與博世合作 北汽推出CVT無(wú)級(jí)變速器
[汽車之家 技術(shù)] 在2012年北京車展上，北汽集團(tuán)動(dòng)力總成有限公司一連推出了多個(gè)新產(chǎn)品，其中包括一款與博世集團(tuán)（BOSCH）聯(lián)合開(kāi)發(fā)的CVT無(wú)級(jí)變速箱。
『北汽B-CVT無(wú)級(jí)變速器』
『變速器使用了博世第七代鋼帶』
『使用了新型液壓控制系統(tǒng)，雙作用轉(zhuǎn)子油泵等先進(jìn)技術(shù)』
該無(wú)級(jí)變速箱型號(hào)為B-CVT，是北汽動(dòng)力總成公司與德國(guó)BOSCH集團(tuán)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，北汽擁有該變速箱的完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。無(wú)級(jí)變速箱的傳動(dòng)鋼帶使用博世第七代鋼帶，并且使用了新型液壓控制系統(tǒng)，雙作用轉(zhuǎn)子油泵等先進(jìn)技術(shù)，從參數(shù)上來(lái)看，其性能可以滿足中小排量汽車產(chǎn)品的要求，據(jù)悉量產(chǎn)后將主要匹配北汽自主品牌轎車。
編輯點(diǎn)評(píng)：
變速箱技術(shù)一直是自主品牌的短板，隨著近年多個(gè)自主廠商加大這個(gè)領(lǐng)域的投入，我們看到越來(lái)越多的廠商都擁有了自己的液力自動(dòng)變速器、雙離合變速器等，CVT變速箱在經(jīng)濟(jì)性和平順性上有較好的表現(xiàn)，不過(guò)目前在可靠性、后期養(yǎng)護(hù)方面還有不少可以進(jìn)化的空間，希望量產(chǎn)的北汽CVT能夠在可靠性上讓人放心。（文/汽車之家 范鑫）
| CVT參數(shù) | |
| 型號(hào) | B-CVT/B |
| 類型 | 推力V型鋼帶式無(wú)級(jí)變速器 |
| 控制方式 | 電子液壓控制 |
| 起步離合器 | 液力變矩器（帶鎖止離合器） |
| 速比 | 2.400-0.416 |
| 速比范圍 | 5.77 |
| 最大輸入扭矩（�！っ祝� | 250 |
| 檔位模式 | P-R-N-D+M-mode |
| 變速模式 | 經(jīng)濟(jì)模式，運(yùn)動(dòng)模式，手動(dòng)模式 |
| 適應(yīng)車型 | 1.8L～2.5L 前置前驅(qū)乘用車 |
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