[汽車之家 新鮮技術解讀]  在車里聽音樂可以說跟炸雞配啤酒一樣，是絕佳搭配，今日話題也很輕松，請問你的車上都有什么樣的音樂？USB還是藍牙？還是隨時收聽各種在線音樂資源？當然，如果你說你現(xiàn)在還在聽CD，也不是不可以，說明你跟我一樣人未老心已慘……如果聊未來汽車上的音響會有怎樣的發(fā)展，你能想到什么？

　　自動駕駛技術現(xiàn)在是汽車圈炙手可熱的話題，越來越多的廠家已經把相關的自動化功能投入量產，已經保證產品持續(xù)保持新鮮感，然而現(xiàn)階段落地的還是停留在“行駛”本身的大臺階上，而技術積累比較雄厚的先驅車企，更多是把目光投向汽車的“腰部”以上的內容，也就是座艙。

　　其實在近年來不少汽車產品已經給內飾融入了一些本沒有實際用途的功能，比如經典的第二代甲殼蟲儀表旁的小花瓶，各種豪華品牌自帶的香水瓶，各種車內氛圍燈，都是迎合車內成員的心情的產物，功能性？提升心情就是功能啊，特別是以后駕駛越來越簡單，甚至是不用駕駛的時候，這些功能的價值和需求也會劇增。

幫未來在車里沒事兒干的人類動腦子

　　科技的進步是為了人類可以更懶的活著這話算是半個真理，準確的說應該是把時間花在更值得做的事情上，我們經常在文章里寫自動駕駛時代到來之后車里會有什么樣的場景和氛圍，也就是另一個移動居所的概念，這也為企業(yè)們創(chuàng)造了一個非常大的腦洞空間，我昨天與一個你可能不太了解的叫Peachnote的公司進行了對話，當然這不是一個新創(chuàng)車企，他的創(chuàng)始人是一位精神的俄國的小伙，他創(chuàng)造的東西用現(xiàn)在的眼光看可能比較無厘頭——可跟著你彈得旋律繼續(xù)下去的自動鋼琴，難道是為了不會彈琴的人自嗨？

乍看確實跟汽車沒什么關系的創(chuàng)作

　　帶自動彈奏功能的鋼琴不是什么新科技了，這是100多年前為了文藝土豪們享受高雅氛圍誕生的科技，Player-Piano，當然那時候用的是氣壓驅動的，而在百年工業(yè)發(fā)展中一切都變得更出色，喜歡鋼琴的朋友也一定對雅馬哈的Disklavier系列有所耳聞，但回想本質，其實是類同的。

　　而上面提到的俄國的小伙則是在Disklavier自動彈奏鋼琴的基礎上，增加了一個盒子，即大腦，融入了更多滿足人類的需求，也就是讓鋼琴除了會自己彈奏外，還可以根據人類的想法和喜歡，進行自動彈奏，讓自動化的工具又多了一點點靈魂感。

　　我第一次看到這架鋼琴時候沒覺得有什么不同，嘗試著用右手彈了一段小學生水平的“小星星”，1-1-5-5-6-6-5，然后這架鋼琴在“思考”了大約2秒鐘后就繼續(xù)替我彈奏帶有和旋的完整版；然后我又挑釁地嘗試胡亂在鍵盤上敲了幾個音節(jié)，居然也反饋出來了一首我不太熟悉的樂章，我問這是什么曲，他說這是跟你彈奏的最相近的一首曲子。

　　邏輯是這樣的：如果你彈奏的旋律是規(guī)則且完整的，那么鋼琴盒子就會輕松幫你搞定后半程，如果是雜亂無序的音節(jié)，盒子會自動縮小抓取旋律的范圍，最終找到那個最接近某幾個音符的曲目也。另外這個盒子除了有儲存樂譜的功能，還可以進行智能分析進行與人的互動滿足不同場景需求，比如你在旁邊用別的樂器彈奏，鋼琴會根據你的節(jié)奏進行自動伴奏。

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　　想必您一定想問這跟汽車有什么關系，其實上面所展示的就是音樂的AI化場景，盒子會自動判斷所處環(huán)境，整合出一首適合這個環(huán)境的音樂，也就是平時常說的算法，也可以理解為“聽音識曲”的下一個時代，而這項技術已經在大眾汽車的規(guī)劃中了，剛才提到的俄國的小伙也是此計劃中意見領袖之一。

智能音樂如何會成為自動駕駛的一部分？

　　過去，汽車愛好者總是用“血管里流淌著汽油”或“引擎聲音是最好的音響”等話術盡量將自己與只把車當交通工具的人區(qū)別開，這沒毛病。不過用今天的眼光看，這些話術安慰的分量貌似越來越重，您要開個跑車沒話說，不過面對越來越多的小排量、混動、PHEV、HEV等產品……我自己家里也有一輛混動車型，我開著它出門的時候，即使地板油，那個聲音也說實話確實也沒覺得有什么可享受的。

　　而在大眾汽車的未來交通工具藍圖中，音樂則會從陪伴角色轉化為主動角色，音樂會根據路況自動匹配！

場景一：當激烈駕駛的時候會挑出節(jié)奏感強且美好的音樂；

場景二：平穩(wěn)駕駛的時候更多選取淡薄的背景音；

場景三：根據外界環(huán)境改變音色，比如進入隧道時自動增加音量或切成適合的音樂減輕隧道攏音效果；

場景四：融入人臉識別技術，根據車內人員的動作狀態(tài)自動切換背景音。

場景五：當車內人員都睡著時自動減小音量切換成小夜曲……

　　自動駕駛交通真正到來的時候，在常規(guī)的自動駕駛硬件基礎上把周邊的功能也進行優(yōu)化注定是趨勢，比如之前很多車企展示過的高精地圖和5G通訊加持所產生的功能，抵達事故地點之前作出提前警告，到達十字路口之前提前擴大近光燈照射面積等，車內的音樂隨著外界道路的變化而變化又未嘗不可？自動駕駛時代改到來之際，變的不只是人與車之間的狀態(tài)，更多的是人與人之間的狀態(tài)，你有更多的時間陪伴家人（或者是陪伴老板……）。

未來的音樂都AI化了？

　　以后除了外觀設計師和內飾設計師，還會誕生個音響設計師的職位？這個音樂設計師都不一定是人類，而是可以通過AI技術將音樂融入到汽車中的智能園丁，谷歌和索尼之前也也透露過AI和數字合成類的音樂創(chuàng)作技術。

　　人工智能技術，目前放眼望去還都是聊得多，落地的少的狀態(tài)，人工智能中的關鍵詞是學習，一向保守的德國人也表示這項技術落地的話1-2年就可以，但真正投入到量產車型中，5年的時間也不為激進。說長不長說短不短，到那個時候可能市場競爭又會出現(xiàn)另一番景色，誰家的車最聰明、誰家的車最體貼，誰家的車能睡覺、誰家的車……當然，最后要說的是，從音樂是人類思想的另一種表達方式的角度來說，AI化是否是一個合理的方向，AI創(chuàng)造的音樂還是否有靈感？也是一個值得討論的話題，人類是否真的要放棄一直以來的精神食糧而變成算法的奴隸？（文/汽車之家 汪淼）

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