[汽車之家 技術]  嚴格來說，寶駿630算是寶駿汽車的第一款產(chǎn)品（原先懸掛雪佛蘭徽標的樂馳在2012年8月被劃分到了寶駿名下），因此，在如何制造一款汽車方面，這個初生的品牌似乎并沒有太多的底氣可言。然而，在2010 年創(chuàng)建的寶駿品牌實乃隸屬于上汽通用五菱旗下，而這家合資車企制造的微面車型在近兩年來則牢牢占據(jù)著汽車銷量頭名的位置，即便是在全球暢銷車型榜中也赫然位列前茅，與此同時，車廠充分吸收了來自通用汽車的技術和生產(chǎn)制造能力，而我們今天要參觀的寶駿工廠正是在這樣的背景下建立的，這究竟是怎樣的一家汽車工廠？

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編輯總結(jié)：

　　從設備的運用方面來看，寶駿工廠的沖壓、焊接、涂裝、總裝4個車間都在一些關鍵的生產(chǎn)工序環(huán)節(jié)中使用了自動化機器人，以此來確保車輛的制造工藝，這一點，在涂裝車間尤為凸顯，全自動化的車身涂裝設備不僅有著高效的工作進程，而且還能高質(zhì)的完成車身的涂裝工作，另外，車身的防腐工作做的也很到位，高泳透率的電泳使得車身表面的防腐效果更全面、空腔注蠟技術在寶駿630的車身上也被運用。

　　然而，自動化機器人固然高效，但礙于頗高的成本，寶駿工廠并沒有一次性做到全副武裝，例如在有些生產(chǎn)線上，工人利用長期在一線的工作經(jīng)驗制作出的小工具在功能上并不比機器人做得差，這就為廠商省了一大筆錢。廠商負責人表示，設備的引入按照車間的實際需求還在繼續(xù)，隨著更多車型的投產(chǎn)，在設備方面也會更加的完善。

寶駿還要生產(chǎn)什么車型？

　　另一個給我留下深刻印象的是生產(chǎn)過程中的質(zhì)檢環(huán)節(jié)，充分滲透于各條生產(chǎn)線上的質(zhì)檢工序可以將潛在的質(zhì)量隱患盡可能地扼殺在源頭。除了人工質(zhì)檢外，精密設備的引入對質(zhì)檢也起到了關鍵的作用，例如，三坐標測量設備、3D成像測量設備等。當然，這些設備在新車型的研發(fā)階段也很重要。

　　相比于其它自主品牌，寶駿的名聲似乎不是那么響亮，我承認以前我也不曾特意關注過它們的產(chǎn)品，但這次工廠走訪后，我想我會把寶駿630推薦給那些想購買一輛7萬元左右的自主品牌車型的消費者，因為，它的制造工藝在同級車型中還挺有競爭力的。（圖/文 汽車之家 李博旭） 

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