[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  本世紀(jì)初，汽車剛剛開(kāi)始在我國(guó)進(jìn)入尋常百姓家的時(shí)候，北京現(xiàn)代憑借伊蘭特的熱賣著實(shí)火了一把。那個(gè)時(shí)候的伊蘭特與寶來(lái)、花冠等車型相比毫不遜色，而且還在配置和性價(jià)比方面占據(jù)一定的優(yōu)勢(shì)。不過(guò)在如今的中國(guó)市場(chǎng)，隨著中國(guó)品牌呈現(xiàn)井噴式的爆發(fā)，似乎以主打配置為代表的韓國(guó)車在國(guó)內(nèi)的日子并不好過(guò)了，或許他們自身也意識(shí)到了這一點(diǎn)，因此希望在車輛造型上做出改變，而這一切，都要看這位設(shè)計(jì)了“大黃蜂”科邁羅的前賓利設(shè)計(jì)師了。

　　或許你以為我今天要說(shuō)的這位設(shè)計(jì)師是Luc Donckerwolke，這位如今也在現(xiàn)代汽車集團(tuán)工作的前賓利汽車設(shè)計(jì)總監(jiān)，但實(shí)際上我今天要給大家介紹的其實(shí)是一位韓國(guó)人，Dang-yup Lee（李相燁）。這個(gè)名字或許大家很陌生，但是他所作品我相信中國(guó)的消費(fèi)者一定會(huì)非常的熟悉。

　　畢業(yè)后的近十年時(shí)間都在通用，參與了包括別克、雪佛蘭和凱迪拉克在內(nèi)多個(gè)品牌多款車型的設(shè)計(jì)，正當(dāng)人們覺(jué)得Sang-yup Lee可能會(huì)繼續(xù)在通用干下去的時(shí)候，他選擇了離開(kāi)。2010年1月，他加入了加州大眾/奧迪高級(jí)工作室，并擔(dān)當(dāng)首席外觀設(shè)計(jì)師。隨后在2013年，Sang-yup Lee正式任職賓利首席外觀設(shè)計(jì)師。

　　了解了Sang-yup Lee的履歷后，我們可以看出，多國(guó)的生活經(jīng)歷和眾多品牌的工作經(jīng)驗(yàn)不僅讓他具備了國(guó)際化的視角，也讓他可以和Luc Donckerwolke、Peter Schreyer等這些非韓國(guó)籍設(shè)計(jì)總監(jiān)和領(lǐng)導(dǎo)間暢所欲言的交流，這對(duì)于工作有著事半功倍的效果。但是凡事都有兩面性，這個(gè)因?yàn)樗�的思維已經(jīng)非常的西方化，因此起初Sang-yup Lee并不愿意回來(lái)，因?yàn)樗�怕自己不了解韓國(guó)人的需求，不過(guò)這對(duì)他來(lái)說(shuō)也是個(gè)挑戰(zhàn)。

　　那么Sang-yup Lee的設(shè)計(jì)理念是什么呢？首先，需要尋找到一個(gè)品牌的基石車型。就像大家提到寶馬，就會(huì)想到3系的操控；提到奔馳，就會(huì)想到S級(jí)的豪華標(biāo)桿；提到保時(shí)捷，就會(huì)想到經(jīng)典不衰的911一樣，現(xiàn)代也需要找到一款車型，并且去著力將其打造成品牌的基石。

　　如今索納塔已經(jīng)更新到了第七代車型，不論是其推出的時(shí)間還是在整個(gè)現(xiàn)代品牌中的銷量，都可以作為基石車型的擔(dān)當(dāng)。因此，相信未來(lái)現(xiàn)代汽車也會(huì)著重將索納塔打造為自己品牌的代表車型。

　　除了代表車型，如今車壇設(shè)計(jì)領(lǐng)域還有一個(gè)非常常見(jiàn)的現(xiàn)象：套娃。這一設(shè)計(jì)策略被德國(guó)人玩的爐火純青，甚至于很多汽車編輯都無(wú)法一眼看出某眾車型的具體名字。不僅德國(guó)人用得好，現(xiàn)在越來(lái)越多的中國(guó)品牌也加入到了這一陣營(yíng)，這么做不僅節(jié)省開(kāi)發(fā)時(shí)間，也能降低成本，對(duì)車企來(lái)說(shuō)可謂百利而無(wú)一害。

　　但是Sang-yup Lee并不贊成這一點(diǎn)，他覺(jué)得家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言不應(yīng)當(dāng)像套娃一樣長(zhǎng)得都一樣，而是應(yīng)該根據(jù)各自車型不同的特點(diǎn)，來(lái)設(shè)計(jì)出一些不一樣的細(xì)節(jié)，讓人從遠(yuǎn)處能看出品牌，從近處能看出具體的車型。畢竟作為現(xiàn)代品牌來(lái)說(shuō)，他們的客戶群不論是年齡還是職業(yè)都會(huì)存在很大的跨度，決不能簡(jiǎn)單的用套娃來(lái)“糊弄”消費(fèi)者。

總結(jié)：

　　從概念車Le Fil Rouge的推出就能看出，現(xiàn)代最新的設(shè)計(jì)理念“詮釋運(yùn)動(dòng)”會(huì)將旗下車型打造的更加動(dòng)感，這是目前全球汽車設(shè)計(jì)的大趨勢(shì)，大家都設(shè)計(jì)的越來(lái)越年輕、越來(lái)越動(dòng)感，這毋庸置疑。伴隨著Sang-yup Lee來(lái)到現(xiàn)代差不多兩年時(shí)間，他主導(dǎo)設(shè)計(jì)的第一款量產(chǎn)車相信在不久就將和我們見(jiàn)面了，你是否期待這位前賓利設(shè)計(jì)師帶來(lái)的具有亞洲風(fēng)格的作品呢？（文/圖 汽車之家 苗帥）

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