[汽車之家 設(shè)計解讀]  時隔將近一年的時間，繼上次我們探尋了眾泰T700的造型設(shè)計（點擊此處進入相關(guān)文章頁）之后，我們再次來到了位于杭州的眾泰造型部（下文均簡稱為造型部），為大家揭開全新緊湊型SUV眾泰T500設(shè)計背后的故事。或許您現(xiàn)在依然認(rèn)為眾泰是一個能夠提供“平價豪車”的品牌，事實上，從2014年起，眾泰便已經(jīng)開始嘗試走原創(chuàng)設(shè)計之路。從T700開始到今天將要介紹的T500，眾泰的家族化語言也逐漸清晰了起來，而這逐漸成型的設(shè)計未來也將延續(xù)到下一代T600車型上。

■ 眾泰T500的設(shè)計之路走了近三年。

　　此前在介紹眾泰T700時，我們已經(jīng)為大家介紹過眾泰品牌獨有的事業(yè)部體系。2017年眾泰旗下一共有五個事業(yè)部，分別是永康事業(yè)部、杭州事業(yè)部、臨沂事業(yè)部、湖南事業(yè)部以及金壇事業(yè)部，其中永康事業(yè)部是其中銷量占比最大，負責(zé)車型為T系列SUV和Z系列轎車，在眾泰品牌中的占比超過60%。不過在2018年考慮到未來品牌發(fā)展需要，眾泰計劃調(diào)整現(xiàn)有模式，部分事業(yè)部將合并成一個規(guī)模更大的銷售公司，合并方式與未來品牌發(fā)展計劃等情況我們將持續(xù)關(guān)注。

　　或許您發(fā)現(xiàn)我在介紹事業(yè)部的時候并未提及他們有關(guān)設(shè)計方面的職能，的確，在眾泰體系中產(chǎn)品的前期研究和開發(fā)并非由各事業(yè)部來完成，而是由眾泰造型部來負責(zé)，并且這個部門是各個事業(yè)部共用的�？蓜e以為眾泰造型部的工作人員“拿著皮尺到處量一量”就能交差了，造型部在杭州、重慶、都靈和橫濱都設(shè)立了分部，員工總數(shù)超過2000人。杭州作為眾泰造型總部是最終出產(chǎn)品的地方，眾泰品牌所有的原創(chuàng)車型的設(shè)計均誕生于此。

　　眾泰T500立項于2015年，項目由永康事業(yè)部牽頭給出項目需求，再由造型部給出設(shè)計方案。T500早期項目名為A12，是一款定位于A級市場（緊湊型SUV）的車型，目標(biāo)客戶群體低于T700的主攻方向，是一款主打年輕消費市場的車型。T500將于今年的3月7日正式上市，從產(chǎn)品立項到上市期間經(jīng)過了整整3年的時間，而其他中國品牌車型的研發(fā)從立項到上市一般只需要不到2年的時間，由此可見眾泰在T500項目上投入了比其他品牌更多的精力和時間成本。

　　與T700的團隊一樣，T500的團隊也是由有著海外設(shè)計院校經(jīng)歷和豐富工作閱歷的“老”設(shè)計師和工作經(jīng)驗僅3-4年的年輕人組成，“老”設(shè)計師的工作是帶領(lǐng)團隊按節(jié)點完成整個設(shè)計工作，而年輕人除了在此過程中學(xué)習(xí)和提升外，他們還需要將年輕人的主流審美觀點融入造型中，只有年輕人才能設(shè)計出適合年輕人口味的車型。

■ 延續(xù)T700的設(shè)計思路，家族化設(shè)計逐漸清晰。

　　眾泰T500的原創(chuàng)設(shè)計之路可以說是T700的一種延續(xù)，但T500并非眾泰家族設(shè)計的“終點”。設(shè)計師透露，在他們看來T700是原創(chuàng)造型的2.0時代，那么T500便可以視作為2.5時代。而在不久的將來，預(yù)計在2018北京車展上，眾泰將發(fā)布最新的3.0家族式設(shè)計語言，全新的原創(chuàng)造型將應(yīng)用在未來所有懸掛眾泰車標(biāo)的新車上。

　　T700的設(shè)計主旨是利用凌厲的車身線條勾勒出更多的攻擊性，來凸顯出時尚動感。而T500的目標(biāo)則恰恰相反，團隊希望通過更為柔和的線條和弧面的運用突出簡約、端莊、平衡的特色。另外，或許是因為眾泰品牌根植于浙江的關(guān)系，本地的文化也在方方面面影響著T500的設(shè)計和眾泰設(shè)計師們的創(chuàng)新方向。

　　造型設(shè)計開發(fā)時一個復(fù)雜的過程，最初有上百幅效果圖被繪制了出來，經(jīng)過篩選后入圍的只有6幅。之后又是層層修改和篩選才能確定最終方案，并開始制作油泥模型。油泥模型同樣分為4個階段，每個階段的模型完成之后又是一輪無休止的修改，其目的就是為了呈現(xiàn)最完美的造型。

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■ 外觀諸多細節(jié)造型的靈感汲取自明式家具。

　　將眾泰T系列三款SUV放在一起，第一眼看到的應(yīng)該就是六邊形進氣格柵了，這是目前眾泰T系列車型的典型家族化元素之一。而在外部細節(jié)的處理上，江浙地區(qū)特有的明式家具式樣在T500上可謂隨處可見，諸如來源于卷書案的貫穿式日間行車燈、源于竹簡和書卷的回紋裝飾、講究陰陽平衡的懸浮式車頂?shù)榷汲蔀榱嗽撥嚨牡湫吞厣��?/p>

　　當(dāng)然設(shè)計時僅考慮好看是遠遠不夠的，期間還必須考慮到功能性方面的實際需要。大家一定非常關(guān)注T500的風(fēng)阻系數(shù)表現(xiàn)吧？劉總監(jiān)透露該車風(fēng)阻系數(shù)為0.328，在同級別SUV中的表現(xiàn)只能說處于中游水平。不過為了盡可能實現(xiàn)更好的空氣動力學(xué)效果，團隊還是作了一定的處理的，諸如后風(fēng)擋上端增加了粗壯的擾流板，D柱兩側(cè)也融入了導(dǎo)流設(shè)計等。

　　造型來看，T500造型原創(chuàng)度很高，同時其整體風(fēng)格與T700有著較為明顯的差異，諸多江浙地區(qū)特有的元素融入其中彰顯出一種雅致、婉柔的風(fēng)格，我想這便是團隊希望展現(xiàn)出來的精髓�！霸煨头�務(wù)于功能”的理念在外觀的細節(jié)中也有體現(xiàn)，諸如車門拉手照明燈等都是這一理念的成果。

■ 江浙地區(qū)景色融入內(nèi)飾造型中。

　　中控臺整體造型的靈感來源于錢塘潮水，錢塘江又名為之江，團隊以漢字“之”為靈感將筆畫中包含的轉(zhuǎn)折融入線條和空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計中。功能性方面的考慮同樣周到，中控屏位置較高，且微微向主駕駛側(cè)做了傾斜處理，便于用戶讀取信息。前排扶手箱位置做得很高，便于前排乘客輕松地擱置手肘。

　　T500內(nèi)飾提供了三種色彩風(fēng)格，分別為白+黑、棕+黑以及全黑，均屬于較為沉穩(wěn)的色系，突出“雅致”的氛圍。人機工程學(xué)方面，T500的中控大屏向主駕一側(cè)有一定的偏轉(zhuǎn)，加上屏幕位置本身就“立”于中控臺頂部，讀取信息十分便捷；前排扶手箱位置很高，放置手肘十分舒適。唯一的不足恐怕就是方向盤了，其造型仍然沿用了以往的保時捷式樣，距離更新還需要經(jīng)過一段時間。

■ 儲物空間更多考慮實用性，麂皮材質(zhì)應(yīng)用廣泛。

　　車門上C型的裝飾能夠與中控臺的線條設(shè)計形成整體，從而突出團隊所傳達的“迂回轉(zhuǎn)折”的視覺效果。在內(nèi)飾用料方面，T500使用了同級別車型中少見的麂皮材質(zhì)用于門內(nèi)飾板的裝飾以及頂篷和座椅的包裹上，觸感一流，檔次感也凸顯了出來。

　　儲物空間的設(shè)計也考慮了日常使用的需要，比如前門儲物格的容積就是以600毫升的脈動飲料瓶作為參考標(biāo)準(zhǔn)的，能塞下脈動的儲物格容納其他常見的飲料基本不會遇到問題。開過浙江段高速的司機們應(yīng)該都記得，浙江省的高速通行卡一般都被一個厚實的塑料卡套包裹，普通卡槽是無法容納這樣的卡片的，為此團隊將T500的卡槽做了加厚處理，以便妥善地放置此類卡片。

■ 文章總結(jié)：

　　轉(zhuǎn)型是目前眾泰正在積極推進的方向，尤其是造型方面，早些年推出的產(chǎn)品使眾泰品牌被公眾打上了“抄襲”的烙印，許多人還戲稱“這輩子能不能開上XXX就靠眾泰了”。對于一家民營車企而言，品牌發(fā)展的初級階段采用這種方式只是一種生存方式，當(dāng)品牌在市場上基本站穩(wěn)腳跟的時候，若仍是以這種態(tài)度面對市場的話勢必會被迅速淘汰，所以走正向開發(fā)、打造自身品牌形象是通向未來的唯一出路。

　　永康事業(yè)部在眾泰品牌中較早意識到原創(chuàng)設(shè)計的重要性，所以他們從T600中期改款的時候便開始嘗試走原創(chuàng)之路，并成功將T700和T300兩款原創(chuàng)車型推向市場。而在T500之后，眾泰品牌下一代家族化設(shè)計語言將被確立，未來隨著產(chǎn)品線的更新?lián)Q代，我們希望眾泰品牌能夠摘掉抄襲的帽子。T500將于3月7日正式上市，目前公布的預(yù)售價為7.88-12.38萬，價格在同級別車型中算是很有競爭力的，我們希望眾泰品牌能夠延續(xù)目前在原創(chuàng)設(shè)計道路上的積極性，推出更多擁有自身特色的車型。（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）

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