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什么是奢華?全新賓利歐陸GT是這么做的

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  [汽車之家 設計解碼]  試想你是一個已經(jīng)過了而立之年,家庭事業(yè)雙豐收的成功人士,從小到大心中一直有著一個未達成的跑車夢。如今自己的經(jīng)濟能力已經(jīng)能夠擔負的起擁有這樣一輛兒時夢想的車輛,但是看看身邊的妻兒,你還會去購買法拉利、蘭博基尼這些外觀張揚拉風的超跑么?也許為了讓家人放心,我并不會去買這些外觀吸睛性能強悍的超跑,但是為了滿足兒時的夢想,我會選擇今天的主角——賓利歐陸GT。

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  當然,開篇那段話成立的前提條件是,這款歐陸GT是今年廣州車展在國內(nèi)首發(fā)的全新一代車型,如果換做老款,由于生命周期較長,過于老氣的內(nèi)飾可能并不會受到年輕消費者的青睞。不過在新款車型上這一問題得到了很好的解決。

- 一輛賓利如何在“奢華”上超越自己?

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  Darren對此也表示了肯定,豪華舒適確實是賓利所追求的,也是不會放棄的本質(zhì),所以全新歐陸GT的內(nèi)飾雖然變化很大,可豪華感舒適感只多不少的。不論是多達15種地毯、8種手工飾面還是15種內(nèi)飾皮革,都從各個方面滿足客戶對豪華以及個性化的追求。

  “這些都是很普通的定制化而已,并不會讓車主覺得全新的歐陸GT更加豪華吧?”我對Darren的介紹表示懷疑,多種材質(zhì)、顏色的選擇,對于賓利和勞斯萊斯這種品牌的車主來說應該已經(jīng)是司空見慣的事情,肯定不會有什么特別的感受吧。

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  在賓利組織的上市前的內(nèi)部鑒賞會中,不少受邀前來的車主都對這種更加個性化的組合很感興趣,紛紛想好了自己喜歡的配色,我也相信對于這些不缺錢的金主來說,他們既然想好了,那肯定會把自己的想法轉(zhuǎn)化成訂單吧。

- 新材質(zhì)的運用讓人熟悉且親切

  之前提到了飾板材質(zhì)的不同,在我的印象里,賓利的內(nèi)飾無非就是木材和真皮,除此之外就是一些點綴的金屬裝飾物,通常豪華品牌都是通過這些材質(zhì)營造出車內(nèi)奢華的氛圍。難道這次賓利還有什么秘密武器么?

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  這種材質(zhì)的靈感源自瑞士頂級手表的機械表面,仔細看能夠發(fā)現(xiàn)它與手表內(nèi)齒輪表面具有相同的圖案。雖然看起來好看可是做起來卻真的很復雜,在厚度僅有0.6毫米的鋁片上進行加工,每行紋路僅有5毫米寬,這些細小的數(shù)字聽起來就是一項很精細的工作。為何賓利要煞費苦心的做這種材質(zhì)的飾板呢?

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  看過中控飾板,你很難不被全新歐陸GT控制旋鈕的全新滾花樣式所吸引,因為之前不論是在添越還是慕尚上的傳統(tǒng)機械滾花圖案都實在普通,不會給人很精致的感覺,和賓利本身的定位或價位并不相符。新款滾花樣式有了菱形三維切面的立體感,很容易讓人想到“鉆石切割”這個詞。

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  除了改變了滾花造型,歐陸GT還使用了全新的縫線圖案:“雙菱形”絎縫刺繡。雖然刺繡并非由人工縫制,但專用的設備保證了由712道針線所構(gòu)成的菱形圖案每針都完美的對齊。

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- 連車載音響都變得時尚起來

  很多人對奔馳S級上使用的那套能發(fā)光的柏林之聲音響印象深刻,確實它在視覺效果上非常棒。如今在全新賓利歐陸GT上,年輕的車主們也能夠選裝具有照明功能的揚聲器格柵了,因為賓利首次與來自丹麥的音響品牌Bang & Olufsen合作。

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  為何賓利會選擇Bang & Olufsen呢?實際上大眾集團已經(jīng)不是第一次與Bang & Olufsen合作了,作為奧迪A8上的頂級音響,Bang & Olufsen一直與大眾集團有著不錯的合作。當賓利的設計師們發(fā)現(xiàn)他們的客戶不再僅限于對交響樂感興趣,越來越多的也開始接觸流行音樂后,似乎在標配的音響系統(tǒng)與選裝的Naim系統(tǒng)之間還存在著另一種系統(tǒng)的生存空間,而音質(zhì)出色、時尚又富有設計感的Bang & Olufsen便成為了不二的選擇。

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- 首創(chuàng)的“三面屏”科技感十足

  不論是新的拼接材質(zhì)還是滾花樣式都會讓你對歐陸GT的內(nèi)飾心生好感,但你可能還會感到困惑,因為在儀表板中央你找不到大塊的顯示屏,這在一臺賓利上似乎有點說不過去。難道歐陸GT也像奧迪R8那樣為了簡潔將所有的顯示功能都集中在了儀表盤上么?可是從中控的那些密密麻麻的按鍵來看,似乎并不是這樣。

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  雖然翻轉(zhuǎn)式的屏幕富有科技感,但也并非那么驚艷,因為在沃爾沃奧迪的車上我們都見過隱藏式的屏幕設計,只不過屏幕開啟的方式不同而已。所以這次賓利在歐陸GT上使用了“三面翻轉(zhuǎn)中控面板”的設計。

賓利“三面翻轉(zhuǎn)中控面板”視頻展示:


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  這樣的理念其實與日內(nèi)瓦波紋、鉆石切割的滾花樣式一樣,都是一種生活方式的延展,讓車主在愛車上能夠找到日常生活中一些熟悉的事物或場景,保持車內(nèi)裝飾與日常生活的一致性,也許這才是富人們所強調(diào)的生活品質(zhì)始終如一吧。

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總結(jié):

  賓利通過全新歐陸GT帶來了更為奢華、更富有科技感的內(nèi)飾,令整車感覺更為的年輕,以此來吸引更多年輕富豪們的關注。此外,通過“延展的生活方式”這一理念,將這些富人們?nèi)粘I钪械囊恍?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.jewelry-store-wholesaler.com/956/" target="_blank">元素巧妙地融入到車內(nèi),讓車主有了更多的親切感。當然,不論是做工還是用料,全新歐陸GT都始終秉持著賓利品牌一貫的標準。更年輕、更奢華且更富有科技感,它再也不是那種傳統(tǒng)而古板的英國富豪形象了,這樣的賓利誰不愛呢?(文/圖 汽車之家 苗帥)

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  • 歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.56 38.00 --
    測試文章:撕裂你的靈魂 測試賓利歐陸 4.0T GT3-R
    評測編輯-于晗:

    對于這輛車我的心情還挺復雜的,3.56秒的0-100km/h加速成績,沒什么可以挑剔的地方,但是一輛跑車并不是只有塊而已,操控也是非常重要的事情,并非它的操控不好,而是賓利沒有把它調(diào)校得過度激進(也就是硬派),對我而言有點不夠刺激,但或許買的起它的人,會喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧。

    評測編輯-張子儀:

    縱使這臺賓利有著500多萬的身價,而且全球限量只有300臺,但我依然無法對它產(chǎn)生濃厚的興趣。因為它骨子里還是一臺奧迪RS 7,盡管這臺GT3-R加入了大量碳纖維元素,并在剎車等多處環(huán)節(jié)做了強化,但超過2.2噸的重量還是嚴重影響了操控。不可否認,這是一臺非常快且相當奢華的賓利,但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經(jīng)足夠好了嗎?而且內(nèi)飾的實木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質(zhì)。

    評測編輯-侯云峰:

    這雖然是一輛輕量化的賽道版車型,但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個字,所以骨子里那份紳士氣息依然存在。這是一輛可以作為日常代步使用的車,也是一輛非常快、非常貴的車,不過其實我覺得普通的4.0T車型就夠用了,為了加速快一點去多花好幾百萬,不值。

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歐陸 2018款 6.0T GT W12

指導價:312.80萬
級別:跑車
發(fā)動機:6.0T 635馬力...
變速箱:8擋濕式雙離合...
熱門車型對比
歐陸 2018款 6.0T GT W12PK
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