缸內(nèi)直噴+斷缸 解讀科爾維特新V8發(fā)動機
[汽車之家 技術(shù)] 提起美式跑車，您的腦海里一定會想起克爾維特這個名字�？茽柧S特（C7）將于明年底特律車展發(fā)布，最近雪佛蘭公布了即將搭載在科爾維特（C7）上的發(fā)動機，讓我們先睹為快吧。
新LT1 V8發(fā)動機在沿用每缸兩氣門、側(cè)置凸輪軸、頂置氣門布置的同時，還將搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)、連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)。為了應對日益嚴格的環(huán)保法規(guī)，新LT1 V8發(fā)動機也將搭載主動燃油管理技術(shù)（Active Fuel Management）。在低負荷情況下，V8發(fā)動機將變?yōu)閂4發(fā)動機運行，從而達到節(jié)省能耗的目的。
相關(guān)視頻：
下面這幾段視頻，以3D形式為您展現(xiàn)了LT1 V8發(fā)動機的特點和所搭載的技術(shù)，讓我們一同欣賞吧。
全文總結(jié)：
雖然LT1 V8發(fā)動機加入了缸內(nèi)直噴技術(shù)，也搭載了主動燃油管理技術(shù)，但每缸兩氣門和側(cè)置凸輪軸的布局，還是讓我們看到了它對美式大排量風格固執(zhí)的傳承。總的來說，LT1 V8還算不上一款劃時代的發(fā)動機，和對手的同排量自然吸氣發(fā)動機相比，LT1仍然沒有什么優(yōu)勢。（文/汽車之家 唐朝）
相關(guān)鏈接：
暗中保護錢包 默默為節(jié)能服務的技術(shù)
//www.jewelry-store-wholesaler.com/tech/201209/396782.html
● 汽車技術(shù)很難懂？汽車設計太遙遠？誰說的？這些內(nèi)容也可以很有趣！
向編輯唐朝提問
文章標簽：
新鮮技術(shù)解讀
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
科爾維特相關(guān)視頻
更多>
論壇推薦
進入科爾維特論壇>
- 23款美規(guī)雪佛蘭科爾維特 C8搭載6.2L...04月28日
- 出z51 車況自己看02月19日
- 出z51+3lt一手01月31日
- 科爾維特C8 6.2L12月03日
- 屈秘書大片之美系超跑科爾維特C809月26日
- 全網(wǎng)最詳細的科爾維特配置講解08月14日
- 【天天資訊】2023年夏季發(fā)布，科爾維...01月08日
大家都在問
更多>- 節(jié)氣門如何清洗？0回答
- 貼膜應該如何選擇？0回答
- 機油應該如何選擇？0回答
- 前輪胎壓過低應該怎么辦？0回答
- 燃油添加劑需要添加嗎？0回答
好評理由：
差評理由：