[汽車之家 技術]　　所有廠家在宣傳自己的產(chǎn)品和技術時都喜歡打出一些口號和標語，在汽車領域也是如此。21世紀的第二個十年眼看已經(jīng)過去了一小半，如今最大的主題似乎就是環(huán)保，在這方面，各大廠商都拿出了自己的看家本領，本田于是將旗下一攬子技術名詞打包到了一起帶到中國，并稱之為“FUNTEC”，取FUN（歡樂）+TEChnology（技術）之意，借此希望有更多人可以體會到本田對于環(huán)保、安全和舒適的獨特理解。

● FUN+環(huán)保技術體驗

　　目前的環(huán)保汽車流派眾多，但“親電派”一直是其中的主力軍。混合動力車型是目前一個比較成熟可行的解決方案，既可以實現(xiàn)減少能源消耗、降低排放的功效，又不必在續(xù)航里程等方面受到局限。我們之前就詳細介紹過采用i-MMD技術的第九代雅閣混合動力車型（點擊查看），在今天的八達嶺機場跑道上，我們有幸親身體驗到了這款車型的日規(guī)版本。

　　此外，F(xiàn)UNTEC體系中還包括i-DCD智能雙離合驅動混合動力系統(tǒng)，用于本田旗下的小型車上，未來將推出的新飛度混合動力車型便搭載了這套系統(tǒng)。

　　國產(chǎn)第九代雅閣所搭載的兩款“地球夢想科技”發(fā)動機也同屬于FUNTEC的范疇，對此我們之前做過詳細的解讀，在此就不再贅述了，請點擊此處查看。

● FUN+安全技術體驗

　　本田在主被動安全技術方面向來都有自己的一套，比如令第九代雅閣、思域獲得北美IIHS最高碰撞安全評價的ACE車身、以及行人保護結構等等，而此次我們著重體驗的是其Lane Watch并線輔助系統(tǒng)以及CMBS防碰撞制動系統(tǒng)，這兩個系統(tǒng)均已配備在國產(chǎn)第九代雅閣上面，其中CMBS系統(tǒng)為V6車型的專屬配備。

　　之前我們報道過，北美IIHS最近引入了一項車輛主動安全系統(tǒng)的評價體系（點擊查看），目的在于鼓勵廠商更快地在車輛上應用防碰撞報警系統(tǒng)以及可以有效剎停車輛的自動剎車功能。對于這種情況，本田的技術高層表示，利用CMBS的硬件平臺，本田也在開發(fā)類似的系統(tǒng)，而此類系統(tǒng)是否配備以及最終的功能標定，會根據(jù)不同國家的市場需求以及法律法規(guī)而定。

● FUN+舒適性技術體驗

　　借國產(chǎn)第九代雅閣的推出，本田在舒適性方面又引入了諸多技術，例如智能屏互聯(lián)系統(tǒng)、ANC主動降噪系統(tǒng)和ASC主動聲音補償系統(tǒng)等等，不過其一直推崇的MM理念（機械占用空間最小化，人可用空間最大化）在今天依舊在本田車型設計中受到重視，并且被一并納入FUNTEC的概念中。這次我們便通過兩款不同的車型來體驗MM所帶來的實用性和舒適性。

編輯總結：

　　本田在中國推出的FUNTEC概念其實是其已有的幾方面技術的總稱，經(jīng)過體驗過后可以感受到，不論是環(huán)保技術、安全技術還是舒適性技術，都具有簡便、易操作并且以駕駛者為中心的特點，這也符合本田一貫的造車理念。其中，采用了i-MMD技術的雅閣混合動力車型令人印象深刻，受關注程度也最高。在如今人們越來越關注環(huán)保、排放以及用車成本的今天，若要使FUNTEC的概念更加深入人心，新能源車型的引入顯然是十分有必要的。（文/圖 汽車之家 張戈）

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