[汽車之家 底盤解析]  10月底，大眾公布了其最新車型Atlas的預(yù)告圖，并將在洛杉磯車展迎來首發(fā)，本月18日的廣州車展上，上汽大眾即將國(guó)產(chǎn)全新車型G-SUV亮相，它可以看做是海外Atlas的國(guó)產(chǎn)版本，這么快就能在國(guó)內(nèi)國(guó)產(chǎn)亮相說明了大眾集團(tuán)對(duì)它的期望，作為大眾品牌旗下的第一款7座SUV，在此次美國(guó)洛杉磯車展開幕前，我的前方同事碰巧拍到了大眾Atlas的后懸架結(jié)構(gòu)，借此我們來看看這個(gè)MQB平臺(tái)最新產(chǎn)物有哪些平臺(tái)化的特征。

● 大眾Atlas和上汽大眾G-SUV是什么關(guān)系？

　　美國(guó)時(shí)間11月16日首發(fā)的大眾Atlas是大眾品牌的第一款7座SUV車型，而北京時(shí)間11月18日首發(fā)的上汽大眾G-SUV則可以看做是Atlas的國(guó)產(chǎn)版本，或被稱為Teramont。所以通過對(duì)Atlas底盤的觀察，我們可以提前了解到上汽大眾這款7座SUV車型的底盤結(jié)構(gòu)。

● MQB到底是個(gè)什么東西？

　　說了半天大眾集團(tuán)的MQB平臺(tái)，可能有些人還不知道MQB到底是什么。它的全稱名為大眾集團(tuán)橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)，在大眾、奧迪、斯柯達(dá)和西雅特這四個(gè)品牌中得到了廣泛的使用，上文提到的全新Tiguan、全新邁騰、高爾夫GTI，以及奧迪A3、奧迪Q2、斯柯達(dá)柯迪亞克等均是MQB平臺(tái)誕生的車型。下面我們以奧迪A3的后懸架結(jié)構(gòu)為例，為大家講講這些車型所使用的多連桿后懸架到底是什么結(jié)構(gòu)。

● MQB為什么這么“多變”？

　　明白了MQB平臺(tái)是什么，那么為什么在MQB平臺(tái)上能夠誕生從A00到B級(jí)車這么多不同級(jí)別的車型呢？這就要從MQB平臺(tái)的結(jié)構(gòu)說起。

　　靈活多變的尺寸令MQB平臺(tái)上能夠誕生出尺寸差別巨大的車型，然而不同的車型間動(dòng)力匹配也不盡相同，那么在這方面MQB平臺(tái)也能夠如在尺寸上一樣很好的兼容么？

　　當(dāng)然，MQB平臺(tái)除了能夠使用EA211和EA288系列發(fā)動(dòng)機(jī)外，隨著Atlas的發(fā)布，大眾還為MQB平臺(tái)帶來了一款全新的2.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)這款新機(jī)器有興趣的讀者可以點(diǎn)擊《大眾G-SUV 2.5T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)身世之謎》來看看我們對(duì)這一未公布什么細(xì)節(jié)的發(fā)動(dòng)機(jī)的初步解析。

　　由于此次我們并沒有機(jī)會(huì)拍攝到Atlas的前懸架結(jié)構(gòu)，所以無法為大家?guī)�來解讀，但根據(jù)MQB平臺(tái)共有的特征，我們可以合理的猜測(cè)Atlas使用的仍然是傳統(tǒng)的麥弗遜式懸架結(jié)構(gòu)，而不會(huì)像MLB平臺(tái)那樣使用結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜的前懸架。不過猜測(cè)是否準(zhǔn)確，只能在見到實(shí)車后為大家?guī)�來進(jìn)一步的車展底盤解析中公布答案。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從大眾Atlas的后懸架結(jié)構(gòu)來看，這款大眾最新的7座中大型SUV擁有著典型的MQB平臺(tái)特征，可以看做是大一號(hào)的Tiguan，在底盤方面并沒有什么新技術(shù)或結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，但這樣的平臺(tái)化設(shè)計(jì)卻能在研發(fā)資金和時(shí)間上帶來巨大的節(jié)省，這也就是為什么越來越多的車企開始使用平臺(tái)化的原因。而隨著Atlas一起到來的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也能夠?yàn)镸QB平臺(tái)的車型帶來新的動(dòng)力組合，為MQB平臺(tái)注入新鮮血液。（文/圖 汽車之家 苗帥）

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