[汽車(chē)之家 技術(shù)] 本次上海車(chē)展國(guó)內(nèi)自主品牌似乎存在著某種默契,那就是拿出了大量技術(shù)和設(shè)計(jì)領(lǐng)域的產(chǎn)品上臺(tái)展示。對(duì)于歷史并不久遠(yuǎn)的自主品牌們來(lái)說(shuō),如果真的能夠潛心研究核心技術(shù)自然是一件令國(guó)內(nèi)車(chē)迷欣喜的一件事。作為自主品牌表率之一的吉利,這次帶來(lái)了其最新開(kāi)發(fā)的兩款缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)分別為JLE-4G18TD,排量1.8L;以及JLβ-4G13TD,排量1.3L。下面我們分別了解一下這兩款被吉利集團(tuán)寄予厚望的動(dòng)力單元。
● JLE-4G18TD
吉利1.8T發(fā)動(dòng)機(jī) | 大眾1.8TSI(國(guó)產(chǎn)) | |
型號(hào) | JLE-4G18TD | EA888 |
發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 直列四缸渦輪增壓 | 直列四缸渦輪增壓 |
燃油類(lèi)型 | 汽油 | 汽油 |
供油形式 | 缸內(nèi)直噴 | 缸內(nèi)直噴 |
排量 | 1.8L | 1.8L |
最大功率 | 135kW(184Ps) | 118kW(160Ps) |
最大扭矩 | 285N·m | 250N·m |
『吉利JLE-4G18TD與國(guó)產(chǎn)大眾EA888發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)比』
● JLβ-4G13TD
吉利1.3T發(fā)動(dòng)機(jī) | 大眾1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)(國(guó)產(chǎn)) | |
型號(hào) | JLβ-4G13TD | EA111 |
發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 直列四缸渦輪增壓 | 直列四缸渦輪增壓 |
燃油類(lèi)型 | 汽油 | 汽油 |
供油形式 | 缸內(nèi)直噴 | 缸內(nèi)直噴 |
排量 | 1.3L | 1.4L |
最大功率 | 114kW(155Ps) | 96kW(131Ps) |
最大扭矩 | 225N·m | 220N·m |
『吉利JLβ-4G13TD與國(guó)產(chǎn)大眾EA111發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)比』
總結(jié):
吉利集團(tuán)此次推出的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)配備以及性能參數(shù)上都已經(jīng)與世界上主流的新型發(fā)動(dòng)機(jī)不相上下,但賬面數(shù)據(jù)只是一方面,更重要的是要“看療效”?梢钥闯霰敬诬(chē)展上,吉利、長(zhǎng)城、奇瑞等廠家紛紛在技術(shù)領(lǐng)域發(fā)力,這對(duì)于我國(guó)自主品牌的發(fā)展無(wú)疑是一件好事。希望這些自主廠家能夠真正認(rèn)認(rèn)真真地做好核心技術(shù)的研發(fā),這樣才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中走的更遠(yuǎn)。(文/圖 汽車(chē)之家 張戈)
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