[汽車之家 設(shè)計(jì)殿堂]  民間有句俗話叫“創(chuàng)業(yè)容易守業(yè)難”，意為相比白手起家建立一項(xiàng)事業(yè)，如何在日后將其經(jīng)營好更難，這個(gè)道理放在經(jīng)典英倫品牌路虎上同樣合適。在漫長的歲月中攬勝、發(fā)現(xiàn)、衛(wèi)士這三個(gè)經(jīng)典的車系均有各自經(jīng)典造型。如何將經(jīng)典更好的延續(xù)下去，并且融入最新的設(shè)計(jì)元素絕非一件易事。不久前落幕的北京車展上，路虎展臺(tái)上那輛橙色涂裝的發(fā)現(xiàn) Vision就代表著未來路虎品牌發(fā)現(xiàn)家族的設(shè)計(jì)趨勢，正好其外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)師都在，那就讓他們聊聊如何解決傳承與發(fā)展的問題吧。

● 設(shè)計(jì)師介紹

　　在正式進(jìn)行外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)介紹前，還是讓我們認(rèn)識(shí)下兩位設(shè)計(jì)師。他們分別是外觀設(shè)計(jì)師Phil Simmons先生與Mark Butler先生。Phil先生1990年加入位于英國考文垂坎利的羅孚集團(tuán)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，開始其在路虎的職業(yè)生涯，2003年款攬勝、攬勝運(yùn)動(dòng)版車型均是他的代表作。Mark Butler先生畢業(yè)于英國皇家藝術(shù)學(xué)院。進(jìn)入路虎以后他負(fù)責(zé)了2004年和2010年款攬勝運(yùn)動(dòng)版、第四代發(fā)現(xiàn)、攬勝極光，以及LRX、DC100衛(wèi)士概念車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。除此以外，他還參與設(shè)計(jì)過勞斯萊斯Seraph和賓利Arnage的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

● 外觀

　　提及外觀設(shè)計(jì)，就不能不提及家族化設(shè)計(jì)。令旗下所有車系具有極高的品牌辨識(shí)度是家族化設(shè)計(jì)的優(yōu)勢之一，不過這把雙刃劍的另一面就是容易出現(xiàn)產(chǎn)品個(gè)性不足的情況。對于路虎品牌車型的外觀而言，還需滿足另一項(xiàng)苛刻條件，那就是需要傳承自身經(jīng)典造型。

　　Phil Simmons先生表示傳承并不一定是刻板的延續(xù)，更重要的精神的契合，比如第一代發(fā)現(xiàn)上便出現(xiàn)的階梯狀車頂，這個(gè)細(xì)節(jié)在最新的發(fā)現(xiàn) Vision上也可以找到，不過對這個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行了弱化，看起來更為流暢。

　　只是嘴上說說傳承與發(fā)展不是難事，究竟設(shè)計(jì)師們做了哪些事情還要看看這部概念車，在發(fā)現(xiàn)車型誕生25周年之際推出的這部發(fā)現(xiàn) Vision概念車代表著未來發(fā)現(xiàn)車系的設(shè)計(jì)趨勢，設(shè)計(jì)師也十分樂于與我們分享其中的故事。

　　經(jīng)典元素的繼承并不只有精神契合，還有“發(fā)展”。蚌式發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋這個(gè)路虎的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素便是例證。發(fā)現(xiàn) Vision在保留這個(gè)經(jīng)典造型元素的同時(shí)，引入了一項(xiàng)名為透明發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)并不是真的讓發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋透明。其原理是設(shè)置在進(jìn)氣格柵處的攝像頭拍攝車輛下方的路面，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋透明功能需要開啟時(shí)，投影機(jī)會(huì)將攝像頭實(shí)時(shí)收集到的視頻像抬頭顯示一樣，投射在駕駛員視野中發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的位置。這樣就可以使車輛前部類似“隱形”一般，讓駕駛者在車內(nèi)便可獲知前方的地形狀況。

　　此外，技術(shù)的發(fā)展還正在改變著造型設(shè)計(jì)，比如經(jīng)典的方形燈組。在第一代的發(fā)現(xiàn)車型上便已確定，在發(fā)現(xiàn) Vision上造型變得不規(guī)則，設(shè)計(jì)師通過燈帶造型的變化延續(xù)著路虎的經(jīng)典造型。

　　在我們?nèi)ツ?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">上海車展對話路虎創(chuàng)意總監(jiān)芮哲勛先生時(shí)，他曾提及建筑設(shè)計(jì)帶給他靈感，此次的對話中Phil Simmons先生肯定了這一說法。　　

　　從第一代的發(fā)現(xiàn)直至現(xiàn)款的第四代發(fā)現(xiàn)，它們基本上沒有脫離方盒子的造型，如今發(fā)現(xiàn) Vision概念車線條變得更為圓滑。這樣的改變似乎同倫敦的紅色巴士一樣，這并不是設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)的山寨，而是一種設(shè)計(jì)思路的“巧合”。

　　當(dāng)我們提及具體有哪些功能性與實(shí)用性相結(jié)合的例子時(shí)，Phil Simmons先生調(diào)皮的笑笑，表示這還是個(gè)秘密，在新車型發(fā)布之時(shí)我們自會(huì)發(fā)現(xiàn)，這也讓我們期待起Phil Simmons先生埋下的“伏筆”了。