[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀]  在美國(guó)大片中，經(jīng)常能看到男主角開著一輛皮卡或救助別人或拯救世界，因此以往我一直認(rèn)為皮卡自帶英雄氣質(zhì)。后來(lái)發(fā)現(xiàn)，皮卡之于美國(guó)人就跟面包車之于我們一樣，是因?yàn)樗�能帶人、能拉貨還皮實(shí)，因?yàn)楣δ苄詮?qiáng)所以到處都是。說(shuō)到功能性強(qiáng)，最近，道奇與GMC發(fā)布了兩組皮卡多功能貨廂的視頻，讓我們來(lái)看看對(duì)于拉人載物，哪個(gè)會(huì)更方便。

◆ 皮卡存在的“問(wèn)題”

　　為了能讓大家更好的理解多功能貨廂所帶來(lái)的好處，我們先來(lái)看看皮卡存在的“問(wèn)題”。“問(wèn)題”之所以加引號(hào)，因?yàn)檫@是大多數(shù)皮卡車型共有的不便利，以下圖片均為舉例，并不特指某款車型的不足。

● 道奇Ram 1500

　　為了解決進(jìn)出貨廂以及搬運(yùn)物品的不便，道奇Ram(參數(shù)|詢價(jià)) 1500的貨廂尾門增加了對(duì)開式設(shè)計(jì)，尾門支持比例開啟，此外還增加了可折疊的低階踏板。

　　道奇Ram 1500不光在尾門上做了文章，我們細(xì)看貨廂的左右兩側(cè)有個(gè)縫隙，這里又有什么秘密呢？我們依舊先來(lái)回憶下皮卡的不便利，與具備后備廂的乘用車不同，皮卡缺少封閉式儲(chǔ)物空間，在滿載狀態(tài)下，那些需要避風(fēng)防雨的物品只能和乘客擠在轎艙里，多多少少會(huì)影響到乘坐的舒適度；在遇到碰撞事故時(shí)，沒(méi)有固定的物品還可能對(duì)乘客造成二次傷害。為解決此問(wèn)題，道奇RAM 1500在貨廂的部分增加了封閉式的儲(chǔ)物空間，沒(méi)錯(cuò)，就是貨廂的兩側(cè)。

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● GMC SIERRA

　　除了道奇Ram 1500關(guān)愛(ài)農(nóng)場(chǎng)主，GMC SIERRA也不甘示弱，同樣為用戶研發(fā)出了多功能的尾門，除了方便人員進(jìn)出貨廂，還提升了空間利用率，讓我們來(lái)詳看下。

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★ 全文總結(jié)：

　　由于價(jià)格的原因，道奇Ram與SIERRA對(duì)于國(guó)內(nèi)的用戶來(lái)說(shuō)不是真正意義的拉貨車；此外，介于專利的緣故，這兩種多功能貨廂可能不會(huì)在近期出現(xiàn)在其它品牌的產(chǎn)品上。刨除這倆因素，它們有望出現(xiàn)在價(jià)格較為實(shí)惠的工具型皮卡上，您會(huì)更喜歡哪種呢？（文/圖 汽車之家 王鶴璇 視頻來(lái)自國(guó)外媒體）

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