[汽車(chē)之家 揭秘新車(chē)技術(shù)]  如今，高性能行政級(jí)轎車(chē)一直以來(lái)都是廠商展示先進(jìn)技術(shù)的一個(gè)“平臺(tái)”，近日，奔馳發(fā)布了旗下最新的AMG E 63系列轎車(chē)，將百公里加速時(shí)間提升至僅需3.4秒，與此同時(shí)，全新的四驅(qū)系統(tǒng)的加入，讓它不再像自己的前輩那樣開(kāi)起來(lái)四平八穩(wěn)缺少刺激的感覺(jué)。那么這臺(tái)重量近兩噸的行政級(jí)轎車(chē)是如何做到在降低了發(fā)動(dòng)機(jī)排量的同時(shí)還增加了駕駛樂(lè)趣呢？讓我們一起來(lái)看看到底有哪些黑科技加持在了它的身上。

　　從外觀來(lái)看，你能夠一眼看出它是一輛奔馳E級(jí)車(chē)，但至于你能不能看出它是一臺(tái)AMG版本的車(chē)型，就需要你對(duì)AMG車(chē)型的特征足夠的了解了。單橫幅的中網(wǎng)、碩大的奔馳標(biāo)志、相比普通版本更大的進(jìn)氣口以及又富有力量感的線(xiàn)條都在訴說(shuō)著它的身份與眾不同，但它也足夠低調(diào)，不至于讓人輕易的就發(fā)現(xiàn)它是一臺(tái)高性能車(chē)型。

● 史上最強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)

　　首先，我們來(lái)看看它的心臟部分——發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)這臺(tái)4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并不是一臺(tái)全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樵贏MG C 63上你也能找到它的身影。但與小一號(hào)的AMG C 63所不同的是，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)了重新的設(shè)計(jì)，雖然都采用了雙渦輪增壓的結(jié)構(gòu)，但在AMG E 63里的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)卻改為了雙渦管渦輪增壓器，所以達(dá)到了有史以來(lái)E級(jí)車(chē)所具備的最強(qiáng)的功率450kW（612Ps），并在2500到4500轉(zhuǎn)之間能夠輸出最大扭矩850N·m。

　　那么這些技術(shù)能夠使AMG E 63擁有強(qiáng)有力的動(dòng)力，但它又如何能夠在4.0L的排量下達(dá)到每百公里油耗僅有8.8L呢？這又要提到奔馳第一次在高性能運(yùn)動(dòng)車(chē)品牌的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)上使用的閉缸技術(shù)了。當(dāng)車(chē)輛選擇“舒適”模式時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在1000-3250rpm時(shí)，這臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)的第2、第3、第5和第8個(gè)氣缸會(huì)將進(jìn)排氣門(mén)均關(guān)閉，以達(dá)到關(guān)閉氣缸的目的，從而減少油耗。并且奔馳聲稱(chēng)由于四缸到八缸的過(guò)程直接快速且無(wú)法聽(tīng)到明顯的聲音，所以駕駛者不會(huì)有任何的感受。