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韓系最強(qiáng)?解讀起亞斯汀格碰撞測試

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  [汽車之家 碰撞測試解讀]  自2017年北美車展亮相以來,起亞斯汀格就被冠以了起亞歷史上“最強(qiáng)性能量產(chǎn)車”的稱號,3.3T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)、5.1秒破百、前置后驅(qū)等等這些數(shù)據(jù)和配置打破了人們心中對于起亞廉價、平庸、代步的傳統(tǒng)印象。在這輛車引進(jìn)國內(nèi)之后,歐洲人非常及時地對歐版車型進(jìn)行了全面的安全測試,究竟這款車安不安全,我們至少也可以以此作為參考。

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起亞(進(jìn)口) 斯汀格 2018款 2.0T GT+

● 簡單了解一下斯汀格

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● 碰撞成績解讀

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總結(jié)

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  通過E-NCAP的測試,可以看到起亞斯汀格的成績表現(xiàn)不俗,五星的安全評價還是能夠令人放心的,盡管引進(jìn)國內(nèi)的車型在主動安全方面均為選裝配置,與海外車型會存在一些差異,但至少有一定的參考意義。另外,相信未來C-NCAP也會對國產(chǎn)車型進(jìn)行相關(guān)的測試,我們也會繼續(xù)關(guān)注。(文/圖 汽車之家 郭楓)

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  • 斯汀格 2018款 2.0T GT+ 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.15 37.43 10.00
    測試文章:2.0T后驅(qū)帶LSD 測試進(jìn)口起亞斯汀格GT+
    評測編輯-張子儀:

    2.0T的斯汀格是一款高顏值、配置豐富的運(yùn)動中大型車,它不拘一格,象征著小資生活的品質(zhì),它是韓系車型中的佼佼者。不過國內(nèi)的2.0T版本和海外的3.3T版本相比,在加速性能和底盤操控方面還存在一定差距。

    評測編輯-王濤:

    斯汀格是一款在日常駕駛時,能夠營造很強(qiáng)的運(yùn)動感,但骨子里卻并不太運(yùn)動的后驅(qū)中大型車。如果和寶馬3系相比,它肯定有不足之處,但我們要看見它的進(jìn)步并作出肯定。也希望起亞日后能夠把更多好的車型引入到國內(nèi),不僅滿足廣大消費者的購車需求,同時也證明自己的實力。

    評測編輯-羅浩:

    2.0T的斯汀格加速確實沒有我們預(yù)想得那么好,但是這款車在日常駕駛時還是非常運(yùn)動的,期待未來3.3T車型的引入,或許那才是最正宗的斯汀格。

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斯汀格 2018款 2.0T GT

指導(dǎo)價:27.98萬
級別:中大型車
發(fā)動機(jī):2.0T 256馬力...
變速箱:8擋手自一體
熱門車型對比
斯汀格 2018款 2.0T GTPK
開始對比