(guò)簽訂三方協(xié)議，長(zhǎng)城華冠協(xié)調(diào)雙方資源以及修改技術(shù)細(xì)節(jié)，令項(xiàng)目得以順利推進(jìn)。

　　有了第一次合作的先例，雙方認(rèn)識(shí)到各自的優(yōu)勢(shì)有很好的互補(bǔ)性：長(zhǎng)城華冠具備了優(yōu)秀的車輛研發(fā)技術(shù)和本土化資源，而GFG代表的則是當(dāng)今世界一流的工業(yè)設(shè)計(jì)水平。同時(shí)鑒于中國(guó)汽車市場(chǎng)，尤其是新能源汽車市場(chǎng)日益繁榮，產(chǎn)業(yè)升級(jí)、消費(fèi)升級(jí)也是大勢(shì)所趨，因此雙方一拍即合，決定在中國(guó)成立一家合資公司，為中國(guó)的主機(jī)廠提供汽車設(shè)計(jì)、技術(shù)研發(fā)提供整體化的解決方案。至此，雙方合作成立的G-TECH公司便于去年正式成立，并將總部定于汽車人才和產(chǎn)業(yè)鏈聚集的上海。

　　關(guān)于G-TECH的定位，G-TECH公司董事長(zhǎng)孫百匯先生在接受對(duì)話時(shí)說(shuō)，目前中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)逐漸走向成熟，消費(fèi)者對(duì)于汽車的需求也不單單是一款交通工具那么簡(jiǎn)單。因此，汽車設(shè)計(jì)的重要性在日益凸顯。而結(jié)合世界頂尖的設(shè)計(jì)水平，G-TECH將會(huì)為國(guó)內(nèi)客戶提供高端車型的研發(fā)和設(shè)計(jì)服務(wù)，同時(shí)也會(huì)在汽車前沿設(shè)計(jì)上積極探索，為整車企業(yè)提供新鮮的想法和靈感。

對(duì)話喬治亞羅：怎樣才算得上是一臺(tái)好看的車？

　　在車展上，我有幸見(jiàn)到了法布里奇奧·喬治亞羅（即小喬治亞羅）。借此機(jī)會(huì)，讓他來(lái)向我們介紹一下在他眼中的意大利設(shè)計(jì)，以及自己的最新作品——展臺(tái)上的這臺(tái)kangaroo hybrid supercar。

　　首先說(shuō)到意大利的設(shè)計(jì)，喬治亞羅很自信地說(shuō)憑借著多年來(lái)的成功實(shí)踐，意大利設(shè)計(jì)代表了豐富的經(jīng)驗(yàn)以及超強(qiáng)的創(chuàng)意和創(chuàng)新能力。而中國(guó)消費(fèi)者恰恰對(duì)于歐洲的創(chuàng)新設(shè)計(jì)相當(dāng)?shù)恼J(rèn)同，因此，他對(duì)于G-TECH的未來(lái)也持相當(dāng)樂(lè)觀的態(tài)度。此外，得益于多年來(lái)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，他們?cè)谲囕v的設(shè)計(jì)上具備高效和高質(zhì)量的體系和方法，而喬治亞羅這個(gè)名字本身，就是一個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)恼信啤?br />

　　說(shuō)到此次車展上展出的這款名為Kangaroo的純電動(dòng)跑車，喬治亞羅難掩興奮之情。Kangaroo意為袋鼠，而起這個(gè)名字的初衷，就在于這款車會(huì)像袋鼠一樣，在任何地形下都能夠快速地奔跑。而這也是為什么稱之為Hybrid（混合，代表了車輛全面的能力和跨界的定位） supercar的原因。

　　當(dāng)然，這臺(tái)Kangaroo只是一臺(tái)用來(lái)展示G-TECH公司設(shè)計(jì)和技術(shù)研發(fā)能力的概念車，幾乎不存在量產(chǎn)的可能性。此外，我們還就大家關(guān)心和好奇的問(wèn)題咨詢了一下喬治亞羅先生。說(shuō)到他眼中一臺(tái)“漂亮的車”的標(biāo)準(zhǔn)，他說(shuō)一臺(tái)車關(guān)鍵部位的比例最為重要，這決定了車輛整體的視覺(jué)效果，以及其他視覺(jué)元素的布置。其次，如何才能夠成為一名汽車設(shè)計(jì)大師？他說(shuō)成功沒(méi)有捷徑，想要成為一名汽車設(shè)計(jì)師，那就需要從藝術(shù)基礎(chǔ)學(xué)起，有了必要的藝術(shù)素養(yǎng)，還需要在專業(yè)院校學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)知識(shí)，最后要在無(wú)數(shù)的實(shí)踐中才能磨練和提升自己的水平。

　　全文小結(jié)：意大利設(shè)計(jì)為曾經(jīng)我們打造了無(wú)數(shù)經(jīng)典和夢(mèng)想之車，在“家族化”、高效率、低成本的設(shè)計(jì)逐漸成風(fēng)的今天，如果能夠?yàn)槠�車設(shè)計(jì)帶來(lái)一股清風(fēng)和新的靈感，那對(duì)于汽車產(chǎn)品力來(lái)說(shuō)，就會(huì)是很好的加分項(xiàng)。因此我們也期待這G-TECH設(shè)計(jì)能夠在未來(lái)創(chuàng)造新的經(jīng)典。（文/圖 汽車之家 王興宇）

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