[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  提到凱迪拉克的家族化特征，大家肯定會(huì)想到鉆石般鋒利的切割線條和較為前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以及內(nèi)飾的那種傳統(tǒng)美式豪華——無處不在的皮革和實(shí)木所營造的豪華氛圍。如今，距離當(dāng)年第一款“鉆石切割”概念的凱迪拉克Sixteen面世已超過了十年，而凱迪拉克也在嘗試著對(duì)設(shè)計(jì)語言進(jìn)行適當(dāng)?shù)母淖儭?/p>

　　在全球設(shè)計(jì)總監(jiān)Andrew Smith的眼中，凱迪拉克是一個(gè)能夠代表美國的豪華品牌，而作為一個(gè)澳大利亞人，如何帶領(lǐng)和把握這個(gè)美式豪華車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，對(duì)他來說無疑是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。前輩所推出的“鉆石切割”在現(xiàn)在已經(jīng)深入人心，如何突破這個(gè)經(jīng)典的設(shè)計(jì)則是放在Andrew面前需要首先解決的問題，而Escala概念車則是他給出的答案。

- 細(xì)微的變化

　　從凱迪拉克Escala的身上我們不會(huì)找到像它的前輩那樣那么凌厲的鉆石切割線條，而這正是Andrew作出的改變之一——讓凱迪拉克在原有的鉆石切割線條的基礎(chǔ)上擁有了更多的曲面設(shè)計(jì)。這樣的變化在Andrew看來會(huì)使得車輛看起來更加立體更加真實(shí)，而在我看來會(huì)讓凱迪拉克不再那么咄咄逼人，更有親和力。

　　前大燈的變化也值得注意，因?yàn)樵谧罱�十年的凱迪拉克車型中，大燈的造型大多都是采用從上到下的豎直排列，而在Escala身上則變成了橫置排列。這樣的改變其實(shí)在凱迪拉克CT6和XT5上已經(jīng)可以找到一部分痕跡，因?yàn)檫@兩款車的前大燈都向中網(wǎng)部分進(jìn)行了延展，只是在Escala上這樣的特征更為明顯。

　　最為明顯的變化要數(shù)前臉的中網(wǎng)部分了，與目前凱迪拉克所有車型中網(wǎng)內(nèi)部使用橫格柵的形式所不同的是，Escala的中網(wǎng)內(nèi)部采用了類似于三維點(diǎn)陣式格柵，而放大格柵你會(huì)發(fā)現(xiàn)每個(gè)點(diǎn)陣的形狀都特別像凱迪拉克品牌LOGO的盾形。這樣的設(shè)計(jì)形式我們不會(huì)陌生，在另一個(gè)美式豪華品牌林肯的前格柵處，也能找到相似的設(shè)計(jì)。

　　此外，金屬電鍍線條不像現(xiàn)款車型那樣將整個(gè)中網(wǎng)全部勾出，而是只勾勒出下半部分的邊緣，結(jié)合更改了樣式的中網(wǎng)后，整體效果看起來相當(dāng)精致，令整個(gè)Escala非常具有時(shí)代感。Andrew本人對(duì)這個(gè)新式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)語言也相當(dāng)?shù)南矚g，雖然他表示未來的凱迪拉克家族化設(shè)計(jì)是否會(huì)包含這樣的中網(wǎng)設(shè)計(jì)還不好說，但就他對(duì)此的欣賞，我相信在不久的將來我們就會(huì)在凱迪拉克的量產(chǎn)車上找到這樣的中網(wǎng)設(shè)計(jì)。

- 新的設(shè)計(jì)理念

　　作為一款大型豪華車，凱迪拉克Escala罕見的采用了掀背式的造型，令整車看起來相當(dāng)?shù)膭?dòng)感。與此同時(shí)無框式車門的采用也進(jìn)一步的給人一種“我很運(yùn)動(dòng)”的感覺。雖然Andrew說掀背式的造型出自他本人的喜好，但其實(shí)在Escala上的這種設(shè)計(jì)也正是凱迪拉克新的設(shè)計(jì)理念的表現(xiàn)。

　　在交談中Andrew多次提到了Performance和Passion這兩個(gè)單詞，從字面上來看就是性能和激情，而用凱迪拉克官方的中文解釋則叫做“風(fēng)范”。Andrew希望在凱迪拉克未來的設(shè)計(jì)中，能夠讓人看起來感覺更加的富有激情，與寶馬給人的動(dòng)感所不同，凱迪拉克希望他們的車型能夠給人一種更加運(yùn)動(dòng)的感覺，讓人看到它就有駕駛的欲望。

　　當(dāng)然，作為美國總統(tǒng)的座駕，凱迪拉克的設(shè)計(jì)理念在更加富有激情的同時(shí)，也需要有美式豪華車所擁有的舒適大氣和優(yōu)雅的氣質(zhì)，那么如何才能將二者綜合起來呢？寶馬通過M套件來讓車型在外觀產(chǎn)生細(xì)微的區(qū)別，而Andrew表示未來凱迪拉克也不排除通過這種方式讓一部分車型保持傳統(tǒng)，而另一部分車型則更具激情。

- 致敬曾經(jīng)的經(jīng)典

　　作為一個(gè)擁有115年歷史的品牌，在凱迪拉克新的旗艦車型Escala的身上不僅能找到品牌設(shè)計(jì)的新理念，還能發(fā)現(xiàn)它致敬經(jīng)典的一面。隱藏式B柱的設(shè)計(jì)，能夠讓人聯(lián)想到上世紀(jì)50年代的凱迪拉克DeVille Coupe，而在上世紀(jì)40年代凱迪拉克Sedanette上所能看到的車頂線條以平緩的弧線向后延展的形式，如今也在Escala上得以重現(xiàn)。

總結(jié)：

　　自2013年接過凱迪拉克全球設(shè)計(jì)總監(jiān)的職位后，Andrew Smith在不斷的嘗試將凱迪拉克自本世紀(jì)初所推出的設(shè)計(jì)理念進(jìn)行改變，從CT6到XT5，我們能夠從大燈形狀看出明顯的變化，而旗艦車型Escala的推出，不僅對(duì)設(shè)計(jì)語言進(jìn)行了重新的演繹，更暗示著凱迪拉克在未來有望推出大型豪華旗艦量產(chǎn)車。在鉆石切割上進(jìn)行升華，同時(shí)又對(duì)凱迪拉克品牌的經(jīng)典進(jìn)行致敬，Escala讓我們看到了凱迪拉克未來的趨勢，更運(yùn)動(dòng)更激情，又不失美式豪華車的風(fēng)范，我很期待看到Escala上的具體細(xì)節(jié)未來出現(xiàn)在量產(chǎn)車上的樣子，你呢？（文/圖 汽車之家 苗帥）