[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  設(shè)計(jì)可樂瓶的設(shè)計(jì)師也能設(shè)計(jì)汽車？yes，他還設(shè)計(jì)過富豪們的私人客機(jī)、摩托車……這人靠譜嗎？和其他汽車設(shè)計(jì)師相比，這位叫Kris Tomasson的美國(guó)人有著很跨界的職業(yè)經(jīng)歷，但他確實(shí)是正正經(jīng)經(jīng)的汽車設(shè)計(jì)師出身，在寶馬和福特干過很多年……這樣一位多元化的人剛剛塑造完蔚來的第二款SUV——ES6。

● 設(shè)計(jì)過可口可樂瓶子的蔚來設(shè)計(jì)副總裁

　　從蔚來汽車誕生至今，蔚來的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)很少拋頭露面，所以很少有人能揭秘這家新創(chuàng)車企的設(shè)計(jì)故事。在春節(jié)前的這幾天，常駐德國(guó)慕尼黑的Kris來到了北京，也借此機(jī)會(huì)，我們?cè)贜IO House逮到了他，一起聊了聊關(guān)于蔚來設(shè)計(jì)的事。

　　即便Kris能力再強(qiáng)，“光桿司令”也無法塑造好一個(gè)新的品牌設(shè)計(jì)。在Kris手底下是四位得力干將：外飾設(shè)計(jì)總監(jiān)Oliver Samson、內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)Jochen Paesen、UI/UX設(shè)計(jì)總監(jiān)kaveh Shirdel和上海設(shè)計(jì)中心的負(fù)責(zé)人Juho Suh。

　　外飾設(shè)計(jì)總監(jiān)Oliver Samson曾是奔馳、現(xiàn)代、起亞的設(shè)計(jì)師，擔(dān)任過戴姆勒加州的前瞻設(shè)計(jì)總監(jiān)，塑造過Mercedes GT Vision Gran Turismo等車型。

　　正在逐步完善的蔚來上海設(shè)計(jì)中心請(qǐng)來了Juho Suh，他也是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的汽車設(shè)計(jì)大神，曾是寶馬、通用的設(shè)計(jì)主力。

●這就是蔚來的設(shè)計(jì)DNA？

　　 OK說了這么多關(guān)于蔚來設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的背景，下面我們來聊聊新車ES6。作為蔚來的第二款SUV車型，它的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)確認(rèn)了品牌的設(shè)計(jì)方向，讓我們看到蔚來對(duì)ES8的顏值表現(xiàn)是非�？隙ǖ模�所以小一號(hào)的ES6也保留了非常多“大哥”的DNA。

　　蔚來ES6(參數(shù)|詢價(jià))承襲了前輩的血脈特征，上面這三個(gè)點(diǎn)非常明顯地印刻在它的車身上，這一方面帶來了門丁興旺的積極影響，讓大家在馬路上一眼就辨別出它們是蔚來汽車，增強(qiáng)了整個(gè)品牌的存在感；然而，另一方面繼承太多前輩的身影，讓消費(fèi)者看上去會(huì)覺得不夠有新意，新鮮感不足。

　　從遠(yuǎn)處上來看，我很難一眼辨別出ES6和ES8，兩者區(qū)別在哪呢？離近了看，外觀、內(nèi)飾還是有很多新想法的體現(xiàn)在細(xì)節(jié)之處。

　　當(dāng)我聽到設(shè)計(jì)副總裁Kris曾為灣流飛機(jī)設(shè)計(jì)過內(nèi)飾后才恍然明白：之所以蔚來推出“女王副駕”這一設(shè)計(jì)，或許與Kris對(duì)豪華機(jī)艙有過深入研究有著直接聯(lián)系。調(diào)查思考過富豪們想要什么樣的坐姿，Kris會(huì)更懂得豪華座艙應(yīng)該怎樣設(shè)計(jì)、有錢人需要什么樣的體驗(yàn)。

　　ES6內(nèi)飾設(shè)計(jì)的改變同樣不大，直觀來說一體式座椅是最明顯的改變，座椅造型類似賽車的桶形座椅，看上去更具年輕人所青睞的運(yùn)動(dòng)感。

　　相比ES8來說，ES6的車內(nèi)加入了更多的鍍鉻飾條和金屬元素，同時(shí)與車內(nèi)塑料、皮革、面料等進(jìn)行了更全面的搭配考量，換擋桿位置采用了金屬拉絲的面板，不會(huì)出現(xiàn)鋼琴烤漆“指紋收集器”的問題，暗色調(diào)或者啞光的鍍鉻裝飾件讓內(nèi)飾看上去更有高級(jí)感。

總結(jié)：

　　在今年的下半年，蔚來的首款轎車“ET7”預(yù)計(jì)也將會(huì)與大家見面，設(shè)計(jì)副總裁Kris不肯透露太多轎車設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)，但毫無疑問，蔚來的轎車也將繼承很多家族化的設(shè)計(jì)，例如“X-bar”、NOMI人機(jī)交互設(shè)計(jì)等等應(yīng)該都不會(huì)缺少。從蔚來EVE、EP9、ES8再到ES6，蔚來似乎很快找到了自己的設(shè)計(jì)方向，作為一家剛剛誕生幾年的新創(chuàng)車企是很不錯(cuò)的結(jié)果。當(dāng)然，蔚來想要與特斯拉或者傳統(tǒng)大牌車企的PK中占據(jù)更多優(yōu)勢(shì)，它在設(shè)計(jì)領(lǐng)域還有很多可以提升部分，例如更高級(jí)的線條，更驚艷的形面，更具豪華和科技感的內(nèi)飾細(xì)節(jié)，蔚來能否做到呢？等未來新的轎車產(chǎn)品出現(xiàn)時(shí)，我們可以再來討論一下~（文 汽車之家 夏志猛 部分圖片來自于蔚來官方）

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