[汽車之家 技術(shù)]  相信現(xiàn)階段大部分新能源車，尤其是純電動(dòng)車車主都患有不同程度的電量焦慮癥。充電時(shí)間過長、續(xù)航里程不夠的問題困惱著不少人。不過，長老我發(fā)現(xiàn)這些頑疾很可能被你瞧不上眼的牛糞解決。出家人究竟打不打誑語，看了你就知道。

■ 牛糞拯救世界？

　　在那些好萊塢大片中，拯救世界的不是身懷絕技的各類超級英雄，就是經(jīng)受各種非人訓(xùn)練的特工間諜。不過，真實(shí)世界中拯救我們的往往是那些毫不起眼的人或物，今天故事里其中一個(gè)主角是不少城市里孩子只聽過，沒見過的“新鮮事物”——牛糞。

　　純電動(dòng)車的各種優(yōu)勢相信各位都了然于胸，不過這缺點(diǎn)相信大家心里也都有數(shù)。即便是使用直流快充，想要把一輛饑腸轆轆的純電動(dòng)車“喂飽”的時(shí)間也要比給燃油車補(bǔ)充汽油、柴油久的多。人生苦短，我們怎能把寶貴的時(shí)間都浪費(fèi)在充電站呢？

　　那么，就沒有解決方案了嗎？其實(shí)上世紀(jì)60年代就有答案了，這就是燃料電池。它可不是什么新技術(shù)，因?yàn)榛�本原理�?9世紀(jì)末就已被科學(xué)家發(fā)現(xiàn)了。新技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室轉(zhuǎn)化到民用總是需要坎坷的發(fā)展過程，時(shí)間轉(zhuǎn)眼就到了21世紀(jì)。

　　當(dāng)然，新鮮事物解決現(xiàn)有問題的同時(shí)，也往往帶來新問題。比如燃料電池汽車零排放無污染，可以說是環(huán)保汽車的終極形態(tài)，可現(xiàn)階段作為燃料的氫氣大規(guī)模制取技術(shù)并未十分成熟。具體而言傳統(tǒng)制氫工藝是通過電解水來獲得氫氣的，如果用于電解水的電能源自火力發(fā)電，就存在碳排放問題。那么，環(huán)保二字的意義就大打折扣。

　　既然是問題，那就有解決的辦法。這不豐田在美國宣布正在長灘港建造一座可再生氫燃料提取設(shè)施。該設(shè)施利用奶牛糞便釋放的甲烷，每天可生產(chǎn)1.2噸燃料，燃燒后能夠形成2.35兆瓦電力。

　　我們的故事還沒結(jié)束，對于日本而言，地理原因使得其畜牧業(yè)遠(yuǎn)不如歐美發(fā)達(dá)，花費(fèi)不菲研發(fā)的新技術(shù)不能引入本國使用的事兒誰都不想干。另一方面，豐田已經(jīng)在日本開始銷售Mirai，證明還是有均衡產(chǎn)量、質(zhì)量、成本、環(huán)保的制氫方法，日本工程師是怎么解決問題的呢？