技術設計大事件：三缸渦輪到底怎么樣？
[汽車之家 技術] 在全世界節(jié)能減排的大趨勢下，傳統(tǒng)內燃機正在發(fā)生著一些變革，越來越多的自然吸氣發(fā)動機被渦輪增壓發(fā)動機所代替，缸數也逐漸減少。在這樣的環(huán)境驅使下，曾被很多車企“嫌棄”的三缸渦輪增壓發(fā)動機再一次受到了重視，那么當下，這些最新的三缸小排量渦輪增壓發(fā)動機車型究竟能不能買？它們的技術如何？它們還會抖動與“不高級”嗎？
《技術設計大事件》是一檔由汽車之家科技開設的全新視頻類節(jié)目，意旨在通過脫口秀的方式，用大白話為廣大網友講解一些關注度較高的技術和近期熱點事件，所謂“寓教于樂”應該不過如此吧。（臉皮厚起來連我自己都害怕）
寫在最后：
看完了視頻，你是不是有很多關于三缸渦輪發(fā)動機的問題想問我呢？其實現在的三缸渦輪發(fā)動機可以說是“麻雀雖小五臟俱全”，無論是動力還是NVH性能方面，都早已告別了當年的那般模樣。當然如果你想深入了解它背后的技術，或者你仍舊對它報以懷疑態(tài)度，歡迎在我的編輯博客：技術-舒寧，以及我的微博@瓦罐寧子進行留言私信，咱們一起交流一下關于三缸機的那些事。（文/圖 汽車之家 舒寧）
文章標簽：
發(fā)動機技術
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