[汽車之家 技術(shù)解讀]  說起如今汽車技術(shù)領(lǐng)域最熱門的是什么？那一定少不了自動(dòng)駕駛、ADSA高級駕駛輔助系統(tǒng)、智能交通等，這些和未來有關(guān)的智能技術(shù)的普及速度已經(jīng)超過了我們所想，剛剛登場的特斯拉MODEL X足以說明問題，智能駕駛和智慧交通離我們越來越近。

　　而作為汽車零配件大廠的大陸集團(tuán)自然對這個(gè)領(lǐng)域有著自己的理解，就在近日，大陸集團(tuán)正式在京舉辦了該品牌的技術(shù)溝通會(huì)，在會(huì)議現(xiàn)場，大陸集團(tuán)積極的向我們介紹了他們關(guān)于自動(dòng)駕駛、ADSA、以及智慧交通的理解和發(fā)展方向，話不多說，趕快和大家分享一下。

ADSA安全輔助：

　　如今，高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）已經(jīng)可以對避免事故起到積極的作用，或者至少能夠減輕事故的后果。自動(dòng)化駕駛是大陸集團(tuán)不斷完善的高級駕駛員輔助系統(tǒng)的進(jìn)一步發(fā)展。

　　不久前，大陸集團(tuán)完成了對位于美國加州圣巴巴拉的ASC公司旗下高分辨率三維激光掃描雷達(dá)業(yè)務(wù)部門的收購。這個(gè)創(chuàng)新性的前沿技術(shù)被集成到外圍傳感器組中將進(jìn)一步豐富大陸集團(tuán)的高級駕駛員輔助系統(tǒng)的產(chǎn)品線用以成功實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化或全面自動(dòng)化駕駛。

自動(dòng)駕駛：

　　在城市化的快速發(fā)展與多樣化的駕乘的雙重需求推動(dòng)下，自動(dòng)化駕駛技術(shù)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的主流發(fā)展趨勢，也是大陸集團(tuán)長期技術(shù)戰(zhàn)略的主要目標(biāo)之一。在2012年，大陸集團(tuán)便成為首家獲得許可在美國內(nèi)華達(dá)州公共道路進(jìn)行自動(dòng)化駕駛測試的汽車零部件供應(yīng)商。

　　在測試工程師對車輛性能全程的監(jiān)測下大陸集團(tuán)的自動(dòng)化駕駛試驗(yàn)車已在高度自動(dòng)化駕駛模式下完成了72000多英里的實(shí)驗(yàn)。此外，大陸集團(tuán)已經(jīng)在德國、美國和日本開始了自動(dòng)化駕駛的項(xiàng)目。現(xiàn)在，大陸正在計(jì)劃將自動(dòng)駕駛測試項(xiàng)目引入中國。據(jù)負(fù)責(zé)人湯恩表示，大陸在中國的測試會(huì)采取兩種形式，一種是在公共道路上的測試，另一種則是以自建測試基地的方式，通過模擬各種不同的交通環(huán)境，進(jìn)行自動(dòng)駕駛的各項(xiàng)測試。目前大陸正在為公共道路上的測試進(jìn)行準(zhǔn)備工作，比如預(yù)先采集交通標(biāo)識(shí)以供自動(dòng)駕駛系統(tǒng)進(jìn)行識(shí)別。

　　在公共道路測試的具體時(shí)間目前尚不能確定，“關(guān)于具體時(shí)間和測試的路段，還需要與政府溝通，獲得許可”，“但是測試會(huì)在今年內(nèi)開始。”湯恩提到，至于測試基地，考慮到選址、基地規(guī)劃建設(shè)等方面，具體時(shí)間節(jié)點(diǎn)尚未公布。到2025年大陸集團(tuán)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)高速行駛中不需要駕駛員操作的全面自動(dòng)化駕駛。

　　大陸集團(tuán)現(xiàn)有的量產(chǎn)產(chǎn)品已經(jīng)具備了實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)化駕駛的功能。并且，工程師們正持續(xù)研究自動(dòng)化駕駛的六大要素開發(fā)新的產(chǎn)品技術(shù)和解決方案：傳感器裝置、儀表的互聯(lián)性、人機(jī)對話、系統(tǒng)架構(gòu)、可靠性與接受度。依靠豐富的產(chǎn)品線和創(chuàng)新性的技術(shù)，大陸集團(tuán)為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化駕駛打下了基石，為駕乘者提供更安全的駕乘體驗(yàn)。

智能汽車：

　　在日趨互聯(lián)的今天，汽車作為物聯(lián)網(wǎng)的重要組成部分，在未來將緊密地與駕駛者、附近車輛，及周邊環(huán)境聯(lián)系起來,為真正的智能交通做好鋪墊。以軟件處理和信息服務(wù)為重要載體的智能汽車不僅將重塑汽車工業(yè)的發(fā)展方向，也將改變駕乘者的出行體驗(yàn)，使行車過程更安全、更清潔、更舒適。

　　大陸集團(tuán)最近在公共道路測試了“動(dòng)態(tài)電子地平線”（Dynamic eHorizon）技術(shù)。這一運(yùn)用了云技術(shù)的解決方案可實(shí)現(xiàn)限速信息、交通指示燈、建筑工地、障礙物等道路信息的實(shí)時(shí)分享。配備動(dòng)態(tài)電子地平線技術(shù)的車輛通過對周圍路況信息的及時(shí)分享，能有效降低發(fā)生交通事故的幾率，同時(shí)借助配套的數(shù)據(jù)升級版能量管理系統(tǒng)，迅速為車體提供最優(yōu)化的能量分配方案，從而使燃油消耗降低3-4%。

　　基于道路數(shù)據(jù)庫，大陸集團(tuán)開發(fā)出一套新的智能解決方案：利用車輛傳感器收集到的數(shù)據(jù)來構(gòu)建一個(gè)機(jī)器可讀的數(shù)據(jù)庫，該數(shù)據(jù)庫擁有高度精確及可靠的關(guān)于道路交通網(wǎng)絡(luò)及相關(guān)設(shè)備的信息。與此同時(shí)，未來的高級駕駛員輔助系統(tǒng)和自動(dòng)化駕駛車輛可自動(dòng)利用傳感器收集的相關(guān)數(shù)據(jù)，更精確地定位和確定行車方向�？梢哉f，道路數(shù)據(jù)庫的利用對實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化駕駛具有里程碑式的意義。

　　增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示器是大陸集團(tuán)致力于智能交通的另一個(gè)創(chuàng)新性方案，可以實(shí)現(xiàn)駕駛員和汽車的全新對話方式。它通過為司機(jī)提供虛擬提示信息（增強(qiáng)）進(jìn)一步補(bǔ)充車輛前方的交通外景情況。駕駛員可以在眼前輕松獲取所有重要信息。增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示不僅是人機(jī)界面的一個(gè)重要發(fā)展和創(chuàng)新，同時(shí)也是自動(dòng)化駕駛發(fā)展道路上重要的一步。增強(qiáng)顯示讓駕駛員理解傳感器看到的情況以及系統(tǒng)的應(yīng)對處理，可以建立駕駛員對于這類技術(shù)的信心。

清潔動(dòng)力&綠色出行：

　　大陸集團(tuán)專家預(yù)計(jì)，直到2025年，大部分汽車的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)仍將依賴于傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，因而，優(yōu)化的內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)與混合動(dòng)力相結(jié)合，將進(jìn)一步降低二氧化碳排放。大陸集團(tuán)致力于提供系統(tǒng)性的清潔能源解決方案。大陸集團(tuán)的動(dòng)力總成系統(tǒng)產(chǎn)品覆蓋了從高效發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)產(chǎn)品，定制化的電氣化解決方案，到尾氣后處理技術(shù)。這些產(chǎn)品與技術(shù)涵蓋了大陸集團(tuán)直噴技術(shù)與選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)，以及“48伏環(huán)保駕乘系統(tǒng)”，以符合中國日趨嚴(yán)格的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　與此同時(shí)，大陸集團(tuán)在車身輕量化方面的研究成果也有效實(shí)現(xiàn)二氧化碳排放量的降低。大陸集團(tuán)利用輕量化聚酰胺組件打破了以往以金屬材料為主導(dǎo)的車身材料領(lǐng)域。大陸集團(tuán)的懸置專家們首次在業(yè)內(nèi)采用玻璃纖維增強(qiáng)聚酰胺制成的變速器支架，與鋁制組件相比，聚酰胺組件為車身減重近55%，未來計(jì)劃應(yīng)用于梅賽德斯-奔馳C級和S級轎車。

　　除了將新型材料運(yùn)用于車身制造，大陸集團(tuán)還通過環(huán)保材料的使用以提升車內(nèi)空氣質(zhì)量。具有低排放、無致敏特性的汽車內(nèi)飾材料AcellaEco green便是針對這一市場訴求而研發(fā)生產(chǎn)，有效提升車輛內(nèi)部空間的舒適度和環(huán)保型，并能減少80%左右的VOC排放。

　　除此之外，大陸集團(tuán)位于合肥的輪胎生產(chǎn)基地也啟動(dòng)了太陽能光伏發(fā)電站項(xiàng)目，成功利用了太陽能實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。通過在工廠的屋頂安裝約10個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場地大小的光伏電板，每年為合肥工廠減少高達(dá)2480噸的二氧化碳排放，同時(shí)也為減少溫室氣體排放做出了貢獻(xiàn)。

編輯小結(jié)：

　　通過以上幾部分的介紹，相信大家對于大陸集團(tuán)在智慧出行方面的方向和發(fā)展已經(jīng)有了初步的了解，在如今這個(gè)智能駕駛、安全輔助大行其道的今天，如何更好的為駕駛者提供更智能、更安全的出行方式已經(jīng)成為每個(gè)配套廠、主機(jī)廠的首要任務(wù)，而大陸集團(tuán)則在這方面給出了自己的答案，我們也希望相應(yīng)的產(chǎn)品可以盡早落地，實(shí)現(xiàn)裝車量產(chǎn)，讓更多的人可以享受到安全、智能、環(huán)保的出行體驗(yàn)。（文/汽車之家 任博）

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