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滑蓋手機當鑰匙?比亞迪F3速銳遙控技術(shù)

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  [汽車之家 技術(shù)]  本次車展上比亞迪F3速銳的遙控駕駛技術(shù)備受關(guān)注,如何進行操作,用什么操作一直是大家關(guān)注的焦點,下面就讓我們來為您揭秘。

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『搭載有遙控駕駛技術(shù)的F3速銳

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『遙控駕駛技術(shù)示意圖』

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『像滑蓋手機一樣的鑰匙』

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遙控鑰匙背部』

  比亞迪F3速銳的遙控駕駛技術(shù)采用鑰匙遙控,鑰匙形狀類似于滑蓋手機。上層與普通鑰匙一致,為遙控車輛上鎖與解鎖。

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  鑰匙下層是這個遙控駕駛技術(shù)的關(guān)鍵,即遙控按鍵,控制車輛四方向移動,值得一提的是在方向鍵左上方有一個按鍵為控制發(fā)動機啟動按鍵。這項技術(shù)可以在20米左右可視范圍內(nèi),將駕駛控制權(quán)從車內(nèi)轉(zhuǎn)移到車外,實現(xiàn)車輛啟動、前進后退、左右轉(zhuǎn)向,控制車輛低速行駛,真正實現(xiàn)無人駕駛。光說不形象,看看下面這個視頻您就明白了。

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總結(jié):

  在大城市擁擠的停車位泊車確實是個痛苦的事情,擁有多年駕駛經(jīng)驗的老司機在泊車時稍不注意,也容易引起剮蹭。比亞迪引入遙控駕駛技術(shù)可以將駕駛員解放出來,讓駕駛員泊車時在車外更好的觀察周圍環(huán)境,這一點值得肯定。這段視頻拍攝于車展前比亞迪展臺彩排。從視頻中我們僅看到遙控駕駛技術(shù)的前進與后退功能,這項遙控駕駛技術(shù)應(yīng)用起來還不是很方便。此外這項遙控駕駛技術(shù)的成本也是需要考慮的問題之一,對于一款緊湊級家用轎車,日常生活中使用此技術(shù)的次數(shù)不會很頻繁。然而因為裝備遙控駕駛技術(shù)而導(dǎo)致的售價提高,勢必會影響車輛的性價比。希望F3速銳量產(chǎn)車型配備遙控駕駛技術(shù)時能夠更簡便,更穩(wěn)定同時不會喪失比亞迪一慣高性價比的優(yōu)勢。(文/汽車之家 唐朝)

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  • 速銳 2012款 1.5TID 自動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.51 41.07 8.70
    測試文章:重點體驗雙離合 測試比亞迪速銳1.5TID
    評測編輯-梁。

    先不討論產(chǎn)品如何,只憑比亞迪這種敢想敢做的創(chuàng)新精神我覺得就已經(jīng)值得肯定了,算是自主品牌向高科技汽車產(chǎn)品發(fā)展的領(lǐng)路人,其意義遠大于產(chǎn)品本身。如果回歸到產(chǎn)品上,首款國產(chǎn)1.5T發(fā)動機+雙離合變速箱的表現(xiàn)可能并不能讓所有人滿意,不過對于日常使用還是能比較稱職的,加上豐富的配置,合理的售價,還是個很有性價比的產(chǎn)品,現(xiàn)在唯一需要考察的就是產(chǎn)品的耐久度。

    評測編輯-胡正暘:

    截至到目前,這是我們測試過的百公里加速成績最好的自主品牌車型,1.5T加雙離合的搭配效果顯著,先不聊這套東西怎么來的,它只賣幾萬塊錢,有這樣的廠家在,合資車企才有可能認真思考定價策略。1分扣在整體工藝水平上,沒看見進步。

    評測編輯-羅浩:

    速銳代表了當今自主品牌的高水準,1.5T發(fā)動機動力表現(xiàn)出色,豐富的配置延續(xù)一貫的高性價比特點,新開發(fā)的遙控泊車功能很新穎,唯一的不足是雙離合變速箱的換擋邏輯有待完善。

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指導(dǎo)價:5.99-9.99萬
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