[汽車之家 四驅(qū)詳解]  在上一期的玩轉(zhuǎn)四驅(qū)系列文章中，我們介紹了如今SUV的各種四驅(qū)類型以及差速器的分類（點擊查看玩轉(zhuǎn)四驅(qū)基礎(chǔ)知識篇）。在接下來的文章中，我們將會對各個品牌的四驅(qū)車型逐一進行分析和測試，而第一篇我們?yōu)榇蠹医榻B的是Jeep品牌，其中包括指南者、自由客、自由光、大切諾基和牧馬人等車型。

● Jeep品牌介紹

　　世界上第一輛Jeep是1941年在二戰(zhàn)中為滿足美軍軍需生產(chǎn)的。至今已有73年歷史。從1941年7月23日至今，Jeep品牌一直堅持只做SUV車型，并在人們心目中留下了硬漢的形象。如今，Jeep品牌甚至已經(jīng)成為了越野的代名詞。也正因為如此，Jeep汽車已銷售到近100個國家，在全球范圍內(nèi)擁有眾多Jeep愛好者。

● Jeep起源

　　Jeep脫胎于二戰(zhàn)期間盟軍使用的威利斯（Willys）MB車型。1940年，美國軍方確立了Willys MA的車型方案，同時借鑒了Ford、Bantam兩家車型的部分特點，重新設(shè)計出了Willys MB越野車，成就了這款最早的標準化“Jeep”車。

　　Jeep一經(jīng)使用，就戰(zhàn)功赫赫。在各個戰(zhàn)區(qū)，Jeep扮演了諸多角色：擔架、機槍架、偵察車、輕型卡車、前線用車、槍支彈藥運輸?shù)�。在第二次世界大�?zhàn)期間約有60萬臺Jeep加入作戰(zhàn)行列，“戰(zhàn)場出租車”的得名印證了Jeep產(chǎn)品的成功。

　　從那時起，Jeep帶著自己與生俱來的優(yōu)異特質(zhì)走進和平年代，并經(jīng)過一次次的改進日趨完美，當然也把那份原始的激情與野性保留至今，成為汽車品牌中的一道風景，那1950年注冊的Jeep商標在隨后至今60多年的時間里依然保持著旺盛的生命力。

● 國內(nèi)Jeep在售車型及四驅(qū)形式

　　目前國內(nèi)在售的Jeep品牌旗下主要包括指南者，自由客、自由光、大切諾基、牧馬人等多款車型，各個車型不同的產(chǎn)品定位使得它們所采用的四驅(qū)系統(tǒng)形式也有所不同，具體分類請見下表：

● 測試道具/測試規(guī)則

　　下面來認識一下我們此次測試用到的滑輪組和測試規(guī)則。這套滑輪組由三組平地滑輪組成，每組滑輪可以通過側(cè)面的鎖銷來決定它的鎖定/開放狀態(tài)。當某一滑輪組鎖定時，車輪通過該滑輪組時不會打滑；相反，當某一滑輪組開放時，車輪通過該滑輪組時將會打滑，從而失去動力。

　　我們對每款車型都會進行三大組測試。第一組令車輛兩個前輪或兩個后輪都處于滑輪組中，這樣可以考驗以前驅(qū)或后驅(qū)為主的不同四驅(qū)形式的軸間扭矩分配情況。第二組測試是令處于對角線的車輪位于滑輪組中，第三組是令三個車輪都位于滑輪組中，只有一個前輪或后輪與地面接觸。這樣將分別考驗車輛前后軸間扭矩分配、左右半軸間扭矩分配等不同情況。

　　可喜的是，經(jīng)過實際測試，以上幾款車均可以輕松完成第一組和第二組測試，所以接下來我們將直接向大家展示它們在面對三組開放式滑輪時的表現(xiàn)。