[汽車(chē)之家 技術(shù)]  在前幾天的設(shè)計(jì)解讀文章（點(diǎn)擊鏈接）里講述了牧馬人設(shè)計(jì)背后的故事，以及那些你從產(chǎn)品手冊(cè)或者媒體新聞里找不到的內(nèi)容。而今天我們的主題則是牧馬人的機(jī)械部分有哪些改變以及Mopar究竟是什么這兩個(gè)課題。

● 牧馬人的底盤(pán)系統(tǒng)發(fā)生了哪些改變

　　首先大家肯定都知道牧馬人底盤(pán)系統(tǒng)哪里沒(méi)有變，那就是依舊采用非承載式車(chē)身，通過(guò)具有高剛性的大梁結(jié)構(gòu)，從而使牧馬人在經(jīng)過(guò)險(xiǎn)峻道路時(shí)能夠表現(xiàn)得更從容。好了，交代完這點(diǎn)，我們開(kāi)始看看它都有哪些變化。

　　8擋手自一體自動(dòng)變速箱

　　Jeep為全新牧馬人提供了一款8擋手自一體自動(dòng)變速箱，相比現(xiàn)在的5擋自動(dòng)變速箱增加了3個(gè)擋位。新的變速箱代號(hào)850RE，1擋齒比為4.71，8擋為0.67，這其中7擋和8擋均為超比擋，提供更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。另外前文說(shuō)過(guò)，為了容納新的8擋手自一體自動(dòng)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)艙還略微加長(zhǎng)了一些，以留出足夠的空間。

　　電子液壓助力轉(zhuǎn)向

　　在正式發(fā)布之前，有消息稱(chēng)新一代牧馬人將轉(zhuǎn)向系統(tǒng)原有的機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向助力更換為電子助力轉(zhuǎn)向，相比之前，新的助力系統(tǒng)能夠讓駕駛更輕松更靈活，同時(shí)對(duì)于路感也會(huì)有一些保留。

　　四驅(qū)系統(tǒng)

　　全新車(chē)型的四驅(qū)系統(tǒng)此前曾經(jīng)有過(guò)多種說(shuō)法，這里也不在重復(fù)，新一代牧馬人的四驅(qū)系統(tǒng)除了手動(dòng)切換四驅(qū)這種方式外，還增加了一款可以電子控制，在兩驅(qū)和四驅(qū)之間進(jìn)行切換的產(chǎn)品。所以牧馬人提供三種分動(dòng)箱，一款是代號(hào)NV241的COMMAND-TRAC，一款是NV2410R的ROCK-TRAC，還有一個(gè)是MP3022的SELEC-TRAC，關(guān)于第三種你會(huì)看到分動(dòng)箱手柄上有4H AUTO和4H PARTIME兩種。不過(guò)在默認(rèn)下，依然是后輪驅(qū)動(dòng)為主。

　　Dana硬軸

　　雖然底盤(pán)結(jié)構(gòu)上變化不大，但牧馬人卻更換了新的前后軸，所有的Rubicon車(chē)型均配備Dana 44前后軸，它是上一代Rubicon車(chē)軸的兩倍粗，也更加堅(jiān)固，但質(zhì)量卻輕了很多。另外Sahara系列車(chē)型的前軸為Dana 30型號(hào)，后軸均為Dana 35型號(hào)。

　　2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

　　2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的引入，讓牧馬人有了更多的動(dòng)力選擇，也許美國(guó)用戶依然偏好3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，但對(duì)于歐洲和中國(guó)車(chē)主來(lái)說(shuō)，2.0T可能有更大的吸引力。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與菲亞特和阿爾·法羅密歐有些關(guān)聯(lián)，不同之處在于這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙頂置凸輪軸，而菲亞特和阿爾法那邊則是MultiAir技術(shù)。關(guān)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)帶來(lái)的遲滯性，通過(guò)雙渦管技術(shù)以及其他控制系統(tǒng)，盡可能的將遲滯降到最低，而實(shí)際效果如何，在近期的試駕會(huì)上會(huì)有一個(gè)非常深入的體驗(yàn)。此外冷卻系統(tǒng)方面，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了水冷式中冷器，相比風(fēng)冷式，低速時(shí)冷卻效果更好，并且進(jìn)氣管路更短，響應(yīng)效果也更好。

　　輕量化及風(fēng)阻系數(shù)

　　我們平常習(xí)慣稱(chēng)牧馬人這類(lèi)SUV為硬派越野車(chē)，而這類(lèi)車(chē)型在先天基礎(chǔ)上與城市SUV相比有不同，大梁結(jié)構(gòu)決定了它更堅(jiān)固，但重量也因此而上升。在燃油經(jīng)濟(jì)性越來(lái)越受到關(guān)注的今天，新一代牧馬人也最大程度進(jìn)行了輕量化處理。大梁采用了更高剛性的鋼材，重量上因?yàn)檫@個(gè)優(yōu)勢(shì)而獲得了降低，大約降低了45kg左右，車(chē)門(mén)、車(chē)身等眾多部位都采用了鋁合金材質(zhì)，于是又少了45kg左右，最終的輕量化水平大概在90kg左右。除了輕量化，新車(chē)在設(shè)計(jì)時(shí)也考慮到了空氣動(dòng)力學(xué)的因素，整體風(fēng)阻系數(shù)降低了9%，這對(duì)于油耗來(lái)說(shuō)也有一定的幫助。

● 暢想下未來(lái)

　　混合動(dòng)力、電動(dòng)車(chē)以及48V電氣系統(tǒng)，是目前的熱點(diǎn)話題。而關(guān)于牧馬人與這些是否會(huì)產(chǎn)生聯(lián)系，Jeep工程師John表示由于牧馬人是一輛經(jīng)常出沒(méi)于野外的車(chē)型，需要考量的因素更多，穩(wěn)定性是其中的關(guān)鍵之一，而混動(dòng)系統(tǒng)會(huì)引入電池這個(gè)新的想法，也就會(huì)帶來(lái)更多的變量。不過(guò)考慮到在牧馬人發(fā)布會(huì)上，Jeep大佬表示未來(lái)會(huì)有一款插電混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的引入，所以牧馬人"帶電"的時(shí)間應(yīng)該不會(huì)太久。

● Mopar與牧馬人

　　隨著中國(guó)牧馬人玩家不斷增多，我們可以看到各種改裝風(fēng)格的牧馬人車(chē)型，而說(shuō)到牧馬人改裝，不能不提到Mopar這個(gè)品牌�？赡芎芏嗳藢�(duì)于Mopar還比較陌生，它是FCA集團(tuán)的全球品牌，有80多年歷史，負(fù)責(zé)提供零配件以及高性能改裝。如果你有一輛Jeep旗下車(chē)型，你會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)身上很多零件和耗材跟Mopar有關(guān)，比如機(jī)油、機(jī)濾等等。此外如果你改裝牧馬人，你會(huì)對(duì)Mopar的名字更加熟悉。

　　 在新一代車(chē)型發(fā)布之前，Mopar就展出了200個(gè)關(guān)于牧馬人的改裝件，它們涵蓋了牧馬人的大多數(shù)改裝需求，比如提升越野能力，或者是增加車(chē)輛的裝載能力，在長(zhǎng)距離穿越時(shí)可以容納更多行李。而在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，Mopar也展示了兩款改裝車(chē)型，分別代表了兩個(gè)改裝方向。我想很多人記得在Moab Easter Jeep Safari越野大會(huì)上展示的那幾款牧馬人改裝車(chē)，而這些也為新牧馬人在改裝方面提供了一些思路，比如現(xiàn)場(chǎng)的綠色牧馬人就燈光改裝部分就借鑒了概念車(chē)的理念。

　　對(duì)于注重越野性能的牧馬人，來(lái)自Mopar的Todd表示改裝的重點(diǎn)應(yīng)該放在增加離地間隙，這是對(duì)越野車(chē)最重要的元素。他們?yōu)樾履榴R人提供了一套2英寸（約5厘米）的抬高套件，于此同時(shí)還推薦換裝更大的輪胎，這樣也可以進(jìn)一步提升離地間隙。擋離地間隙提升了，接近角、離去角和通過(guò)角也都會(huì)隨之增加。

　　對(duì)于中國(guó)的牧馬人車(chē)主來(lái)說(shuō)，Mopar也開(kāi)始注意到中國(guó)市場(chǎng)，設(shè)立了針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的團(tuán)隊(duì)，后期會(huì)通過(guò)各種宣傳方式來(lái)提升自己的知名度，另外也會(huì)對(duì)改裝件進(jìn)行官方銷(xiāo)售。而在我參加車(chē)展之前，我的一位牧馬人車(chē)主好友也托我問(wèn)了一個(gè)可能是很有普遍性的問(wèn)題，就是為新牧馬人推出的改裝件是否可以用在老款車(chē)上，對(duì)此Todd表示，抬高件、輪圈或者保險(xiǎn)杠等配置是不能通用的，只有燈組可以用到老款牧馬人上面。

● 編輯總結(jié)：

　　 有些車(chē)看著換代后看起來(lái)變化很大，但看不到的地方卻什么都沒(méi)變，有些車(chē)換代后看起來(lái)什么都沒(méi)變，但其實(shí)看不見(jiàn)的地方卻全都變了。牧馬人應(yīng)該可以歸為第二種情況，雖然樣子依舊保持經(jīng)典造型，但機(jī)械結(jié)構(gòu)卻有非常大的改變，這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是極好的。另外關(guān)于這款硬派越野車(chē)實(shí)際開(kāi)起來(lái)是否像看著這般美好，我們最晚會(huì)在下個(gè)星期一告訴大家。（文/汽車(chē)之家 祁子鑫）

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