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當(dāng)前位置:首頁(yè) 技術(shù)設(shè)計(jì) 拆解分析 正文

動(dòng)力強(qiáng)是看點(diǎn) 拆解名爵HS 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

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  [汽車之家 發(fā)動(dòng)機(jī)拆解]  名爵HS(參數(shù)|詢價(jià))作為上汽集團(tuán)全新打造的一款緊湊型SUV,可以說(shuō)它是“全村人的希望”了,上汽專門為名爵HS搭載了最新的2.0T Trophy中置缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+6速濕式雙離合變速箱。這套動(dòng)力總成究竟性能如何?上汽工程師現(xiàn)場(chǎng)為我們拆解發(fā)動(dòng)機(jī)并做解析。14.98萬(wàn)起的名爵HS(2.0T車型)動(dòng)力是否像價(jià)格一樣給力?

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● 動(dòng)力如何我們說(shuō)的不算,讓數(shù)據(jù)自己“說(shuō)”

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  通過(guò)以上的參數(shù)對(duì)比,我們發(fā)現(xiàn)名爵HS這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)水平在國(guó)內(nèi)已經(jīng)達(dá)到數(shù)一數(shù)二的地步了。

同級(jí)競(jìng)品2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)比
車型名爵HS領(lǐng)克01WEY VV6途觀L(2.0T 380TSI)
排量2.0T2.0T2.0T2.0T
最大馬力(Ps)231190197220
最大馬力轉(zhuǎn)速(rpm)5000-530047005200-55004100-6000
峰值扭矩(N·m)360300355350
峰值扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)2500-40001400-40002000-32001500-4000
升功率(kW/L)857072.581
發(fā)動(dòng)機(jī)缸體材料鋁合金鋁合金鑄鐵鑄鐵

● 基本結(jié)構(gòu)介紹

  首先給大家報(bào)一下名爵HS這臺(tái)2.0T Trophy發(fā)動(dòng)機(jī)的亮點(diǎn):這臺(tái)MGE系列發(fā)動(dòng)機(jī)更多的是由上汽集團(tuán)自主進(jìn)行設(shè)計(jì)開發(fā),它搭載了時(shí)下的一些主流技術(shù),例如我們熟悉的中置噴嘴缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、進(jìn)/排氣雙可變正時(shí)技術(shù)、智能熱管理系統(tǒng)、全鋁材質(zhì)缸體等等。

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  工程師在拆解時(shí)也向我們介紹了,盡管大家都稱名爵HS這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)為全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),但實(shí)際上會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的一些關(guān)鍵受力部位采用鋼制襯套滿足強(qiáng)度上的要求。

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  在對(duì)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有了大致的了解后,我們接下來(lái)按照“兩大機(jī)構(gòu)、五大系統(tǒng)(曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、潤(rùn)滑系、冷卻系、點(diǎn)火系以及起動(dòng)系統(tǒng))”的順序和大家聊一聊,這臺(tái)7.5秒破百的發(fā)動(dòng)機(jī)都運(yùn)用了什么技術(shù)。

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    不到12萬(wàn)買那么大一個(gè)車,而且顏值和配置都不低,還要什么自行車?手動(dòng)擋開起來(lái)沒(méi)什么毛病,底盤的調(diào)校也很扎實(shí)。雖然是入門車型,但配置一點(diǎn)都不低,所以我十分推薦這款車。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    現(xiàn)如今要找一臺(tái)好看、好開,配置還不低的手動(dòng)擋的確很難。不過(guò)這臺(tái)名爵HS手動(dòng)勁取版,雖然也是車系中的入門車型,但勝在造型真好看,配置還不低,開起來(lái)也很棒,價(jià)格只要12萬(wàn)不到,性價(jià)比真是非常的高。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    在這個(gè)價(jià)位上基本挑不出太大毛病的一臺(tái)車,手動(dòng)變速箱+1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)這臺(tái)HS也綽綽有余,只是在高速上中后段再加速能力稍顯弱了一些?紤]到不到12萬(wàn)元的價(jià)格,加上頗有誠(chéng)意的配置,我覺得這臺(tái)車是很值得購(gòu)買的。

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    這臺(tái)搭載1.5T的名爵HS給我最大的印象在于動(dòng)力調(diào)校上的改變,相比以往產(chǎn)品有了很大的進(jìn)步,動(dòng)力輸出可以完美契合駕駛意圖。此外,20T車型的整體售價(jià)也比30T要便宜些,對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者而言性價(jià)比很高。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    名爵HS1.5T搭配7速雙離合,平順性比想象中的要好,而且包括加速和油耗方面的表現(xiàn)也在同級(jí)中屬于中上水平。另外靜態(tài)也有著很好的表現(xiàn),配置高用起來(lái)方便,總體可以推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    名爵HS的20T車型整體性價(jià)比很高,配置豐富,動(dòng)力夠用,油耗不高,此外順暢的動(dòng)力調(diào)校也是這臺(tái)1.5T車型最大的亮點(diǎn)。如果追求動(dòng)力表現(xiàn),可以購(gòu)買30T車型,但對(duì)于注重配置表現(xiàn)的朋友,可以考慮這臺(tái)20T頂配車型。

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    名爵HS作為品牌的旗艦SUV,不論是外觀還是內(nèi)飾都有著很強(qiáng)的設(shè)計(jì)感,而且相比同價(jià)位合資車型它的配置更加全面,還有著很好地動(dòng)態(tài)表現(xiàn),作為年輕人的SUV,是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    名爵HS采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,在原有品牌凌厲的外觀上加入了更多的曲面,整臺(tái)車看起來(lái)更高級(jí)。而且開著也很有品質(zhì)感,綜合來(lái)看在它這個(gè)價(jià)位區(qū)間,也就領(lǐng)克01可以一戰(zhàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    名爵HS更適合年輕人選擇,像互聯(lián)大屏、超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式、運(yùn)動(dòng)座椅等都是年輕人喜歡的元素,而開起來(lái)它的2.0T+6速濕式雙離合平順性也可以保證,沒(méi)有明顯的弱點(diǎn)。

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