[汽車(chē)之家 概念車(chē)實(shí)拍]  在本屆日內(nèi)瓦車(chē)展上，北汽集團(tuán)旗下高端新能源汽車(chē)品牌ARCFOX進(jìn)行了全球首次品牌發(fā)布，并帶來(lái)了旗下ARCFOX-GT賽道版、ARCFOX-GT街道版以及首款家族概念車(chē)ARCFOX ECF Concept三款車(chē)型。其中ECF Concept作為一款純電動(dòng)SUV概念車(chē)，也將作為品牌在智能化方面的代表，它將用什么樣方式來(lái)向大家證明品牌理念呢，這里有一些小的細(xì)節(jié)想跟您分享。

● 這些小細(xì)節(jié)你必須知道

　　◆ 2900mm軸距，實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景交互是ARCFOX ECF Concept的主題。

　　◆ 貫穿式中控屏設(shè)計(jì)，無(wú)實(shí)體按鍵，打造“無(wú)邊界”內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

　　◆ 性能+智能，兩大賦能打造ARCFOX品牌理念。

　　外觀上，ARCFOX ECF Concept的設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)，取消了傳統(tǒng)后視鏡，采用了LED燈帶來(lái)作為車(chē)燈，同時(shí)配合與前艙蓋進(jìn)行了一體化設(shè)計(jì)的全封閉中網(wǎng)，讓整個(gè)造型看上有很強(qiáng)的整體感。而關(guān)于車(chē)身參數(shù)方面，2900mm的軸距是其唯一詮釋定位的數(shù)據(jù)，目前其它信息官方還未公布。

　　前車(chē)燈采用的LED燈帶并非是很多概念車(chē)上的長(zhǎng)條形，而且模仿了傳統(tǒng)車(chē)燈的大小和形狀。所以我們猜測(cè)，未來(lái)在量產(chǎn)車(chē)中或許會(huì)重新被傳統(tǒng)車(chē)燈組所取代，如果這樣一想，未來(lái)整體造型設(shè)計(jì)在量產(chǎn)化難度上也并不是很高。

　　前臉主要吸睛的設(shè)計(jì)元素在于兩個(gè)碩大的導(dǎo)流孔，從前包圍底部一直上升到車(chē)燈下方，配合整個(gè)前臉造型，像兩條胡須一樣由中網(wǎng)位置向兩側(cè)下垂。同時(shí)導(dǎo)流孔還采用了內(nèi)嵌式的設(shè)計(jì)，由縱向和橫向兩個(gè)造型完成，增加了層次感。

　　在展車(chē)上，車(chē)輛采用的是倍耐力(Pirelli)輪胎，型號(hào)為255/35 ZR22。通過(guò)輪胎扁平比以及活塞卡鉗，能夠看出車(chē)輛也同樣強(qiáng)調(diào)著運(yùn)動(dòng)性能屬性。

　　ARCFOX ECF Concept在車(chē)尾同樣使用了目前主流的貫穿式尾燈，但線條更加細(xì)窄。而后備廂位置設(shè)計(jì)又比較靠上，從視覺(jué)上來(lái)看，整個(gè)尾部擁有一個(gè)三等分的效果。而最下方放置車(chē)牌的位置采用了一個(gè)碩大的顯示板，我們猜測(cè)，未來(lái)在量產(chǎn)版上，顯然這個(gè)設(shè)計(jì)會(huì)是尾部的一個(gè)重要的“削減”，落地的可能性不大。

　　在主駕駛側(cè)B柱上，車(chē)輛擁有指紋識(shí)別解決功能，能夠看到在這些細(xì)節(jié)的智能化功能上，車(chē)輛也進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備，或者說(shuō)這類(lèi)功能在整個(gè)市場(chǎng)下一代車(chē)型中將成為重要的標(biāo)配功能之一。

　　在外觀上，ARCFOX ECF Concept并未作出太過(guò)于出挑的設(shè)計(jì)，所以對(duì)未來(lái)量產(chǎn)化來(lái)講也變的更加現(xiàn)實(shí)。從該車(chē)目前的外觀狀態(tài)上來(lái)看，其很大可能將定位于一臺(tái)中大型SUV，而如何將2900mm的軸距發(fā)揮出優(yōu)勢(shì)，還是要看艙內(nèi)的設(shè)計(jì)表現(xiàn)。

　　ARCFOX ECF Concept目前內(nèi)飾部分的完成度還不是很高，但仍然能夠通過(guò)一些細(xì)節(jié)看出在開(kāi)發(fā)上的設(shè)計(jì)理念。例如整個(gè)中控臺(tái)采用了貫穿式的屏幕設(shè)計(jì)，這種風(fēng)格在過(guò)去一年中很多概念車(chē)上都被采用，其中有些車(chē)型進(jìn)行了完全的一體化，也有的采用的是三段式連接設(shè)計(jì)，分為儀表盤(pán)、中控屏以及副駕駛屏，該車(chē)就采用的就是第二種方式。

　　車(chē)輛在交互設(shè)計(jì)上也完全取消了實(shí)體按鍵，從座椅調(diào)節(jié)、中控交互甚至擋位切換均采用了觸控邏輯。在此基礎(chǔ)上，整個(gè)內(nèi)飾呈現(xiàn)出了極簡(jiǎn)的風(fēng)格，官方稱(chēng)之為“無(wú)邊界”設(shè)計(jì)理念。

　　ARCFOX ECF Concept搭載的智能座艙希望強(qiáng)調(diào)豐富的車(chē)內(nèi)交互設(shè)計(jì)，能通過(guò)多種方式對(duì)用戶的指令進(jìn)行識(shí)別，并進(jìn)行深度智能交互。而該座艙也盡可能最大化滿足乘坐空間需求，最大化發(fā)揮2900mm軸距的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

　　官方表示，ARCFOX ECF Concept今后的量產(chǎn)車(chē)型將是擁有準(zhǔn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能的SUV，所以在概念車(chē)兩側(cè)能夠看到傳感器和攝像頭，用來(lái)在道路上進(jìn)行測(cè)距。

總結(jié)

　　美學(xué)、科技、體驗(yàn)是ARCFOX品牌三大核心價(jià)值，而性能與智能是其在產(chǎn)品中想要表達(dá)的重要特點(diǎn)，ARCFOX ECF Concept將幫助這個(gè)品牌完成“智能”的使命。從車(chē)輛具體參數(shù)到量產(chǎn)計(jì)劃方面，目前ARCFOX品牌都沒(méi)有給出詳細(xì)信息，而在當(dāng)前越發(fā)競(jìng)爭(zhēng)激烈的純電動(dòng)市場(chǎng)，越早投入市場(chǎng)就越能夠占據(jù)有利位置，而關(guān)于這樣一個(gè)誕生于傳統(tǒng)車(chē)企的新品牌而言，用接地氣的產(chǎn)品說(shuō)話才是最為關(guān)鍵的。（文/汽車(chē)之家 姚嘉 攝/汽車(chē)之家日內(nèi)瓦前方團(tuán)隊(duì)）