4008出生地參觀標致雪鐵龍成都工廠

陳浩

2016年09月08日 07:47 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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工廠簡介/沖壓車間/焊裝車間

　　[汽車之家工廠探秘] 巴蜀一直是中國的戰(zhàn)略要地，當年劉皇叔就是在這片土地上建立起了強大的蜀國。在汽車行業(yè)中亦是如此，想要攻占西南市場，成都絕對是戰(zhàn)略的核心，所以神龍汽車成都工廠就在成都拔地而起，將成為PSA（標致雪鐵龍）攻占西南乃至全國市場的大本營。9月7日，神龍汽車成都工廠首款車型——東風標致4008正式下線，我也有幸簡略的參觀了這座工廠的部分生產線。那么，一輛東風標致4008是怎樣生產出來的呢，讓我們走進神龍汽車成都工廠一探究竟。

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總裝車間/全文總結

編輯總結：

　　雖然這次參觀時間十分緊湊，但是神龍汽車成都工廠的自動化和智能化還是給我留下了深刻的印象，很多細節(jié)都值得肯定，比如100%自動焊裝等。該工廠未來還將生產多款SUV和MPV車型，讓我們一起盼望這些新車型的早日到來吧。（圖/文汽車之家陳浩）

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標致4008 2019款 400THP 豪華GT版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.39秒	40.31米	7.80升
測試文章：左岸文藝工作者測試標致4008 400THP
評測編輯-洪冰清：	品牌和造型見仁見智，不多贅述；在日常駕駛上，1.8T的4008在動力上給人的直觀感覺沒有比1.6T版本強太多，配置上除了LED大燈外也沒有特別吸引人的地方，所以我的觀點是1.6T的版本更值得購買。
評測編輯-：	外觀家族化，內飾設計前衛(wèi)，氣氛營造的很到位，同時還兼顧了實用性�？臻g表現(xiàn)有明顯的亮點。駕駛感受還是熟悉的法系味道。不過211馬力的動力沒有想象中強勁，變速箱無功無過。底盤有獨到的調校，不走尋常路。
評測編輯-李喬辰：	法系車總是能給市場帶來不一樣的“聲音”，但是標致4008并沒有過分突出其個性，出彩的地方反而是藏在內部的內飾設計。動力輸出夠平順，動力儲備足夠應對日常使用，但是對比1.6T來說，提升的并不明顯。底盤依舊擁有法系車獨有的駕駛樂趣。

標致4008 2017款 380THP 豪華GT版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.28秒	38.69米	9.70升
測試文章：舒適感上乘！測試標致4008 380THP
評測編輯-于晗：	這是目前乘坐最舒服的標致，卻有著最年輕動感的外觀和內飾，聽起來就是這么分裂。它最適合注重舒適性的顏控，就是這么特別。不過價格整體偏高，全系也還沒有四驅，下手之前不妨多琢磨琢磨。
評測編輯-：	4008從外到內的設計都甩了一眾對手兩條街，這很大程度上就決定了喜歡它的人是感性和新潮的，但在4008上，你不必為這感性和新潮犧牲些什么，它的底盤厚重，隔音出色，操控也還行，沒什么短板。需要說的是，它的座椅實在是小，而且不舒服。另外，價格不給力會是它最大的問題。
評測編輯-時睦華：	之前我怎么也想不到，這竟然會成為我心目中在售的標致車型中最棒的一款。它的設計太抓人了，特別是內飾，每個細節(jié)都讓人驚嘆，讓人根本忘了去抱怨不夠寬大舒服的座椅。它的動力總成匹配也挺順的，底盤舒服，轉向是通過一個造型別致又非常小巧的方向盤來完成的，游戲感十足。這臺頂配有ACC和全液晶儀表等配置，但價格確實也挺高的。如果有2-3萬的優(yōu)惠，強烈推薦。

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