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簡(jiǎn)單語言說故事 彼得·霍布里聊博瑞GE

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  [汽車之家 設(shè)計(jì)解讀]  就在接受我們對(duì)話的前一天,彼得·霍布里才從瑞典匆忙回到上海,時(shí)差還沒倒過來就已經(jīng)帶領(lǐng)他的核心團(tuán)隊(duì)成員坐到我們的鏡頭面前?闪钠鸺博瑞GE的設(shè)計(jì),老頭沒有顯露出一絲的倦意。在對(duì)話結(jié)束后,這位業(yè)界堪稱大師級(jí)的設(shè)計(jì)師問大家:“我今天的表現(xiàn)(回答)還行吧?”得知答案是“不錯(cuò)”時(shí),他又調(diào)皮地說:“僅僅只是不錯(cuò)嗎?”毫無疑問,現(xiàn)在吉利汽車集團(tuán)全品牌優(yōu)異的表現(xiàn)讓彼得·霍布里心情和狀態(tài)都相當(dāng)不錯(cuò),至少作為總設(shè)計(jì)師的他功不可沒。

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  從早前搜集的網(wǎng)上資料來看,我們?cè)詾楸说谩せ舨祭镌谟^點(diǎn)表達(dá)方面會(huì)比較內(nèi)斂、慎重,沒想到竟然如此能聊。除了彼得·霍布里,吉利設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)核心成員以及項(xiàng)目研發(fā)管理也來到了對(duì)話現(xiàn)場(chǎng),向大家講解博瑞GE的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。在他們眼里,如果一款新能源車(博瑞GE)只是簡(jiǎn)單地在汽油版(博瑞)基礎(chǔ)上堆砌所謂的“新能源元素”就交差,那就太沒意思了!

■ 彼得·霍布里及設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)介紹

  七年前,久負(fù)盛名的彼得·霍布里(以下簡(jiǎn)稱霍布里)正式加盟吉利,當(dāng)時(shí)沒有人能預(yù)測(cè)他會(huì)給吉利帶來什么,如今答案已經(jīng)清晰明了。首先,他為吉利打造出了獨(dú)具特色的家族設(shè)計(jì)語言,隨著博瑞、博越等車型的亮相,吉利家族臉譜逐漸深入人心。其次,吉利設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)由最初只有17人的“小部門”,發(fā)展為擁有600多員工的國(guó)際性機(jī)構(gòu)。

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  在加盟吉利之前,霍布里早已是業(yè)界的頂尖大咖,擁有二十余年的豪華車領(lǐng)域?qū)I(yè)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。從1991年起,他就開始擔(dān)任沃爾沃汽車的設(shè)計(jì)總監(jiān),負(fù)責(zé)瑞典、西班牙和加利福尼亞的工作室,著力創(chuàng)造新的設(shè)計(jì)語言并將其應(yīng)用在沃爾沃產(chǎn)品系列,包括大家熟知的XC90系列以及曾獲獎(jiǎng)的沃爾沃安全概念車。

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  霍布里給大家打了個(gè)比喻,吉利好比一個(gè)大家庭,家庭中有幾個(gè)孩子,但是每個(gè)孩子都有不同性格和特點(diǎn)。所以他們?cè)陂_發(fā)時(shí)也采取了同樣的理念,既要做到家族的通性,也要做到不同之處。對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來說,他們對(duì)設(shè)計(jì)很有要求,對(duì)于臉的形象很敏感,所以一個(gè)辨識(shí)度強(qiáng)的汽車前臉是非常重要的。

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  早期整個(gè)吉利的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)只有17個(gè)人,如今已經(jīng)擁有600多員工,遍布在全球主要四個(gè)工作室。據(jù)霍布里介紹,吉利在杭州灣和英國(guó)還各有一個(gè)小工作室。而在中國(guó),現(xiàn)任吉利汽車中國(guó)設(shè)計(jì)總監(jiān)是白高頤(Guy Donovan Burgoyne)先生,他曾先后在雷諾、通用、沃爾沃等車企工作過,擁有24年豐富的汽車設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。加盟吉利后,他參與了博越、博瑞以及博瑞GE等車型的設(shè)計(jì)。

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  隨著時(shí)代的進(jìn)步和發(fā)展,國(guó)人對(duì)國(guó)產(chǎn)車品質(zhì)的要求是逐漸提高的。對(duì)于吉利來說,最開始他們找到了外國(guó)專家,招聘了很多國(guó)內(nèi)的設(shè)計(jì)師,還有剛畢業(yè)的年輕設(shè)計(jì)師,組成這樣一個(gè)多元化的團(tuán)隊(duì),可以提升中國(guó)本地設(shè)計(jì)師國(guó)際化的程度;舨祭镎J(rèn)為吉利的成功秘訣也是這樣,國(guó)外和國(guó)內(nèi)相結(jié)合。

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  在中國(guó)的幾年時(shí)間里,霍布里和他的團(tuán)隊(duì)看到中國(guó)市場(chǎng)發(fā)生了翻天覆地的變化,意識(shí)到如果不做出改變的話就會(huì)落后,所以要搶先一步。從品牌來說,吉利作為中國(guó)品牌,很早就意識(shí)到這個(gè)變革的重要性。對(duì)于未來規(guī)劃,霍布里表示吉利的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)會(huì)更加大膽,只有這樣才能滿足客戶群體對(duì)這種高速度的消費(fèi)變化的期待。

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    博瑞給我的第一感受就是國(guó)產(chǎn)旗艦車型,乘坐舒適性、動(dòng)力響應(yīng)、內(nèi)飾配置都非常不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    新博瑞還是一樣的舒適厚重,動(dòng)力系統(tǒng)、底盤、懸架的提升都是能明顯感受得到的,補(bǔ)強(qiáng)這些之后,它的綜合實(shí)力已經(jīng)達(dá)到了合資車的水平。別懷疑,這就是中國(guó)品牌最好的中型車。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    博瑞優(yōu)點(diǎn)明顯,配置豐富,空間也是相當(dāng)好。駕駛比較輕松,變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配尚可,動(dòng)力表現(xiàn)一般,底盤很有厚重的品質(zhì)感。在硬指標(biāo)方面,包括加速剎車、噪音、油耗表現(xiàn)都正常,不突出但也不差。硬要說不足,可能就是中控太復(fù)雜了,我玩兒了兩天了才玩明白。

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    作為吉利在轎車領(lǐng)域的頂尖水平之作,博瑞給我留下了相當(dāng)不錯(cuò)的印象,整體表現(xiàn)也相當(dāng)稱職,是一款性價(jià)比十分高的中型車。當(dāng)然,它也還有明顯的提升之處,比如加速性能和油耗,但這確實(shí)是急不來的,希望吉利可以繼續(xù)一步一個(gè)腳印做出更多的好產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    作為雅閣車主,博瑞的在配置方面讓我十分喜歡,像ACC自適應(yīng)巡航等都是非常實(shí)用的配置。在其它方面,博瑞同樣不乏亮點(diǎn),綜合來看確實(shí)是高水平的表現(xiàn)。但作為處女座用戶,某些細(xì)節(jié)它還有提升空間,例如偏硬的駕駛位座椅。博瑞在硬指標(biāo)方面基本上能叫板合資中級(jí)車,但在人性化用戶體驗(yàn)方面我覺得還要再努力一下。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    博瑞作為吉利目前的旗艦車型,在工藝、用料和駕乘感受方面可以說代表著吉利車型的最高水平。博瑞的配置和價(jià)格是其有優(yōu)勢(shì)的地方,尤其是安全配置豐富,制動(dòng)性能達(dá)到優(yōu)秀級(jí)別,跟同級(jí)的索納塔九相比也要更勝一籌。但是其加速表現(xiàn)一般,跟索納塔九相比在行駛品質(zhì)感和加速性能方面有所欠缺,9.7L/百公里的油耗表現(xiàn)仍有很大的改善空間。綜合來說在博瑞身上我們看到了中國(guó)品牌的進(jìn)步,已經(jīng)具備了向合資品牌同級(jí)別對(duì)手挑戰(zhàn)的實(shí)力。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    博瑞的外觀漂亮,內(nèi)飾頗具設(shè)計(jì)感,并且這臺(tái)旗艦型的配置相當(dāng)豐富!真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)在強(qiáng)大的后排電動(dòng)座椅、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車等配置面前似乎都有些不值得一提了。而在駕駛感受方面,雖然這臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)得不溫不火,加速也并不是很快,但整體行駛質(zhì)感及乘坐舒適性非常好,如果懸架能再調(diào)得稍微韌一些那就完美了。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    吉利博瑞,無論外觀造型還是內(nèi)飾設(shè)計(jì),在第一次見到實(shí)車的時(shí)候,就讓人有種驚艷的感覺。而且在配置方面, 它除了擁有諸如真皮、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)座椅以及全景天窗等常規(guī)裝備外,還擁有城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、ACC智能自適應(yīng)巡航控制和自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)等一系列高科技裝備,這在中國(guó)品牌車型中并不多見。至于駕駛感受,它整體的取向較偏重舒適,底盤的濾震、動(dòng)力的響應(yīng)以及車輛降噪隔音都不錯(cuò),唯一不足的就是它的6AT變速箱換擋平順性還一定提高的空間。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    從博瑞開始,我們看到了中國(guó)品牌制造出代表著全球水準(zhǔn)產(chǎn)品的能力,漂亮的外形、出色的漆面和鈑金工藝,令人印象深刻的內(nèi)飾以及毫不輸于同級(jí)別合資車型的工藝品質(zhì),這些都是感官上就能感受到的。但更重要的是,博瑞還提供了以往中國(guó)品牌一直無法做到的高品質(zhì)駕乘體驗(yàn),從車輪開始滾動(dòng)的那一刻,你就能明白眼前的這款車型和之前的吉利產(chǎn)品之間有多大的差異。

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博瑞

指導(dǎo)價(jià):11.98-22.98萬
級(jí)別:中型車
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