[汽車之家 基礎(chǔ)知識(shí)]  一部家喻戶曉的恐怖電影《寂靜嶺》，想必很多人都有所感受過。正如其名一樣，《寂靜嶺》作為克里斯多夫最為出名的恐怖片，通過渲染四下無(wú)人一片寂靜的環(huán)境，帶給了我們一種由于過度安靜而產(chǎn)生的恐懼，也讓這種“靜謐恐懼感”成為了恐怖片不可或缺的要素之一。

　　那么，這種“安靜的可怕”的電影究竟與NVH試驗(yàn)有著怎樣的關(guān)系呢？別著急，下文中你將隨我一同感受，這個(gè)來(lái)自吉利NVH試驗(yàn)室的“寂靜嶺”。

　　熟悉我們頻道的朋友應(yīng)該都對(duì)NVH這三個(gè)字母有所了解，這里不再過多解釋，無(wú)非就是噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度這三個(gè)單詞的首字母簡(jiǎn)寫。作為車輛開發(fā)的重要環(huán)節(jié)，我們常說的“內(nèi)飾異響”、“發(fā)動(dòng)機(jī)噪音”和“車內(nèi)隔音”等方面都是NVH所要關(guān)注的地方，如何優(yōu)化一臺(tái)車的NVH？俗話說是騾子是馬，遛一遛就知道了。車也同理，試驗(yàn)一下，答案就有了。

　　吉利位于杭州的這一技術(shù)中心，集成了包括NVH試驗(yàn)在內(nèi)的基礎(chǔ)試驗(yàn)研發(fā)項(xiàng)目，這一技術(shù)中心在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上參考了很多沃爾沃的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，而在今年年底，還將成立一家新的試驗(yàn)中心，以完善現(xiàn)有項(xiàng)目。待新試驗(yàn)中心投入使用，吉利將擁有共計(jì)11個(gè)NVH試驗(yàn)室，基本滿足所有工況下的試驗(yàn)要求。

　　這就回到了我們一開始的話題：“寂靜嶺”。沒錯(cuò)，由于做NVH試驗(yàn)過程中不能有其它聲源的干擾，世界上近乎所有的NVH試驗(yàn)室都會(huì)在室內(nèi)實(shí)現(xiàn)消聲處理，身臨該試驗(yàn)室內(nèi)，很多人會(huì)因?yàn)闆]有回音和極度靜謐而產(chǎn)生不適，甚至于有恐懼感。該試驗(yàn)室采用5平面吸音設(shè)計(jì)，與我們之前介紹的泛亞NVH試驗(yàn)室不同，泛亞采用的是尖劈造型設(shè)計(jì)，對(duì)于處理低頻噪音的吸收效果要比該試驗(yàn)室更好一些。但即便如此，該試驗(yàn)室也可以做到吸收99%內(nèi)部噪音和隔絕99.9%室外噪音的效果。

　　除了兩驅(qū)轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)室，在新建成的試驗(yàn)中心里，還將有四驅(qū)轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)室，用于進(jìn)行四驅(qū)車型的NVH試驗(yàn)。當(dāng)然，所有的NVH試驗(yàn)室不僅僅就這些，還有諸如單一零件振動(dòng)的測(cè)試臺(tái)架和激振異響試驗(yàn)臺(tái)架，用于進(jìn)行車輛各部分組件的NVH試驗(yàn)和車輛懸架跳動(dòng)工況下的NVH試驗(yàn)。

編輯總結(jié)：

　　消費(fèi)者對(duì)于用車需求的改變，不再僅僅是追求參數(shù)層面上的東西，這方面可以看出我國(guó)汽車市場(chǎng)正逐漸走向成熟化的道路。在未來(lái)的發(fā)展中，提升品質(zhì)似乎要成為考驗(yàn)各大車企的一項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)。在這個(gè)汽車技術(shù)高速發(fā)展的時(shí)代，如何才能做到這一點(diǎn)，這不僅僅需要在技術(shù)實(shí)力上保證不掉隊(duì)，更是對(duì)各個(gè)車企提出了一些在感性層面上的要求：汽車不僅僅要用著便利，還要用著省心，用著舒服。最起碼在NVH方面，已經(jīng)有越來(lái)越多的中國(guó)車企開始在“寂靜嶺”中造車了。（文/圖 汽車之家 舒寧）

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