[汽車之家 設計解碼]  去年，2017廣州車展雪佛蘭展臺上，擺放著一輛造型頗為科幻的概念車——雪佛蘭FNR-X，這是輛完全由中國設計師主導的前瞻設計概念車，它跨界的設計風格在當時吸引了不少人的目光。時隔不到一年的2018成都車展，汲取了這輛概念車設計靈感而打造的雪佛蘭沃蘭多(參數(shù)|詢價)正式首發(fā)�？墒牵�明明擁有一副MPV/SUV的車身線條，雪佛蘭卻要稱它為“家轎”，這是為什么？

　　雪佛蘭不會對家轎的理解有什么誤會吧？我們帶著這個疑問對話了這輛車的主設計師——上汽通用汽車泛亞汽車技術中心設計部執(zhí)行副總監(jiān)曹敏，看看他是如何理解這輛新雪佛蘭沃蘭多家轎的。

　　我們先引用百度百科定義，看看什么是家庭轎車：轎車，某些地區(qū)稱房車或私家車，美國英語稱為Sedan，在英國則稱為Saloon，通常指用于人員以及行李運輸?shù)钠�車。轎車除乘客廂外，外觀上可見明顯長度的車頭與車尾，因此可從外形上清晰分辨出發(fā)動機艙，人員乘坐室以及行李艙（某些地區(qū)對這種外形的分類稱之為三廂）。

　　這個理念我是喜歡的。的確，它到底叫什么或是如何分類只不過是一個符號罷了，不需要那些條條框框來定義這一定是一輛什么類型的車，就像這輛主打的年輕消費群體，不需要那些死板的教條。如果雪佛蘭喜歡，即使沃蘭多稱之為“科爾維特Crossover Sedan Van”也行，高興就好。

　　其實，我認為這是一種跨界的設計，游走在MPV和SUV之間，不帶有很強的標定屬性。既然叫什么不重要，那么這輛車是否能打動您的心呢？現(xiàn)在，我們就仔細來看一看這輛沃蘭多的設計。

　　雪佛蘭將這稱之為“生命力美學”，即，將硬朗的肌力構成線條，為車身帶來的一種生命力美感。就像那些熱愛健身的年輕人，用自身優(yōu)美的肌肉線條，展示自己的自信和活力，這是一種生命力。

寫在最后：

　　在我看來，沃蘭多是“顛覆”的，顛覆的方式在于，它打破了“界限”，然后讓人們不知道用什么標準來衡量它。轎車里最像MPV的，MPV里最有SUV線條的，SUV領域里它不樂意去。沃蘭多是一個好的產品嗎？這需要在座的各位，您來定義。它是一輛好的家轎嗎？如果不是家轎，它或許是一輛好的小MPV或SUV。不過，話又說回來了，定義什么的，有那么重要嗎？（文/汽車之家 郭楓 攝/汽車之家 楊鵬）

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