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設(shè)計(jì)出色接近量產(chǎn) 車(chē)展實(shí)拍帝豪概念車(chē)

羅奧雨

2015年04月22日 00:01 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

　　[汽車(chē)之家新車(chē)圖解] 在剛剛開(kāi)幕的上海車(chē)展上，中國(guó)品牌吉利為我們帶來(lái)了一款相當(dāng)有誠(chéng)意的概念車(chē)——全新帝豪概念車(chē)，這是一款設(shè)計(jì)十分出色且接近量產(chǎn)狀態(tài)的概念車(chē)。下面我們就一起來(lái)看看這款中國(guó)品牌旗下最新的設(shè)計(jì)杰作吧。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　吉利這個(gè)中國(guó)品牌近年發(fā)展很快，尤其是在車(chē)輛設(shè)計(jì)和工業(yè)水平方面，大有追趕國(guó)際主流品牌的趨勢(shì)。而這也是作為一個(gè)“國(guó)產(chǎn)”汽車(chē)編輯樂(lè)于看到的事情。因?yàn)樵诰庉嬁磥?lái)，只有中國(guó)品牌在自己的地盤(pán)有了立足之地才能談及汽車(chē)生活或是汽車(chē)文化。而吉利這次在上海車(chē)展上為我們帶來(lái)的帝豪概念車(chē)讓我又一次燃起了對(duì)中國(guó)品牌的希望。希望吉利能一步一個(gè)腳印做好這款產(chǎn)品，讓我們能在不久的將來(lái)為大家?guī)?lái)它量產(chǎn)之后更詳盡的報(bào)道。（文/汽車(chē)之家羅奧雨圖/上海車(chē)展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)）

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帝豪 2014款三廂 1.3T CVT尊貴型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.29秒	43.10米	--升
測(cè)試文章：動(dòng)力不錯(cuò)/駕駛輕松測(cè)試新帝豪1.3T+CVT
評(píng)測(cè)編輯-張可：	1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱駕駛感受輕松，動(dòng)力系統(tǒng)各方面調(diào)校都不錯(cuò)，可以說(shuō)表現(xiàn)令人滿意。新的外觀比老款更精神，搭載的導(dǎo)航娛樂(lè)系統(tǒng)易上手、屏幕分辨率高、反應(yīng)也很快，并且?guī)в袝r(shí)髦的車(chē)載互聯(lián)，功能很主流。重要的是價(jià)格不貴，頂配10.08萬(wàn)，性價(jià)比還是挺高的。
評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕：	作為1.8L車(chē)型的替代產(chǎn)品，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱的組合表現(xiàn)得很稱職。不僅在動(dòng)力表現(xiàn)上要優(yōu)于前者，實(shí)際駕駛中，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)上常見(jiàn)的動(dòng)力遲滯問(wèn)題也并不明顯�？紤]到它的整體定價(jià)比1.8L車(chē)型更低，綜合競(jìng)爭(zhēng)力繼續(xù)提升。
評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華：	渦輪增壓+CVT是個(gè)非常討巧的方案，新帝豪發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配給人驚喜，動(dòng)力足夠又平順。相信吉利會(huì)在更多家用車(chē)上使用這套動(dòng)力總成。新帝豪在轉(zhuǎn)向和懸架等的設(shè)定上缺乏一些品質(zhì)感，相比不少合資品牌車(chē)型尚有差距。當(dāng)然，結(jié)合售價(jià)來(lái)看，它在自主品牌對(duì)手中的競(jìng)爭(zhēng)力還是很強(qiáng)的。