[汽車之家 技術(shù)]  各位汽車之家的網(wǎng)友們大家好，首先給大家拜個早年。今天是臘月二十九也就是小除夕，小除夕中的“除”字，就是交替、易的意思，除夕的意思是“月窮歲盡”，人們都要除舊部新，有舊歲至此而除，來年另換新歲，借著這美好的寓意，我們的《主動緊急制動測試》系列文章也在今年進行了升級，全新的試驗裝備可達到國際水準，可以進行更全、更深的項目測試，下面先通過視頻來了解一下吧。

●理工男們是這樣拜年的……

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●主動緊急制動測試：我們從0到1的突破

　　從視頻里，相信大家已經(jīng)了解了我們科技每次進行主動緊急制動測試項目的困難，從意義上講，《主動緊急制動測試》是很讓我們科技自豪的節(jié)目。

　　全新的設(shè)備在老設(shè)備的基礎(chǔ)上進行了大量升級，在測試標準不變的前提下，可以大幅度提升測試效率，同時可以對更多項目進行測試和驗證，比如偏置的追尾測試、側(cè)面的追尾測試等，假人引入了自行走機構(gòu)，通過遠程遙控，可以更為精準的完成對行人碰撞的測試。另一方面，因為假人除了可以自行走，本身也加入了腿部電機，可以模擬真人行走或者站立，這比目前很多車企的假人測試更細致和直觀，可以讓汽車之家的網(wǎng)友更全面的了解一款車在這方面的功能性，而不是僅從C-NCAP或者4S店那里得到冰冷的數(shù)字。

　　這個車子不同于常規(guī)測試的模特、紙板等模擬物品，它可以更好地給予測試車輛更真實的反射效果（外車衣由鋁箔構(gòu)成，以此模擬真車的雷達反射波），幾乎做到和真車一樣。言外之意，我們平常經(jīng)�？吹降哪脗�紙箱當(dāng)做障礙其實是不合理、不科學(xué)的，微波雷達的反射波基本不符合系統(tǒng)要求，因此得到的結(jié)果其實也不準確。

　　測試標準方面，我上面表格已經(jīng)進行了詳細介紹。我們的測試標準相對以前的標準變化不多，在測試項目上，單車測試項目和原標準持平，而每季度將會有更貼近現(xiàn)實和更讓大家關(guān)注的綜合類選題產(chǎn)出，比如AEB功能在面對電動車時效果怎樣，夜晚帶有攝像頭的自動剎車車型表現(xiàn)如何等，這些選題我們會持續(xù)產(chǎn)出，敬請期待。

　　好了，對于全新升級的主動緊急制動測試這次就介紹到這里，因為對設(shè)備進行了全面升級，所以它的一致性表現(xiàn)的更好，也可以進行更為嚴苛的測試，大家有什么想要從測試或者了解的項目也可以在評論或者微博中和我互動。

　　最后再一次祝各位朋友們放假快樂，豬年大吉�。。▓D/文 汽車之家 冷曉陽）

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