[汽車之家 技術(shù)]  法拉利12缸跑車F12berlinetta于2012年2月29日在法拉利官網(wǎng)首發(fā)，官方資料公布該車油耗降低了30%，二氧化碳排放量?jī)H為350g/km。究竟是什么幫助它做到這近乎不可思議的數(shù)據(jù)呢？讓我們來(lái)一探究竟。

　　F12berlinetta油耗降低了30%，二氧化碳排放量?jī)H為350g/km，得益于法拉利對(duì)整車（發(fā)動(dòng)機(jī)、空氣動(dòng)力學(xué)特性、輪胎和車重）效率進(jìn)行的全面研發(fā)�；�于設(shè)計(jì)流程與多項(xiàng)計(jì)算機(jī)輔助流體力學(xué)(CFD)仿真和長(zhǎng)時(shí)間的風(fēng)洞實(shí)測(cè)，該車在空氣動(dòng)力學(xué)方面的運(yùn)用達(dá)到了極致。

『氣流流經(jīng)F12berlinetta車體示意圖』

　　下壓力增加了76%（200km/h時(shí)達(dá)123kg），阻力則顯著減少（阻力系數(shù)僅為0.299）。這些結(jié)果的取得歸功于兩套全新解決方案。其一是空氣橋，它利用發(fā)動(dòng)機(jī)罩將空氣從車的上半部分輸送到車輛側(cè)翼，空氣在側(cè)翼與輪艙的尾流交匯，從而減少阻力，并產(chǎn)生下壓力。其二是主動(dòng)剎車?yán)鋮s裝置，該裝置僅在高工作溫度下才打開剎車?yán)鋮s管道的導(dǎo)流葉片，這同樣能起到減少阻力的作用。

　　F12berlinetta的造型設(shè)計(jì)由法拉利造型中心與賓尼法利納聯(lián)手打造。無(wú)以倫比的空氣動(dòng)力學(xué)特性與和諧優(yōu)雅的車身比例在F12berlinetta身上得到完美糅合，彰顯了法拉利V12前置發(fā)動(dòng)機(jī)車型的獨(dú)特氣質(zhì)。使得這款雙門跑車線條流暢而不乏野性。

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總結(jié)：

　　隨著越來(lái)越多的參數(shù)信息進(jìn)入到我們的視野，讓我們對(duì)這款法拉利品牌跑得最快的車型愈發(fā)的感興趣，中國(guó)老話說(shuō)得好“是騾子是馬，得出來(lái)溜溜”，我們期待與這匹快“馬”更進(jìn)一步的接觸。（文/汽車之家 唐朝）

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